Самые экономичные автомобили 2020 года. Это 10 новых авто 2020 года, доступных в салонах с самыми низкими эксплуатационными расходами.
Информационная поддержка: daciaclubmd.ru
Искать для покупки дешевую машину – это хорошо и понятно, но гораздо правильнее искать дешевый и выгодный автомобиль с точки зрения стоимости эксплуатации, чем просто смотреть на низкую стоимость машины. Автомобиль, который продается по выгодной цене, не обязательно будет дешевым в эксплуатации, поскольку он может быть не самой экономичной моделью в линейке или не самой дешевой в страховании. А если ещё учесть амортизацию, то это ещё более отрицательно скажется на эксплуатационных расходах автомобиля.
Соберём все эти элементы воедино, и оценим совокупную стоимость владения автомобилем как окончательный показатель того, является ли автомобиль дешевым в управлении или нет. Машины, которые мы внесли в ТОП10 предлагают лучшие эксплуатационные расходы из всех автомобилей в 2020 году.

Мы использовали для создания нашего ТОПА цифры от CAP. CAP является ведущей в отрасли компанией по оценке новых и подержанных автомобилей, и ее данные используются автомобильной торговлей для расчета финансовых затрат на новые автомобили, а также для оценки подержанных автомобилей.
В данных CAP перечислены отдельные автомобили в модельном ряду, поэтому для обеспечения некоторого разнообразия в нашем списке мы выбрали лучшего исполнителя для каждой модели в нашей десятке, а также использовали модель владения за три года или 50 000 километров, чтобы выровнять последствия амортизации в первые пару лет.

Учитывая шум вокруг электромобилей и гибридов, вы можете подумать, что их низкие эксплуатационные расходы помогут им найти себе место в этом списке. Но высокие начальные цены покупки и относительно большая амортизация означают, что этим автомобилям еще предстоит пробиться в топ-10 и это всего лишь вопрос времени. Также вы обнаружите, что все автомобили из нашей десятки стоят относительно небольших денег, а это означает, что потери от амортизации сводятся к минимуму.

Итак, с вами канал со сложным названием Daciaclubmd.ru и без лишних слов, вот 10 новых недорогих автомобилей, которые самые выгодные в приобретении и эксплуатации.

02:14 ► 1 место АВТО с НИЗКИМ Расходом ТОПЛИВА — Dacia Renault Sandero 1.0 SCe Access
02:57 ► 2 место — Dacia Renault Logan 1.0 SCe Access
03:40 ► 3 место — Toyota Aygo 1.0 VVTi X 5dr
04:30 ► 4 место самая экономичная машина — Kia Picanto 1.0 1
05:14 ► 5 место — Dacia Renault Duster 1.6 SCe Access 4x2
06:02 ► 6 место — Volkswagen Up! 1.0 Take Up! 3dr
06:46 ► 7 место — Citroen C1 1.0 VTi Touch 3dr
07:22 ► 8 место экономные авто 2019 — Hyundai i10 1.0 Play
07:48 ► 9 место самая экономичная машина — Ford Ka 1.2 Studio
08:30 ► 10 место — Mitsubishi Mirage 1.2 3

Если Вам понравилась новость, то не забудьте подписаться:)
Сайт: daciaclubmd.ru
Группа ВК: vk.com/daciaclubmdru
Группа ОК: ok.ru/daciaclubmdru
Инстаграм: www.instagram.com/daciaclubmd/
Твитер: twitter.com/DaciaClubMD

Друзья, всем привет! Сегодня в видео я постарался максимально подробно рассказать Вам, что такое Volt и почему я его купил! Видео о том как его покупал и ремонтировал есть на канале.

Ну, а для тех кто зашел впервые на канал я расскажу немного о себе. Мы с семьей приехали жить в Батуми(Грузия) и на канале я рассказываю о нашей жизни и досуге. Подписывайтесь на канал, будет много интересного и полезного!

Если вас интересует недвижимость в Батуми,-переходите на сайт
www.fullhouse-estate.com Там Вы найдете много полезной информации, а так же сможете получить консультацию! Или задавайте свои вопросы по номеру телефона 995 596 150001 (Whatsapp, Viber, Telegram)

Забрала новый Chery Exeed. Первый тест
Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?utm_source=ytb

Получить консультацию, зарезервировать online, записаться на тест-драйв
7 (495) 153-51-63
Цены и акции на KIA XCeed 2020 www.major-auto.ru/models/kia/xceed/

0:00 Ведение
0:58 комплектация, фары
1:59 особенности ДВС, коробки передач и привода
3:19 габариты
3:50 гарантия и ТО
4:23 варианты дисков
5:01 варианты цветов и бесключевой доступ
6:02 пассажирская дверь и особенности интерьера
7:22 сидение пассажира
9:35 второй ряд сидений
12:58 безопасность
13:47 крышка багажника и багажное отделение
17:18 габариты багажного отделения
18:07 водительское место
19:28 руль
20:42 активный круиз контроль
21:28 приборная панель
21:59 панормная крыша
23:02 теплые опции и климат контроль
24:09 центральный тоннель
27:08 мультимедийные системы
30:29 помощники водителя
33:23 минута субъективности

2017 Хендай ионик гибрид, делаю не большой обзор рассказываю об особенностях, далее замена телевизора радиатора. Эта машина уже была на обзоре, после небольшой аварии она не заводилась, многие спрашивали рассказать подробнее о машине. Приятного просмотра.
Ссылка на предыдущий обзор youtu.be/9yQRR4vy39c

Опять никакой полезной информации, просто немного поболтал с камерой) следующее видео будет про сервис, замену масла в редукторе и антифриз.

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Джак Т6 или УАЗ Пикап? Формально между ними серьезная разница в цене. УАЗ, если не брать в расчет базовую версию со старым 135-сильным ЗМЗ, стоит от 860 900 рублей. За JAC просят от 1,3 млн. Но наш УАЗ с учетом всех опций потянул на 1 312 600 рублей, а Т6 — на 1 399 000 рублей. Паритет!

JAC T6 из присланных машинокомплектов собирают в Казахстане. Пластик и «кожа» соответствуют цене, но не скрипят и везде хорошо сопряжены. И даже вошедшего в фольклор характерного запаха в машине нет. Усилия на богатых хромированных ручках дверей чисто легковые, замки срабатывают мягко и с первого раза.

У УАЗа дверные ручки по-прежнему требуют генеральских усилий, замки напоминают об армейском прошлом. И огрехи сборки видны сразу же. Отходят накладка на левой передней стойке и вокруг переключателя света. Ничего не меняется…

Устроиться в Джаке та еще задачка. Мои 186 см роста отнюдь не исполинские, а вариант посадки для меня всего один. Руль до предела вверх (по вылету не регулируется), подушку максимально вниз. И все равно верхние сегменты циферблатов нет-нет да и выпадут из поля зрения. Тело невольно заваливаешь вправо: левому локтю тесновато, комфортно пристроить его не получается ни на подлокотник, ни на подоконник.

В плюсах – хваткая кожаная баранка, четкие ходы коробки передач, отличная обзорность.

В УАЗике сиденье излишне жесткое, но удобнее по профилю и предлагает больше регулировок. Руль настраивается в двух плоскостях. И дверная карта на предмет пристроить локоть продумана лучше. Обзорность за счет большей площади остекления тоже лучше.

Комплектации Джака обескураживают. Выбирай любую из двух, но «теплым» будет только заднее стекло. Какие сиденья – даже боковые зеркала не греются! В пасмурные дни теста хотелось улизнуть в УАЗик, где приятно от обилия грелок: ветровое стекло, все сиденья и даже баранка. Однозонный климат в автоматическом режиме почти не требует вмешательства. Ручная печка Джака скучать не дает. То жарко, то холодно, малейшая сырость снаружи – включай кондиционер, суши запотевшие стекла.

Немолодая «четверка» УАЗа на удивление приятно звучит. Этим положительные эмоции за рулем Пикапа исчерпываются, если вы подходите к нему с легковым мерилом. Управление им – это изрядно облагороженная атрибутами комфорта, но все-таки работа. Обратной связи на руле не хватает, и от подруливаний полностью не избавиться.

JAC легко держит прямую, охотно отзывается на поворот руля, не пугает кренами. Что особенно ценно – он не стремится в неровных виражах прописать порожней кормой траекторию по своему усмотрению. Шестиступенчатая механика щелкает на просто загляденье.

Получив приставку Про и 150 л.с., мотор ЗМЗ обрел динамику и тягу на низах. По сравнению с предшественником – супер! Но стоит вывести УАЗ из замкнутой на нем самом системы координат, как все комплименты растворяются.

«Те-шестой» везет двигатель 2.0 турбо отдачей 177 л.с. Официально это собственное детище Джака со сложным индексом. Неофициально – мицубишевский агрегат 4G63, доработанный инженерами австрийской компании AVL. Пик в 290 Н*м обещают с 1800 об/мин, хотя по тахометру движок начинает ровно тянуть, едва перевалив за тысячу. И все так же напористо везет чуть за 4000 об/мин.

Сразу килограмм гвоздей в гроб УАЗа вбивает расход топлива. В смешанном цикле на пробеге 450 км порожняком и 150 км с полной загрузкой JAC показал чуть больше 11 л/100 км. Наш Пикап столько выпивает, будучи абсолютно исправным, на трассе на гуманных 90 км/ч! А Т6 с его бодрым мотором я кочегарил до 130 и выше, где это позволительно. И никакого дискомфорта при этом не испытывал.

УАЗ берет на борт 725 кг, и они чувствуются. Динамика скисает, торможения требуют большей расчетливости, корма в поворотах ощутимо заваливается наружу. JAC рассчитан на 790 кг. И это для него вообще не проблема! На крены влияния никакого. Разгон проседает, но его изначально для пикапа с избытком, так что придираться не буду. А вот тормозов не хватает. На порожней машине великоват свободный ход педали, но линейное замедление нормальной эффективности.

УАЗ отыгрывается на бездорожье. У него мощная защита, буксирные проушины «по кругу», опционально есть блокировка заднего дифференциала. И управлять тягой удобнее, чем на китайском собрате. JAC с опаской поджимает хлипкую пластиковую защиту картера и напоминает, что тянуть его назад не за что. И Т6 прополз за Пикапом, ни разу даже не чиркнув днищем.

Что в итоге? В УАЗе удобнее сидеть, в нем больше атрибутов комфорта, и он способнее вне дорог. А если выберете комплектацию поскромнее, уложитесь в миллион. JAC T6 на голову лучше на асфальте: экономичен, шустр, не чувствителен к нагрузке, с легковыми повадками. Но эргономику нужно примерять на себя лично, комплектации странные, а к выездам на серьезное бездорожье автомобиль нужно готовить.

Текстовые варианты статей — t.me/avtotop500hp
Подпишись! — bit.ly/500hps

Чтобы помочь медведям и немного облегчить их участь, Кларксон сегодня обозревает электромобиль от Мерседес. Да, это та самая модель, о которой Джереми упоминал в своем 15-ти секундном обзоре на Фольксваген Т-Рок.

Итак, обзор Джереми Кларксона на автомобиль Mercedes EQC. С вами канал 500 HP. Поехали!

******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона — www.youtube.com/playlist?list=PLwyTwSycK4_Upgj4pboB6MFcRrC8Aj2rN

Автомобильные ТОПЫ — www.youtube.com/watch?v=4q3nIGB51k8

Для сотрудничества и рекламы glikman@bk.ru
Приобрести эпоксидную смолу Artline Crystal и красители и все необходимое для творчества с эпоксидной смолой можно по ссылке artline-shop.ru/?p=glikman
промо-код для получения скидки 5%: glikman;
При заказе смолы начисляются бонусные рубли, на которые можно набрать дополнительные позиции в магазине (от 150 до 3700 руб)
___________________
Как готовили слэб клена к заливке смолой youtu.be/SB5AeK6OosA

Заливка компьютерного стола большим объемом смолы
youtu.be/yya9pgYBCRo
___________________
ТЕХНОЛОГИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО СОЗДАНИЯ СТОЛА ИЗ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ:
1. СЛЭБЫ ПИЛИЛ САМ ИЗ ВЛАЖНОЙ АКАЦИИ, СОХЛИ ГОД АТМОСФЕРНО ЗАВЕРНУТЫЕ В СЕНО, В ГАРАЖЕ НА ДАЧЕ.
2. ВЫРОВНЯЛ НА ПИЛОРАМЕ С ЛЕНТОЧНОЙ ПИЛОЙ ПО НЕОБРЕЗНОЙ ДОСКЕ ЗА 1000 РУБЛЕЙ, РОВНО ОТПИЛИЛ ТОРЦЫ РУЧНОЙ ЦИРКУЛЯРКОЙ БОШ youtu.be/4zhiuDk6Oxc
3. ОТШЛИФОВАЛ ЛИЦО ДОСКИ АКАЦИИ ДО 500 ЗЕРНА ШЛИФМАШИНКОЙ МАКИТА, РЕБРА ШЛИФОВКА БОЛГАРКА МЕТАБО ДО 320 ЗЕРНА НАЖДАЧНОГО КРУГА
4. СОЗДАЛ ФОРМУ ИЗ БРУСКОВ И ОБКЛЕИЛ СКОТЧЕМ, ДЛЯ СТЯЖКИ ФОРМЫ САМОРЕЗЫ, ШУРУПОВЕРТ, ПРОЗРАЧНЫЙ ГЕРМЕТИК СИЛИКОНОВЫЙ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СТРУБЦИНЫ.
5. ПОДЛОЖКА ФОРМЫ(ДНО ЗАЛИВКИ) СИЛИКОНОВАЯ СКАТЕРТЬ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЛИНОЛЕУМ
6. ЗАЛИЛ ДВА СЛОЯ ПО 1 СМ СМОЛОЙ Artline Crystal С ЧЕРНЫМ КРАСИТЕЛЕМ
7. ДАЛЕЕ ЗАЛИЛ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛОЙ Artline WOOD PRO 2 СМ С ЧЕРНЫМ КРАСИТЕЛЕМ
8. ДАЛЕЕ ЗАЛИЛ 1.5 СМ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛОЙ Artline WOOD PRO БЕЗ КРАСИТЕЛЯ ПРОЗРАЧНОЙ.
9. ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ ПУЗЫРЬКОВ ИСПОЛЬЗОВАЛ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФЕН 400 ГРАДУСОВ ЦЕЛЬСИЯ СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА
10. ИСПОЛЬЗОВАЛ ВЕДРА ЛЕРУА МЕРЛЕН, ЗАЩИТНЫЕ РЕЗИНОВЫЕ ПЕРЧАТКИ И РЕСПИРАТОР С 3 ФИЛЬТРАМИ И КИСТИ ДЛЯ ЛАКА
11. ДАЛЕЕ ШЛИФОВАЛ ЗАСТЫВШИЙ СТОЛИК ШЛИФМАШИНКОЙ МАКИТА ДО 500 ЗЕРНА
12. ДАЛЕЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЛАК КАР СИСТЕМ С ВЫСОКИМ СУХИМ ОСТАТКОМ 2К УСТОЙЧИВ К СКОЛАМ ЦАРАПИНАМ ХИМИЧЕСКОМУ ВОЗДЕЙСТВИЮ И УЛЬТРАФИОЛЕТУ(МЕТОДОМ ЗАЛИВКИ) ДАЛЕЕ РУЧНОЙ КРАСКОПУЛЬТ И АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЛАК МИПА С ВЫСОКИМ СУХИМ ОСТАТКОМ 2К УСТОЙЧИВ К СКОЛАМ ЦАРАПИНАМ ХИМ ВОЗДЕЙСТВИЮ И УЛЬТРАФИОЛЕТУ, 2 СЛОЯ С КРАСКОПУЛЬТА!

Технология ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ Artline Crystal И Artline WOOD PRO
1. Заливка эпоксидной прозрачной смолой кристалл Артлайн строго по 1.5 см толщиной-иначе закипит. WOOD PRO ДО 4 СМ
2. Жизнь смеси эпоксидной смолы Artline Crystal при внешней температуре в среднем 20 градусов- 25 40 минут до ЗАСТЫВАНИЯ. ЖИЗНЬ WOOD PRO 6-8 ЧАСОВ(ЖИДКАЯ ФАКТУРА И ПОЛНАЯ ДЕГАЗАЦИЯ)
3. Цвет: КРАСИТЕЛЬ ДОБАВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕ СМЕШИВАНИЯ СМОЛЫ И ОТВЕРДИТЕЛЯ
4. Полное застывание слоя Artline Crystal при средней температуре 18 градусов-24 часа. WOOD PRO 3-5 СУТОК
5. Не допускать: перегрева смолы, попадания частиц в заливку, соблюдать пропорции инструкции производителя по смешиванию эпоксидной смолы и отвердителя. Artline Crystal смешивается по весу 2 кг смолы на 1 кг отвердителя. WOOD PRO 3 КГ СМОЛЫ НА 1 ОТВЕРДИТЕЛЯ.
6. Не допускать попадания воды в заливочную емкость!!!
7. После заливки слоя заливочную форму необходимо накрыть-во избежание попадания насекомых, влаги и микрочастиц пыли.
8. life hack ЛАФХАК-уходим от системы полировки смолы — шлифуем до 500 зерна наждачки: используем круги с зерном 100, далее 320, далее 500 и Далее ПОКРЫВАЕМ ХОРОШИМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ЛАКОМ УСТОЙЧИВ К СКОЛАМ ЦАРАПИНАМ ХИМ ВОЗДЕЙСТВИЮ И УЛЬТРАФИОЛЕТУ И ЭКОНОМИМ ВРЕМЯ, СИЛЫ И ДЕНЬГИ-НЕ НУЖНО ПОЛИРОВАТЬ СМОЛУ! потратил 21.5 кг смолы

В итоге у меня получится СТИЛЬНЫЙ стол loft (лофт) из дерева желтой акации и ЧЕРНОЙ эпоксидной смолы для КУХНИ. Все сделано своими руками и минимум инструментов. Это сможет любой из вас, это не трудно создавать предметы интерьера своими руками. Всем хорошего настроения, здоровья и удачи. Спасибо вам.
______________________
Эпоксидную смолу заказывал Здесь artline-shop.ru/?p=glikman
______________________
Поддержите Канал на Инструменты и материалы:
Яндекс кошелек/ Yandex wallet/ 410016055978830
money.yandex.ru/to/410016055978830
Sberbank of Russia RUB 4276 3800 6472 8970
___________________________
Для сотрудничества и рекламы glikman@bk.ru
___________________________
#эпоксиднаясмола #столрека #epoxytableriver

Do it yourself. Сделай Сам!

#эпоксидная #смола #столик #полимер #прозрачная #стол #своими #руками #эпоксидка #дерево #обработка #состаривание #браширование #снимается #кора #акриловая #вакуума #стабилизировать #диск #отделка #массив #полиэфирка #декор #эксцентриковая #шлифмашина #орбитальная #брашировочная #древесины #шлифовальные #круги #древесину #по #epoxy #resin #alfadisk #wood #design #interior #makita #metabo #БрашированиеДревесины #Брашировка #СтарениеДереваСвоимиРуками #Текстурирование #ОбработкаДревесины #МаслоДляДерева #РучноеБраширование #Состаривание #МебельЛофт #Сосна #Состарирование #БрашированиеДерева #ЭффектСтарогоДерева #WoodRoasting #ЩёткиДляБраширования #СостариваниеСвоимиРуками #БрашированиеЗаКопейки #БрашированиеДревесиныСвоимиРуками #Деревообработка #КакСостаритьДерево #WorkingWithWood #МебельныйЩит #БрашированиеМебельныхЩитов #Обработка #Болгарка

Электронный прибор, генерирующий микроволны.Состоит из анодного блока-металлический цилиндр с резонаторами.Цилиндрического катода, внутри катода-подогреватель.Разбор Заработок на старых радиодеталях содержащих золото, палладий, платину, серебро,. Цены на приемные радиодетали которые принимают скупщики. Обзор радиодеталей содержащих драгоценные металлы.

Радиодетали Скупка Консультация: vk.com/radiodetalilom
Питер.http://radiodetalilom.ru
Подписывайтесь на канал оставляйте комментарии.
Все видео постановочные и размещены только в ознакомительных целях!
На канале модератор. Любые комментарии с нецензурными выражениями, оскорблениями, будут отправляться «на рассмотрение» и авторы будут заблокированы!
Музыка:
Eveningland — Nimbus