60 000 л с и рекорд скорости Дрэг Рейсинга в России и мире


Самый быстрый автомобиль в России установил рекорд скорости в драг рейсинге для кузовных авто.

Этот выпуск будет самым быстрым, но не времени ролика, а по тем ускорениям, тем рекордам, что показывают эти монстры скорости. Это Топ рекордов самого популярного расстояния в драгрейсинге, а именно ТОП лучшего времени в гонке на четверть мили или 402 метра.
Гонки на скорость пошли еще с самых первых автомобилей. А драгрейсинг на 402 метра пошел из Америки. Обычные ребята устраивали заезды от светофора до светофора, а это расстояние как раз в четверть мили. А сейчас строят специальные болиды с тысячами лошадиных сил под капотом, что бы ставить новые рекорды на специальных трассах на специальных автомобилях, называемых драгстерами. Сегодня о них и пойдет речь.
На третьем месте расположился Додж Вайпер от команды Драг Таймс, конечно от вайпера тут только часть двигателя и какие-то узнаваемые детали кузова. Данному автомобилю принадлежит рекорд России в драгрейсинге в 2015 году. Автомобиль оснащен двигателем объемом 12 литров и мощностью в 1500 л.с., но это не вся его мощность. При помощи закиси азота на максимальном бусте автомобиль выдает более 3000 лошадей. 3000 л.с. удержать по прямой это море адреналина и риска еще и на таких скоростях.
Так вот на участке в 402 метра автомобиль поставил рекорд России проехав это расстояние за 6,548 сек разогнавшись до скорости 362,9 км/ч. Представляете разгон до 300 км/ч меньше, чем за 6 секунд! Бугатти вейрон со своими 2,5 сек до сотни, тут рядом не валялась! Но это еще только третье место.
На втором месте мировой рекорд в заезде на четверть мили среди кузовных автомобилей. Рекорд поставлен на автомобиле Тойота Супра с объемом двигателя менее 4литров и построен на базе двигателя 1JZ.
не представляю как такой двигатель способен выдержать более 2000 л.с. но автомобиль поставил рекорд в 5,97 сек разогнавшись до 387 км/ч, а это на почти секунду быстрее рекорда России.
Давайте посмотрим как это было:
Казалось бы куда еще быстрее? Но есть еще более быстрая категория в драгрейсинге и она называется Топ Фуел. В ней немного ограничений, главное в них не превышать объем двигателя свыше 8,2 литра, но это не мешает выжимать с этих движков свыше 1000 л.с. некотоыре энтузиасты доводят такие двигатели до мощности свыше 12 000 лошадок.
От автомобиля здесь двигатель. каркас безопасности и сверху тоненький кузов и еще здоровенные колеса, что бы хоть как-то реализовать эту мощность. После каждого заезда двигателю делается капитальный ремонт или полная его замена. В этом классе мировой рекорд на четверть мили составляет 4,5 секунды, а скорость на финише, при постановлении рекорда достигла 534 км/ч. Это даже в голове не укладывается, как преодолеть рубеж в 500 км/ч быстрее, чем за 4,5 секунды!
В таких заездах разгон до сотни составляет 0,4 секунды! А теперь давайте посмотрим это заезд. ПОДПИШИТЕСЬ НА НОВЫЕ ВЫПУСКИ

www.youtube.com/channel/UCIJiZSW2C-TnSpbLKkEdNbg?sub_confirmation=1

Канал Turbo Obzor

На канале вы найдете обзоры автомобилей, новинки авто, лучшие автомобили, тюнинг автомобилей, мировые рекорды скорости, узнаете какой самый быстрый автомобиль, какая максимальная скорость, разгон до 100 и другие характеристики разных авто и мотоциклов. Есть подборки ТОП 5, необычный транспорт и многое другое.

Наш сайт TurboObzor.ru/
Группа вконтакте vk.com/TurboObzor

ТОПы и рекорды
www.youtube.com/watch?v=5s8hHw5FTJk

Вся правда о BMW i3. "2 Лошадиные силы".


Путешествие на электромобиле BMW из Киева в Одессу при минусовой температуре — сделано! Но это лишь малая часть тех испытаний, которые выпали на долю BMW I3 второго поколения.
Отдельная благодарность специально приглашенной звезде Ириске (Iriska fashion LAB) www.youtube.com/channel/UC-_c4fwkPiJjhmr25IB3QrA

CHEVROLET BOLT: практично TESLA для тих, хто рахує гроші. Або Раціо Емоціо Інтуіціо.


Новини сьогодні на каналі — суботні. Отже, жодної політики, жодних Президентів і опозиції, жодного Зеленського з Путіном. Всім проблемам — болт! Точніше — BOLT. CHEVROLET BOLT
#chevroletbolt #electrocar #vasylklymchuk
Дякую Захару Пашуну і www.elmob.ua

Редчайший Jeep Wrangler Unlimited на механике - ТОП 1 лучших авто в списке Бороды!


Помочь Арнелле:
СБЕРБАНК: 5469 6000 3547 6555
Тел. 7 978 056 14 84
www.instagram.com/arnella_persik/

АККАУНТ МАРАТА В ИНСТАГРАМ:
www.instagram.com/asatachannel_official/

Официальное сообщество YouTube канала «ASATA channel:
vk.com/asatachannel/

Второй канал который принял созвучное название V-торяк channel:
www.youtube.com/channel/UCrfy-BMZsfkNczaycWNYmXw

По рекламе:
asata@salebloggers.ru

Nissan LEAF 40 kWh vs Renault ZOE 52 kWh. И всё-таки: зойка или лифчик?


Большой и подробный обзор-сравнение двух самых популярных в Молдове электромобилей. Абсолютно новый LEAF 40 кВт/ч против новенькой ZOE 52 кВт/ч. Рассказываем про все достоинства и косяки обеих моделей. Длительность видео — 19 мин, и после этого у вас не останется вопросов, что же выбрать. Для ленивых выкладываем тайминг:
ZOE:
Экстрерьер 01:38
Интерьер 4:37
Динамика, управляемость 06:30
Электрическая часть 13:05
LEAF:
Экстрерьер 00:49
Интерьер 02:48
Динамика, управляемость 08:27
Электрическая часть 11:51

Renault Sandero Stepway - JAC S3: кто копнул глубже? Тест драйв 2020


Renault Sandero Stepway и JAC S3 разыграли первенство в восьми упражнениях. До самого последнего момента мы не могли определить победителя. Все решило бездорожье, хотя эти совсем небольшие авто переднеприводные, но они с претензией на кроссоверность. Значит мы и не сомневались, что их нужно загнать в грязь.
Моторы у наших соперников похожие, это беcхитростные атмосферники 1,6. Рено использует старый ниссановский агрегат, который недавно локализовали в Тольятти. Алюминиевый блок, чугунные гильзы и цепь в приводе ГРМ. Все обещает быть весьма надёжным. А вот про вариатор этого не скажешь, вроде японский Jatco, но статистика по нему не очень. У коробки есть встроенный двухступенчатый редуктор, который расширяет рабочий диапазон. Переключение происходит на скорости 40-80 км/ч. Но главная проблема вариатора — неудобный алгоритм разгона. Есть режим газ в пол и есть едва ползем. Добиться адекватного следования за педалью газа почти невозможно.
У JAC тоже 1,6, но немного более скромный по своим возможностям, тоже с алюминиевым блоком. А вот вариатор лучше. Это знаменитый Punch VT2, который использовался на Mini Cooper первого поколения. В пределе S3 не блещет динамикой, а при низкой нагрузке дрожь от мотора попадает в салон, но в целом ощущения динамики более адекватные. Хотя при разгоне в пол Сандеро всё-таки оказался быстрее.
JAC обещает, что клиренс у S3 — 200 мм, а в реальности он оказывается примерно таким же как и у нашего Sandero Stepway с вариатором, а франзуцы заявляют всего 178 мм и это похоже на правду. Нашу покрышку высотой 200 мм никто из соперников нормально проехать не смог. Только S3 ещё и лишён защиты двигателя. Да у него мощный подрамник и мотор установлен заметно выше, но для российских дорог отсутствие защиты так себе идея.
Renault Sandero Stepway — JAC S3 характеристики участников теста даю внизу.

Силовой агрегат 1,6 вариатор 1,6 вариатор
мощность 113 при 5500 109 при 6000
момент 152 при 4000 146 при 3500-4500

разгон 11,9 н.д.
скорость 170 180
длина 4083 4325
база 2598 2560
вес 1128 1325
багажник 320 600
клиренс 178 200
расход 6,7 7,5
цена 990 000 р. 1 034 000 р.

День на BMW i3 33 кВтч - реальный запас хода


Проверил реальный запас хода BMW i3S в смешанном режиме эксплуатации. Задача стояла выяснить, сколько проедет электромобиль БМВ на одной зарядке. Заодно удалось сравнить динамику разгона с BMW 530. Этот тест-драйв электрической BMW i3S 94 Ah мне очень понравился (как и сам автомобиль), думаю что смог показать потенциал запаса хода автомобиля в реальных условиях.

Была и городская эксплуатация, и трассовый прогон, и немного гонок, включенный кондиционер и режим Comfort – все это позволяет мне заявить, я узнал реальные возможности этого электромобиля в повседневной жизни.

Надеюсь вам этот выпуск понравится, как понравился мне день проведенный под девизом Zero Emission. Если вам интересна тема путешествия по России на электромобилях – напишите в комментариях, есть идея отличного проекта!

Компания ПОДБОР АВТО работает более 12 лет:

Сайт: podborauto.ru/

ВКонтакте: vk.com/podborauto

Facebook: www.facebook.com/podborauto/

Drive2: www.drive2.ru/o/Podborauto/blog

Instagram: www.instagram.com/podborauto/

Видео на канале: www.youtube.com/user/podborauto/videos

Офис и диагностический центр:

г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 21

Телефон: 7 (499) 389-40-54

Адрес: г. Санкт-Петербург, проспект Маршала Жукова, д. 21 (здание АЦ Маршал, BOSCH Service — бокс № 7, 8)

Телефон: 7 (812) 500-51-19

Почем Кона для народа? Hyundai Kona в ЧтоПочем s11e06


Протестировав Hyundai Kona, мы с уверенностью можем сказать, что это достаточно динамичный кроссовер, с отличнейшим «роботом», хорошей управляемостью и весьма неплохо настроенной подвеской. Но у нас не было возможности рассказать вам обо всех комплектациях Хюндай Кона для нашего рынка, сравнить их между собой, а главное — озвучить цены. Подробнее об этом в нашем обзоре рубрики ЧтоПочем.

Цены и ТТХ Hyundai Kona 2020 — hyundai-kona.infocar.ua/kona_id5242.html
Тестируем Хёндэ Кона 1.6Т 2019 — youtu.be/Nqt2usuMy-g
Наш тест Hyundai Kona Electric — youtu.be/VUyiJQwF7HQ

Быстрые закладки:
Конкуренты 14:40
Двигатели 24:40
Днище 35:01
Багажник 43:16
АКЦИЯ 49:40
Интерьер 50:44
Вопросы 1:19:32

#ЧтоПочем #InfoCar #ПашаКащук #Hyundai #Kona #HyundaiKona #Хюндай #Хундай #Хендай #Кона #ХендайКона #ХундайКона #ХюндайКона #Хендэ #ХендэКона #ТестДрайв #Кроссовер #SUV

Конкуренты Хюндай Кона: Mazda CX-3, VW T-Roc, Skoda Karoq/Kamiq, SEAT Arona/Ateca, Toyota C-HR, Nissan Qashqai, Suzuki Vitara, Renault Kadjar, Nissan Juke, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Opel Crossland X

Подписывайтесь на наш канал:
youtube.com/subscription_center?add_user=infocartv
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
FACEBOOK.com/InfoCar.ua
twitter.com/infocarua
pinterest.com/InfoCarua

Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua