Газотурбинные Автомобили Крайслер (Chrysler Turbine Cars) стали кульминацией философии Space Age, захватившей воображение многих автомобильных дизайнеров и инженеров США. Аэрокосмическая стилистика превалировала в оформлении их кузовов и салонов, а аэрокосмические технологии в форме высокотехнологичных ГТД нашли себе применение под капотами этих машин.
Крайслер на полном серьезе говорил о том, что совсем скоро наступят времена, когда каждое транспортное средство в Америке, будь то тяжелый грузовик, пассажирское авто или легкий мотоцикл, будет приводиться в движение гозотурбинными силовыми установками. Но эти времена так и не наступили… Но что же случилось с технологией ГТД, потенциал которой считался поистине невероятным, по крайней мере, в сравнении с традиционными поршневым ДВС?
Сегодня мы узнаем, стоит ли в 2020 году покупать старую бмв и правда ли немцы такие капризные, как нам все твердят.
БМВ 3 серии в кузове Е30 — автомобиль С-класса, который выпускался с 1982 года по 1994 год и пришёл на смену кузову Акулья Морда Е21. Машина проектировалась как среднеразмерный седан и рассчитана на городскую и полуспортивную езду. Автомобиль сконструировали под нужды Европы и его очень быстро полюбили среди всех категорий населения из-за того, что Е30 получилась компактной, со спортивным нравом и агрессивными чертами.
В 1991 году, автомобиль кардинально изменился, получив новый кузов Е36 и ещё целых три года оба поколения выпускались параллельно друг с другом. Е30 настолько всем нравилась, что продажи особо не падали, поэтому не было необходимости прекращать производство.
Технические характеристики:
Длина — 4,32 м
Расход топлива на 2.5л мкпп — 12-14 литров по городу, около 8 на трассе.
Разгон до 100 — 8.5 секунд по техпаспорту.
Максимальная скорость — около 220 км/час.
Данный экземпляр — дорестайлинговая версия, имеет пробег в неизвестно сколько км.
Автомобиль брался в состояние кузова в убитом состоянии и полностью реставрировался: был поставлен двигатель 2. 5 литра, перешит и отреставрирован салон и подкапотное пространство, добавлено много деталей по кузову. Если вам интересно, сколько стоят запчасти, то пишите в комментарии вопросы, постараемся каждому ответить: где брать, сколько стоят, какие лучше.
В этом видео Сергей рассказывает о своем проекте на базе BMW E28, собранном с максимальным вниманием к деталям и использованием редких, оригинальных аксессуаров. История о поиске машины, восстановлении и времени, потраченном на постройку его собственного BMW мечты.