#TSK#LosAngeles
TSK.LA проэкт созданный экономить ваши деньги при покупке Tesla на аукционе. Нам важна база в США так как мы годами покупаем Тесла для наших клиентов в Украине. А теперь мы можем покупать машины ещё виртуознее, делать просчёты точнее и отправлять в любую точку мира!
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.com/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw?sub_confirmation=1
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
Celera 500L — однодвигательный поршневой самолет, создаваемый компанией Otto Aviation и находящийся на этапе испытаний прототипа. Самолет очень необычный: его фюзеляж имеет простую форму, напоминающую пулю, крыло прямое и очень тонкое, а винт расположен в хвосте за оперением. Все эти необычные конструктивные решения преследую особые цели создателей, среди которых выдающиеся летные и экономические характеристики самолета. Настолько выдающиеся, что, в случае успех, Celera способна перевернуть наше понимание о воздушных путешествиях.
Илон Маск пришел на подкаст Third Row Tesla и рассказал о себе — развенчивал о себе мифы, рассказывал что действительно произошло между ним и другими основателями Tesla, поделился интересными подробностями об истории SpaceX, и что он на самом деле хотел сделать в PayPal.
Илон Маск представил новую версию чипа Neuralink 0.9, робота для имплантации чипа и чипированных свиней. Маск и команда Neuralink рассказали о будущем технологии, её перспективах и как мы в будущем сможем контролировать свой мозг с помощью смартфона.
Как работает наш мозг, нейроинтерфейсы и чип Neuralink в частности, а также подробнее о том, что это нам сулит — в нашем видео — youtu.be/dN3LJ6qZih0
0:00:00 — Трейлер
0:00:36 — Илон Маск приветствует всех на презентации
0:01:01 — Илон рассказывает о цели презентации
0:01:19 — О смысле Neuralink
0:03:12 — О доступных технологиях и медицинских исследования
0:05:14 — О Neuralink и разработках компании
0:06:03 — Сам Link
0:07:59 — Как заряжать Link
0:08:17 — Как получить Link
0:09:36 — Хирургический робот
0:10:17 — Видео установки электродов
0:11:36 — Демонстрация на свиньях
0:11:45 — Свинка без импланта
0:12:31 — Свинка, у которой был имплант
0:15:10 — Свинка с имплантом
0:16:48 — Свинки с двумя имплантами
0:17:26 — Считывание мозговой активности
0:17:56 — Предсказание поведения
0:18:38 — Стимуляция нейронов с помощью электродов
0:18:59 — Анализ стимуляции нейронов
0:21:02 — Клинические испытания
0:21:53 — О поиске сотрудников
0:23:12 — Сессия вопросов и ответов
0:24:24 — Что такое всплеск и как его отслеживают?
0:26:32 — Как можно упростить имплантацию?
0:27:11 — О роботе
0:27:56 — Первичное применение
0:28:48 — Можно ли вызвать Tesla телепатически?
0:29:22 — Работа с API
0:30:14 — Можно ли будет устройство использовать для игр?
0:30:35 — Будет ли устройство работать только с верхним слоем мозга?
0:33:33 — Самая большая проблема разработки
0:36:14 — Толщина электродов и итерации
0:37:42 — Скорость работы устройства
0:40:06 — О команде Neuralink и росте компании
0:41:05 — Будут ли помехи?
0:42:14 — Применения устройства
0:44:26 — Защита от тела
0:46:15 — Можно ли будет сохранять воспоминания?
0:47:03 — Работа с животными
0:48:52 — О языках программирования?
0:50:30 — Сможем ли мы понять сознание?
0:52:04 — Безопасность и защита устройства
0:53:41 — Самые крутые фишки устройства
0:54:20 — Почему выбрали свинок
0:56:21 — Доступность и стоимость устройства
0:57:32 — Архитектура устройства
0:59:28 — Установка в череп
1:00:10 — Гибкость и длина нитей
1:01:17 — Биологическая совместимость
1:01:35 — Сотрудники о том, почему они работают над устройством/о своих мечтах
1:10:46 — Последнее слово от Илона Маска
#TSK#LosAngeles#ModelY
Model Y это самая желанная Тесла, самый желанный элекромобиль и самый востребованный автомобиль впринципе, на конец 2020го года! С очередью в несколько недель даже!!! на родном рынке, несмотря на дикий темп производства и загулявшего робота сборщика).Она идеальна на бумаге, подходит практически всем и стоит всего на пару тысяч дороже тройки.
Мечта!..
Да, но всегда есть нюансы и вылезли они с неожиданной стороны)
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.com/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw?sub_confirmation=1
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
Можете ли вы представить себе, чтобы топ-менеджер «Кока-кола» обмолвился добрым словом о «Пепси»? Порой соперничество мировых брендов доходит до открытой и непримиримой вражды, но, кажется, теперь в бизнесе зарождается новая тенденция – хвалить конкурентов. По крайней мере, именно так поступил Илон Маск, протестировавший электромобиль от Volkswagen (фольксваген) и достаточно тепло о нем отозвавшийся. Об этом, а также о самолетных клиньях в небе, о маске, умеющей передавать эмоции, автономном модульном электрическом авто и новой летающей камере – в нашем сегодняшнем видео.
#тесла #маск #илонмаск
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Привет. Это шестой выпуск дайджеста о рынке электромобилей в Поднебесной.
Вы на канале компании Voltauto, крупнейшего украинского импортера электроавто из Китая. И каждую неделю по вторникам мы показываем вам свежую подборку электроновостей из КНР и обо всех смежных темах. Как говорится в этой азиатской стране «ДзоуБа», что значит, «Поехали».
Начнем с новостей рынка.
Серийная версия кроссовера Voyah Free будет официально представлена в Китае 16 декабря.
А пока что мы можем сравнить такие изображения: сверху — серийный Free, снизу — концепт iFree. Анонсируют две версии, гибридную и полностью электрическую.
В августе китайский концерн Evergrande Group представил электрический бренд Hengchi, что в переводе значит «вечная скорость». Также мы увидели сразу шесть концептов, среди которых был и флагманский седан D-класса с названием Hengchi 1.
Анонсировано, что премьера этого серийного авто должна состоятся еще до конца этого года. Несмотря на это производство пилотных партий уже началось на заводах в Гуанчжоу и Шанхае.
Цены на первую серийную модель еще не озвучены. Но известно точно следующее. Электромобиль из Китая из категории Luxury будут стоить от 38 тыс. долларов, Super Luxury — до 69 тыс., а цена на Flagship — будет стартовать от 70 тыс. американских денег.
Как думаете, какой электромобиль продается лучше в Поднебесной, чем так же Тесла Модел 3? Ответ, возможно, не станет для вас неожиданностью, так как это компактный электромобиль Wuling Mini EV. Он вышел на рынок в мае этого года. А уже в ноябре этот китайский электромобиль стал самым популярным электрокаром в КНР.
К примеру, в сентябре продано 14 495, а в октябре 20 631 таких вот Mini EV. Национальная ассоциация легковых автомобилей сообщает, что эта модель удерживает лидерство на рынке электромобилей второй месяц подряд. Ближайший конкурент — это уже упомянутая Tesla Model 3 с продажами в 11 329 и 12 143 штуки за вышеназванные два месяца.
И самые свежие данные за ноябрь. Электромобиль от Wuling купили более 33 тыс. раз. По Тесла пока что данных нет. Но мы уверены, что продажи авто Илона Маске так высоко не скакнули.
Xpeng раскручивает маховик поставок. Такое бы название получила бы статья в какой-то из районных газет, если бы она рассказывала о показателях продаж этой бренда. Например, то, что в ноябре Экспенг продал 4224 электромобиля. Хот цифры сами по себе не велики, но для марки это 342% роста по сравнению с ноябрем 2019-го.
Как вы знаете, у бренда в портфеле серийных моделей всего электромобиля. Напомним, что на рынок электроседан P7 вышел только весной, а продажи стартовали в июне.
Вторая модель в активе — это кроссовер Xpeng G3, который со второй половины этого года начал продаваться Норвегии. Но, в планах и вся Европа.
Скажем честно, что новости с автосалона в Гуанджоу нас отвлекли от такого события. К слову, все новости с автосалона вы можете посмотреть в наших двух предыдущих дайджестах.
Концерн SAIC Motor создал «премиальный» электрический бренд Zhiji Auto. У него контрольный пакет в 54% акций. Также в доле с Alibaba Group и государство в лице шанхайского района. У них по 18%.
При этом стоит вспомнить, что промышленный гигант SAIC Motor уже имеет в активе марки Roewe, MG, Maxus, а также совместные с другими предприятиями марки Wuling и Baojun.
А если говорить о задачах нового бренда, то это он должен стать премиальным электрическим брендом, таким как Arcfox у промышленной группы BAIC, Geometry у Geely и Voyah для Дунфэна.
Китайский бренд Sunra основан более 20 лет назад. С того времени он продает в Европе электросамокаты, электроскутеры и велосипеды.
В 2018 года Jiangsu Xinri E-Vehicle, которая владеет этим брендом, совместно с автомобильной маркой Brilliance начали строить завод по производству электромобилей в провинции Цзянсу.
И вот первый электромобиль, а именно трёхдверный хэтчбек Sunra i03 сошел с конвейера.
В Поднебесной появились первые полностью беспилотные автомобили.
Китайско-американский стартап AutoX уже начал испытания 25 автономных минивэнов Chrysler Pacifica на улицах Шэньчжэня.
электромобиль, электрокар, электромобили,
электромобиль из Китая, китайский электромобиль, электроавто из Китая, купить электромобиль из Китая, купить электромобиль, продажа авто из Китая, продажа электромобилей из Китая,
электромобиль купить в Украине,
вольтавто, вольт авто, Вольтавто, Voltauto, импортер электромобилей Voltauto,
дайджест Вольтавто, новости электромобилей из Китая, дайджест электромобили из Китая,
электромобиль Wuling Mini EV, электромобиль Xpeng G3,
автовыставка в Гуанчжоу