Как поднять давление в моторах ВАЗ 2101-2107 и семейства "НИВА" | Дневник моториста


ytimg.preload(https://r1---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r1---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Как поднять давление в моторах ВАЗ 2101-2107 и семейства

Собрали мотор из мусора в гараже и поставили два карбюратора!


Всем привет друзья! Рады представить вашему вниманию новую серию, в которой мы попробуем разобраться с установкой двух карбюраторов на классический мотор Жигулей. Получится или нет?! Приятного просмотра!

Как всегда самое лучшее масло:

liquimoly.ru/catalog/4-kh-taktnye-masla/sinteticheskoe-motornoe-maslo-dlya-4-taktnykh-mototsiklov-motorbike-4t-synth-street-race-5w-40/

И самый топовый шмот:

shop.ciay.ru

Мистер Митрошин — https:/Instagram.com/dudecarsale

Павел Казанцев -https:/Instagram.com/pavel.kazantsev

Каркас -https:/Instagram.com/ivanov666

Монтаж и оформление — https:/Instagram.com/gerdosvidos

Для желающих помочь проекту рублём: 5469 3800 4412 2066 (номер верный)

Ещё

Правда о сверхвысокой степени сжатия. Почему распредвал должен отставать от коленвала?


ytimg.preload(https://r14---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r14---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Правда о сверхвысокой степени сжатия. Почему распредвал должен отставать от коленвала? — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

1.5 литра на 100 км на ваз ЭТО РЕАЛЬНО ?


ну вот ребят добрался я до экспериментов с парами бензина ЖДУ ВАШЕГО УЧАСТИЯ )))
Моя инста instagram.com/zamorochennyi_111m?igshid=1rjx6txm1qj7f

#замороченный #двигательнапарахбензина #какэкономитьтопливо #одинлитрна100км

Восстановление (гильзовка) блока цилиндров. Часть 1: Подготовка и Расточка


На видео представлены поэтапные шаги по восстановлению блока цилиндров бензинового двигателя BMW (БМВ) N62B44 специалистами компании All4Motors.
Первый ролик (Часть 1) включает в себя подготовку блока к расточке и сама расточка цилиндров под новые чугунные гильзы.
В процессе ремонта мы заменим задранное никасиловое покрытие цилиндров на новое чугунное, тем самым подарим вторую жизнь данному блоку.
В первой части будут производиться следующие процедуры по ремонту блока цилиндров:
1) Установка блока с его выравниванием по горизонтали и центрированием ротора относительно цилиндров блока
2) Замер диаметра новых гильз
3) Установка и настройка резца
4) Черновой проход первого цилиндра (снимаем первый слой никасила) оставляя к низу цилиндра бортик размеров 2 мм
5) Финальный замер и финальный проход под точный размер гильзы
6) Переходим к 3-му цилиндру (все работы производиться через один цилиндр во избежание трещин и образования эллипсов)
7) Производим те же процедуры что и по первому цилиндру
8) Далее приступаем непосредственно к гильзовке 1 и 3 цилиндра новыми чугунными гильзами.

Непосредственно процедуру гильзовки смотрите во втором видео нашего канала: Восстановление (гильзовка) блока цилиндров. Часть 2: Подготовка к гильзовке и Гильзовка

Все работы производятся профессионалами компании All4Motors и на специализированном оборудовании с соблюдением всех норм и допусков завода изготовителя деталей.
Мы производим весь спектр работ по ремонту двигателей для легковых автомобилей а так же для грузовиков и спец техники.
Вот лишь некоторые основные процедуры которые мы производим: ремонт ГБЦ, ремонт блока цилиндров (расточка, гильзовка, хонинговка и тд), ремонт коленвалов (расточка, наплавка, сварка, шлифовка и т.д.), ремонт распредвалов, ремонт шатунов, сварка, наплавка, металлопластика, механическая обработка деталей на станках, правка постелей коленвалов и распредвалов, ремонт шатунов, восстановление футорок и отверстий и многое другое.

Компания All4Motors (Все что нужно вашему мотору)

Телефон: 7 (495) 120-03-27
Сайт: all4motors.ru
Цены: all4motors.ru/price.html

Мы работаем ежедневно с 8 до 21!

Клапана и Пружины! Вес, Жесткость и Седло Клапана!


Друзья, Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня наша тема, это одна из основных доработок ГБЦ, а именно- замена Клапанов и Пружин!

Музыка: www.instagram.com/p/CHAruaZJk2Z/

Контакты Степана:
Инстаграм: www.instagram.com/stepan_puzyrev/

На нашем канале Вы уже, наверняка, видели ролики про портинг головок блока, про злые распредвалы на АТМО и турбо двигатели, но теперь мы с Вами обсудим то, что неразрывно связано с этими двумя темами!
Клапана, именно благодаря их работе у нас в камере сгорания происходят важнейшие процессы, именно благодаря их форме и размерам мы можем увеличить наполнение и очистку камеры сгорания! Их вес тоже немаловажен, и сегодня мы расскажем Вам почему!
Пружины не менее важный элемент ГБЦ чем клапана, от их жёсткости и формы, от преднатяга… будет зависеть крайне многое!
Седло клапана, не многими вспоминаемый, но крайне важный элемент в доработке, если буквально немного, пускай самую малость но допустить несоосность сёдла и направляющей, почти все старания летят в известном направлении. И важно знать, как не допустить ошибки!
Разобраться в этих сложнейших вопросах нам сегодня поможет гуру доработок ГБЦ и спортивных валов- Степан Пузырев!
Приятного Вам просмотра, будет интересно!