0:00 введение
0:50 комплектации и фары
1:15 особенности ДВС варианты двигателей, коробок и приводов
2:51 гарантия и ТО
3:21 габариты
3:45 варианты дисков
3:55 варианты цветов
4:28 пассажирская дверь
5:00 особенности интерьера
5:26 сидения пассажира
8:02 второй ряд сидений
9:31 вопрос к зрителям. Зачем нужны видимые клёпки?
10:23 такого в Hyundai нет
10:56 безопасность
11:34 крышка багажника и багажное отделение
15:05 водительское сидение
17:21 адаптивный круиз контроль и другие помощники
18:24 камера 360
19:22 мультимедийная система
22:05 акустическая система
22:37 Итог
Киа Мохав глобально обновился, а цены те же:
Mohave Luxe — 3 099 900 рублей.
Mohave Prestige — 3 259 9000 рублей
Mohave Premium — 3 559 900 рублей
Подписывайтесь на наш канал — будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
00:29 у Киа Мохав светододна оптика
01:20 интерьер Мохава теперь совсем другой!
01:40 мультимедийная система
01:48 приборы на версии Mohave Prestige
01:59 цифровая приборка версии Mohave Premium
02:25 задние места
02:55 климат-контроль для задних пассажиров
03:18 сиденья третьего ряда
03:25 двигатель и коробка передач
03:45 как тянет турбодизель?
04:00 расход топлива на трассе
04:28 надежность дизеля 3.0
04:56 изменения в подвеске и ее работа
05:38 электронно управляемые амортизаторы, плавность хода
06:10 управляемость Мохава
06:56 электроусилитель руля
07:10 Мохав сам едет в своей полосе
07:40 шумозоляция Мохава: есть проблемы!
08:20 полноприводная трасмиссия
08:40 Мохав на бездорожье
09:00 а какой клиенс у Мохава?
09:55 имитация межколесной блокировки
10:40 парктроник бесит!
11:50 о ценах
Kia Mohave – ему уже второй десяток! И он перенес настолько сильную модернизацию, что это скорее можно назвать новым поколением нежели рестайлингом.
Все внедорожники Киа Мохав исключительно семиместные. Для Мохава предусмотрен только мощный 250-сильный дизель 3.0 и только восьмиступенчатый автомат. Разгон до 100 км/ч — за девять секунд.
Трансмиссия Kia Mohave не изменилась. Это по-прежнему задний привод по умолчанию. Подключением передний оси ведает многодисковая муфта. Задний дифференциал самоблокирующийся. К тому же есть понижающая передача. Но внедорожные способности ограничивает геометрическая проходимость. Клиренс – около 190 мм. Но углы въезда и съезда малы. Поцарапать бамперы можно раньше, чем воспользоваться понижающей передачей. В арсенале так же есть несколько режимов движения для бездорожья.
В подвеске Mohave больше не будет пневмоэлементов. Теперь только пружины. Но амортизаторы стали электронно управляемыми и они меняют свои характеристики в зависимости от выбранного режима движения. Изменили и рулевое управление — вместо классического ГУРа стоит электроусилитель. Для своих габаритов Kia Mohave отлично ведет себя на шоссе и в поворотах. Не возникает ощущения большого рамного внедорожника.
Светодиодная оптика доступна уже в базовом исполнении. А в салоне вообще ничего не осталось от предшественника. Новая передняя панель, дверные карты, передние сиденья. Мультимедиа система с 12-дюймовым экраном и отличным функционалом. Комбинация приборов в топовом исполнении Premium — виртуальная.
Не забудьте подписаться на наш канал :)
Компактный кроссовер Kia Seltos построен на современной платформе К2. Модель относится к сегменту B-SUV и ориентирована на молодых, увлеченных современными технологиями и гаджетами покупателей. На это намекает уже и сам облик автомобиля, который отличают удлиненная линия капота и острые штрихи подштамповок на кузове. Фирменная решетка радиатора украшена сложным узором с элементами в форме кристаллов.
При габаритной длине 4370 мм передний и задний свесы Seltos не превышают 850 мм, высота автомобиля составляет 1615 мм, а колесная база — 2630 мм. Багажник довольно вместительный — 498 л, а спинки задних сидений складываются в пропорции 60:40 и образуют ровную поверхность.
Для новой модели предусмотрена линейка современных двигателей: это бензиновый 1.6 T-GDI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, бензиновый атмосферник 2.0 MPI и турбодизель 1.6 CRDi с непосредственным впрыском топлива.
Бензиновый двигатель 1.6 мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 265 Н.м работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. До сотни он разгоняется за 8 секунд. Его предложат для версий как с передним, так и с полным приводом.
Четырецилиндровый бензиновый двигатель 2.0 второго поколения мощностью 149 л.с. и с максимальным крутящим моментом 180 Н.м работает в паре с вариатором IVT.
Мощность 1,6-литрового турбодизеля составляет 134 л.с., а его максимальный крутящий момент — 320 Н.м. Он агрегатируется роботизированной коробкой передач 7DCT.
У Селтоса несколько режимов движения: Normal (обычный), Eco (экономичный) и Sport (спортивный). Стандартной конструкцией подвески Селтоса являются стойки МакФерсон на передней оси и торсионная балка на задней. При этом для полноприводных версий задняя подвеска выполнена по независимой многорычажной схеме.
Салон Селтоса — это современное технологичное пространство: в центре передней панели размещен «парящий» дисплей информационно-развлекательной системы. В топовых комплектациях его размер может составить 10,25 дюйма. Под ним установлены механические регуляторы, при помощи которых осуществляются настройки климатической системы.
Система поддерживает платформы Apple CarPlay и Android Auto и предусматривает установку мощной аудиосистемы премиального класса Bose с восемью динамиками. Среди других систем, предлагающихся в различных комплектациях и на различных рынках, предусмотрены аудиосистема с 3,8-дюймовым экраном и 8-дюймовым сенсорным дисплеем, также обеспечивающая совместимость с устройствами Apple и Android.
Опционно предлагается система динамической подсветки Sound Mood Lighting, наполняющая салон мягким рассеянным светом, и беспроводное зарядное устройство для смартфона.
Seltos оснащается современными системами помощи водителю, например, интеллектуальным адаптивным круиз-контролем с функцией полной остановки и возобновления движения Stop
Комедия «Московская Пленница» Русские фильмы, комедии, кино онлайн.
Двадцатипятилетний провинциальный парень Коля приезжает в Москву к своему дяде. Ему нужно как можно быстрее отдать долг, который висит на нем с прошлого места работы, он готов работать каждый день. Точнее, каждую ночь. Так как дядя устраивает племянника ночным сторожем на… кладбище. Новый сторож приступает к первому дежурству, но к тому, что происходит на кладбище, когда стемнеет, он оказывается не готов. А впереди еще не одна ночь, и Коле нужно сделать выбор: разобраться с таинственными гостями или сбежать.
Комедия «Новогодний Рейс» Русские фильмы, комедии, кино онлайн.
Новый год бывшая рок-певица, а ныне почтенная домохозяйка Вера Павловская собирается встречать в одиночестве. Ее муж, известный кинорежиссер Сергей Павловский, «улетел на досъемки», а на самом деле — к юной любовнице. Известной журналистке Стефании (Фане) предстоит провести праздничную ночь в обществе родителей своего жениха – положительного, милого, но нелюбимого Пети. Питерский архитектор Сергей Скворцов летит в Москву, чтобы соединиться со своей невестой Лорой. А юная библиотекарша из Питера Бронислава мечтает добиться любви Олега – сына Павловских, несмотря на то, что Олег счастливо и прочно женат. Однако предновогодняя суета и неразбериха рушит все эти планы…
Благодарим сайт hevcars.com.ua (https://hevcars.com.ua/) за поддержку в подготовке видео об украинском электромобиле Ukrainian Social Electric Car.
Привет, привет. В очередной раз долго не виделись. Да, уже целую неделю.
Но эта среда для нас была очень «горячей» в плане работы, поэтому мы ни как не смогли бы сварить для вас настоящий борщ, пожарить баварские колбаски и напечь блинов из новостей об электромобилях и не только. Да и самих ингредиентов к середине недели было не так уж много.
Но к вечеру пятницы для вас мы приготовили вкуснейшее информационное блюдо. Оно с пылу с жару. Поэтому, не задерживаемся, чтобы оно не остыло, начинаем.
В Porsche, видимо, больше не хотят медлить с выпуском электромобилей. Так как спортивный универсал Porsche Taycan Cross Turismo в камуфляже тестируют на Нюрбургринге. Есть информация, что электрокар могут презентовать еще в этом году.
Буквально каждую неделю Lucid Motors всё больше и больше приоткрывает завесу над электромобилем Lucid Air. Как вы помните, его официально презентуют 9-го сентября.
А вот покупатели электрогиперкара Lotus Evija увидят свое приобретение не ранее середины следующего года. Причина изменения выхода электромобиля на рынок — пандемии.
Концерн General Motors в новом ролике частично показал обновленный Chevrolet Bolt EV.
Американский стартап Canoo сообщил, что анонсирует свою первую серийную модель только в 2022 году. Ею станет городской пассажирский вэн на семь мест.
Ретро-электро лимузины Rolls-Royce. Как вам такое? Откровенно скажем, что мы ждали.
Британская компания по электрификации классических автомобилей Lunaz анонсировала две новые модели Rolls-Royce, а именно модели Phantom V 1961 года и Silver Cloud 1956 года.
А вот действительно серьезная задачка. Что бы взяли – один Лотус Эвайя или же пару-тройку классических Ролсов? Кто за классику, ставьте плюсик в комментариях.
Еще одни британцы, компания Jaguar начала продавать в Германии и Нидерландах электрический кроссовер I-Pace ограниченной серии, которая обозначена как EV320
Блок небольших новостей о Тесла
Начнем с того, что 8 из 10 проданных электромобилей в США за 6 месяцев этого года это модели от Tesla.
Самой популярной моделью стала Tesla Model 3. За ней следует Tesla Model Y. Из пяти первых мест, не у Тесла только 4-е, которое занял Chevrolet Bolt EV.
Генеральный директор Tesla Илон Маск твитул, что в новом Tesla Roadster колеса будут крепиться одной гайкой. Так делают в гоночных болидах и в немногих гиперкарах.
Также глава Tesla поделился мнением батареях. Маск считает, что аккумуляторы емкостью 400 Вт-часов на 1 килограмм веса появятся уже через три-четыре года. Год назад он же оценивал сроки их появления минимум в пять лет. Он подчеркнул, что говорит именно о серийных аккумуляторах, а не о лабораторных экземплярах.
Спустя почти год после презентации концепт-кара, китайская компания Human Horizons показала серийную версию электромобиля HiPhi X.
Мы недавно рассказывали, что электрический пикап Rivian R1T были 100 дней в дороге. За это время они проехали 13 стран и 13 тыс. миль. Компания сделала небольшой ролик-анонс этого пробега.
Английская компания Coleman Milne и немецкая BINZ International представили совместный проект — электрический катафалк на базе Tesla Model S. Учитывая задачи электромобиля, для модели удлинили колесную базу и кузов.
Подобные проекты по переделки Model S мы уже видели. К примеру, стоит вспомнить, как кузов электрического седана бил модифицирован в универсал. Под условный нож попадала и Модел Три. К слову, за этот открытый верх нужно было выложить приличную сумму.
А вам нравиться такие переделки. Ну, хорошо, не такие, мягко сказать, «никакие». Но все же, вы «за» эксперименты с кузовами Тесла?
На прошлых выходных в Украине презентовали первый украинский электромобиль для людей с ограниченными возможностями. Проект получил название Ukrainian Social Electric Car. Первый прототип уже тестирует украинская телеведущая и чемпионка мира по пара-каратэ Ульяна Пчелкина. После тестов, разработчики планируют пустить автомобиль в серию.
Если вам показалось, что этот электромобиль напоминает российскую разработку электрокар «Зета» Zetta, то вам это действительно показалось.
