Ссылка на регистрацию в LetyShops для получения 50грн и конечно же кешбека
Летишопс — лучший сashback сервис letyshops.com/ua-uk/winwin?ww=7606353
Обязательно установите расширение для браузера
Оформить страховку ОСАГО КАСКО можно здесь: surl.li/dylt
Активируй карту и получи 50грн monobank.ua/r/bpWq
Кешбек на заправке GLUSKO 8%
Интервью Дмитрия Гордона с американским миллиардером, девелопером, коллекционером, общественным деятелем, идеологом технологии блокчейн Марком Гинзбургом. 2020 год
00:00 о Марке Гинзбурге
00:52 «Многие киевские здания, построенные моим двоюродным дедом Львом Гинзбургом, были уничтожены подпольщиками, во главе с Иваном Кудрей»
03:41 о трагедии Бабьего Яра
06:08 о небоскребе Гинзбурга
10:00 о зданиях, подстроенных Львом Гинзбургом, сохранившихся в Киеве по сей день
12:27 о Льве Гинзбурге и его смерти в нищете
14:34 о Нобелевском лауреате Виталии Гинзбурге
19:35 Гордон выбирает 17-ю квартиру
22:41 как стать миллиардером
27:14 о первой в мире сделке купли-продажи квартиры за криптовалюту с полным циклом технологии блокчейн, которую совершил он
30:33 о том, как работал на заводе им. Артема
32:10 о своей эмиграции в США в 1988 году
34:22 что ощутил, когда заработал первый миллион долларов
35:53 как относится к деньгам и нужно ли завещать все деньги детям
44:44 о том, как останавливался в Москве в гостинице в номере, где жил Ленин
50:12 о Ленине
55:17 в чем держит свои миллиарды и о своей коллекции произведений искусства
1:01:59 о Шемякине и его дружбе с Высоцким
1:06:27 о биткоинах
1:19:17 о своих часах
1:21:49 о самом большом в мире черном сапфире и об истории колье принцессы Дианы, принадлежащих ему
1:32:25 о том, зачем купил колье принцессы Дианы
1:35:16 о деловой встрече с Кобзоном
1:38:39 о причинах недавних беспорядков в США и уникальности нынешних американских выборов
1:42:12 о Трампе и о том, почему его поддерживает
1:45:13 о деле Майкла Флинна
1:54:14 «Я, как гражданин США, не хочу, чтобы президент моей страны стоял на коленях перед телом рецидивиста, который 42 минуты стоял с пистолетом, направленным, на живот беременной женщины, пока его друзья грабили ее дом»
1:57:05 о ситуации с коронавирусом в США и последствиях карантина для граждан
2:02:06 о том, как согласовывал с Трампом проект Трамп-тауэра в Киеве
2:07:34 «Трамп посмотрел на меня, как на умственно неполноценного, и сказал: «Парень, какой конкурс? Ты знаешь, кто мой друг?»
2:14:50 что такое коронавирус
2:18:05 как изменится мир после коронавируса
2:21:50 «За коронавирусом незамеченным осталось то, что делает Маск»
2:29:51 о чипировании во время прививок от коронавируса
2:31:29 зачем раскручивали тему страха перед коронавирусом и почему все государства единодушно вводили локдаун в ущерб своим экономикам
2:53:04 о том, почему сейчас в США много богатых афроамериканцев, рассчитывающихся везде наличными
3:00:14 что будет с недвижимостью, в связи с пандемией
3:17:13 о Зеленском
3:18:32 вернутся ли Крым и Донбасс в Украину
3:21:11 «Донбасс Украине не нужен»
3:21:42 «Украина, помимо Крыма и Донбасса, может потерять еще территории»
3:23:52 о Кадырове
3:35:54 о своих детях
3:41:18 «Много лет я держу шабат, ем только кошерное мясо и ежедневно читаю Тору»
3:45:20 в чем секрет его успеха
Друзья, мы рады комментариям и дискуссии, но нецензурная лексика будет удаляться, а злостные нарушители — баниться.
• Дозвіл на виконання буд.работ №КВ 112173611880 від 27.12.2017
• Електронна Ліцензія на право здійснення господарської діяльності, повязаної із створенням обєктів архітектури №2013055418, видана ПП «КРЕАТОР-БУД» від 10.09.2018 року — безстроково
• Рішення Київської міської ради від 2 лютого 2006 року № 101/3192 Про передачу земельної ділянки ресторану «Ділові зустрічі» (товариство з обмеженою відповідальністю) для будівництва житлового будинку з вбудованими офісними приміщеннями і обєктами соціально-побутової сфери на вул. Круглоуніверситетській, 5 — 7 у Печерському районі м. Києва
Рішення Київської міської ради від 29 листопада 2012 року № 634/8918 Про поновлення ресторану «Ділові зустрічі» (товариство з обмеженою відповідальністю) договору оренди земельної ділянки для будівництва, експлуатації та обслуговування готельного комплексу на вул. Круглоуніверситетській, 5 — 7 у Печерському районі м. Києва та внесення змін до нього (Поновити на 5 років договір оренди)
Договір про поновлення договору оренди земельної ділянки №620 від 15 серпня 2019 року (на 5 років)
• Ліцезія Нац.Комісія з Цінних Паперів та Фондового Ринку №826 від 17.06.2015
Встретил на аукционе в Корее практически новую Hyundai Kona электро с запасом хода почти 500 км!!! Автомобиль стартовал 27000$ но по каким-то причинам был снят с продажи до начала торгов. Они начали появляться на аукционах, по этому обращайтесь и мы вам подберём такой вариант. Ориентировочная цена в Украине до 40000$.
✔️ Также массово начали появляться Hyundai Ioniq electric, Kia Ray, Kia Soul и другие электрические авто производства Кореи.
#Leaf #электромобиль #Лиф #минимеханик #НиссанЛиф
Всем привет! Сегодня поговорим о батареи Ниссан Лиф первого поколения. Там установлена литий-ионная батарея емкостью 24 кВт. Главные вопросы, которые волнуют потребителей и электролюбителей. Какой ресурс у батареи Лиф? Как скоро ее придется менять? Что убивает батарею в Лиф? Что продлевает жизнь батареи Ниссан Лиф? Сколько стоит батарея для Ниссан Лиф? Продается ли она свободно, можно ли ее собрать саму? Можно ли поменять элементы в батарее Ниссан Лиф? Как самому поменять элементы в батареи Ниссан Лиф? Вопросов вокруг батареи Ниссан Лиф много, но к счастью уже сегодня на многие есть ответы. Не стоит боятся электромобиля, сервис растет семимильными шагами и уже в любом крупном городе можно найти мастерскую, которая поможет с ремонтом электромобиля.
Также смотрите на моем канале ресурсные тесты легкого электротранспорта, такого как моноколеса, электроскутеры, самокаты.
Подписывайтесь на канал ставьте лайки пишите комментарии. Всем Удачи и хорошего настроения.
Ссылка на статью обещанную в видео: e-cars.by/stoimost-soderzhaniya-i-remonta-elektrokara-nissan-leaf-v-ukraine/
Большой и подробный обзор-сравнение двух самых популярных в Молдове электромобилей. Абсолютно новый LEAF 40 кВт/ч против новенькой ZOE 52 кВт/ч. Рассказываем про все достоинства и косяки обеих моделей. Длительность видео — 19 мин, и после этого у вас не останется вопросов, что же выбрать. Для ленивых выкладываем тайминг:
ZOE:
Экстрерьер 01:38
Интерьер 4:37
Динамика, управляемость 06:30
Электрическая часть 13:05
LEAF:
Экстрерьер 00:49
Интерьер 02:48
Динамика, управляемость 08:27
Электрическая часть 11:51
Большие SUV сегодня принято считать семейными автомобилями. Однако на эту роль, по нашему мнению, больше подходит компактвэн Citroen Berlingo Multispace. И прямо сейчас мы выясним, уступает ли он кроссоверам и придется ли пойти на жертву, сделав выбор в пользу нового Ситроен Берлинго 2020? Ответы в нашем обзоре!
Renault Sandero Stepway и JAC S3 разыграли первенство в восьми упражнениях. До самого последнего момента мы не могли определить победителя. Все решило бездорожье, хотя эти совсем небольшие авто переднеприводные, но они с претензией на кроссоверность. Значит мы и не сомневались, что их нужно загнать в грязь.
Моторы у наших соперников похожие, это беcхитростные атмосферники 1,6. Рено использует старый ниссановский агрегат, который недавно локализовали в Тольятти. Алюминиевый блок, чугунные гильзы и цепь в приводе ГРМ. Все обещает быть весьма надёжным. А вот про вариатор этого не скажешь, вроде японский Jatco, но статистика по нему не очень. У коробки есть встроенный двухступенчатый редуктор, который расширяет рабочий диапазон. Переключение происходит на скорости 40-80 км/ч. Но главная проблема вариатора — неудобный алгоритм разгона. Есть режим газ в пол и есть едва ползем. Добиться адекватного следования за педалью газа почти невозможно.
У JAC тоже 1,6, но немного более скромный по своим возможностям, тоже с алюминиевым блоком. А вот вариатор лучше. Это знаменитый Punch VT2, который использовался на Mini Cooper первого поколения. В пределе S3 не блещет динамикой, а при низкой нагрузке дрожь от мотора попадает в салон, но в целом ощущения динамики более адекватные. Хотя при разгоне в пол Сандеро всё-таки оказался быстрее.
JAC обещает, что клиренс у S3 — 200 мм, а в реальности он оказывается примерно таким же как и у нашего Sandero Stepway с вариатором, а франзуцы заявляют всего 178 мм и это похоже на правду. Нашу покрышку высотой 200 мм никто из соперников нормально проехать не смог. Только S3 ещё и лишён защиты двигателя. Да у него мощный подрамник и мотор установлен заметно выше, но для российских дорог отсутствие защиты так себе идея.
Renault Sandero Stepway — JAC S3 характеристики участников теста даю внизу.
Силовой агрегат 1,6 вариатор 1,6 вариатор
мощность 113 при 5500 109 при 6000
момент 152 при 4000 146 при 3500-4500
разгон 11,9 н.д.
скорость 170 180
длина 4083 4325
база 2598 2560
вес 1128 1325
багажник 320 600
клиренс 178 200
расход 6,7 7,5
цена 990 000 р. 1 034 000 р.
