Возвращаюсь из командировки. С самого утра метель. Дорогу замело, по пути вытаскиваю машины из снежного плена.

История о том, как с помощью недорогого трактора МТЗ Беларус сделать бизнес. Следи за мной в Инстаграм bit.ly/2DlUG51 Подписывайся на наш канал YouTube: Http://bit.ly/3aNOyRR
В конце ролика конкурс!
Условия конкурса:
Ты должен быть подписан на канал AG-TECHNOLOGIES, чтобы участвовать в КОНКУРСЕ: www.youtube.com/channel/UCB4Mnmh7grPpu-j08Yj8bnQ
Ты должен быть подписан на канал Двигатель: www.youtube.com/c/Двигатель
У тебя должны быть открыты подписки ( чтобы мы могли увидеть, что ты подписан на наши каналы)
1 декабря в прямом эфире канала Двигатель мы разыграем крутую спецовкку от компании AG-Technologies
Сайт компании AG-TECHNOLOGIES: ag-technologies.ru/
Инстаграм: www.instagram.com/agt_top_workwear/

В сегодняшнем выпуске я отвечу на все самые часто задаваемые вопросы от подписчиков. Главная тема – с чего начать свой бизнес по аренде спецтехники. Расскажу об этом на своем примере, приведу цифры (доход и чистая прибыль), упомяну про риски. Если не хотите запускать свой бизнес, в сфере аренды спецтехники можно хорошо заработать и без этого. Как? Посмотрите ролик и узнаете!
Также я покажу свое новое приобретение и расскажу, как я собираюсь на нем заработать, вложив минимум средств.
Внимание, конкурс! Условия смотрите в конце видео, подписывайтесь на канал и участвуйте.

Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
www.youtube.com/Двигатель/?sub_confirmation=1

По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com

#Двигатель #БизнесРеалити #ДенисТрофимов

Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы. В этом видео мы расскажем, как тест-драйв Mazda 3 2019 показал почему новая «троечка» сегодня самая крутая Мазда, в чем Мазда 3 превосходит Мазда 6 и даже Мазда СХ-9. Вы узнаете цены и комплектации новой Мазда 3 хэтчбек и почему мы хотим в скором времени обязательно сделать тест-драйв Мазда 3 2019 года в кузове седан. Приятного просмотра!

Обещанный тест-драйв Шкоды Фабио на 26 тыс. долларов:
www.youtube.com/watch?v=SuYY-8_WYd8

Наш любимый экип — finntrail.ru/offroadspb
СКИДКА ПО ПРОМОКОДУ OFFROADSPB

Завод Атлант — steelroof.ru/
СКИДКА ПО ПРОМОКОДУ OFFROADSPB

Такелаж который мы используем — securapro.ru/
СКИДКА ПО ПРОМОКОДУ OFFROADSPB

Все виды страхования в СПБ и ЛО
www.instagram.com/marine_rinkashikitoka/
89219802405 WhatsApp, Viber

Наш второй канал — www.youtube.com/channel/UC158m8lo-waFW72lXkNGSGg

Offroadspb — www.instagram.com/offroadspb/
Юлий — наш оператор — www.instagram.com/y.did/
Санек — www.instagram.com/alekspavl8/
Артем — www.instagram.com/a.sh686/
Антон — www.instagram.com/anton_yj/

Чат телеграмм — t.me/OffRoadSPB

Покупай моторное масло Mobil 1 на Ozon и выигрывай призы!
bit.ly/2OP5n64

Читай об условиях акции от Mobil 1
bit.ly/35UVrhs

Ведущий — Гурам Инцкирвели
www.instagram.com/guram_intskirveli

Трек-лист этого и других выпусков можно найти в нашей группе ВК:
vk.com/dscoff

Подписывайтесь на наш INSTAGRAM, и узнавайте подробности о наших роликах! www.instagram.com/dsc_0ff

Всем привет!
Итак, наш долгострой — Волга КГБ наконец-то поехал! Но не ради того, чтобы она намотала пару кругов по МКАД-у мы ее строили! У нее есть вполне конкретная задача: составить конкуренцию современным спорткарам. Но перед тем, как зарубить ее с первым соперником, нужно проверить на что же она способна. А мы знаем, чем обычно заканчиваются подобные проверки…

Режиссер — Соколов Демид
www.instagram.com/betacam.demons
Оператор — Максим Трепалин
www.instagram.com/tre.maxon

Подготовка к производству КАМАЗ-54901, он же КАМАЗ М1855, он же КАМАЗ К5, вышла на финишную прямую. Переход к серийному выпуску принципиально новой модели заставила фактически полностью модернизировать Камский автозавод. Посмотрим, что сделано для освоения КАМАЗ-54901 в серии и что сделать еще предстоит.
Музыка: Search and Rescue, Dan Lebowitz

Добрый день друзья, это продолжение ролика про компанию Русский Урал, авторемонтный завод специализируется на капитальном ремонте любых грузовиков. Ребята могут отремонтировать Урал некст 6х6 с двигателем ямз 536 или Урал Е-0 с двигателем ЯМЗ 236 или ямз 238.
Наверно уже все пользователи грузового транспорта столкнулись с проблемой капризности системы очистки выхлопа на автомобилях евро-5. Поэтому у многих потребителей возникает вопрос, что же приобрести новый Урал Некст или купить Урал 4320 бу с двигателем ЯМЗ 238 или ЯМЗ 236, но чтоб на этой машине не было системы очистки выхлопа с мочевиной. Также покупатели кто планирует эксплуатировать свои машины вдали от сервисов предпочитают двигатели с механической топливной аппаратурой.
В этой серии мы рассмотрим двигатель ямз 536 на предмет проблемных мест. Специалистам компании Русский Урал попал на капитальный ремонт двухосный автомобиль Урал Некст с пробегом 230 000 км. Надо отдать должное состоянию кабины автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что кабина Некста действительно оцинкована, через 4 года жёсткой эксплуатации практически отсутствуют какие-либо намеки на ржавчину. Можно однозначно утверждать, что если бы к примеру, нам на разбор попала кабина грузовика Урал 4320 старого образца, то вероятнее всего такой грузовик имел бы сквозную коррозию на кабине.
Двс ямз 536 показал себя спорно, с одной стороны более мягкая работа в сравнении с Урал ямз 238, с другой стороны очень дорогие запчасти. Если форсунку на Урал ямз 236 можно купить за 2-3 тысячи рублей, то на двигатель ямз 536 судя по отзывам форсунка будет стоить от 18 000 рублей и выше.
Общая болезнь которая наблюдается у двигателей ямз 536 это перегрев последнего 6 цилиндра, отзывы людей склонны приписывать этот недостаток очень тонкой рубашке охлаждения между стенкой цилиндра и стенкой картера меньше 3-х миллиметров.
Двигатель Урал некст также имеет конструктивный недостаток, который проявляется на выедании металла со стенок цилиндра, по всей видимости это связано с разрушением гильзы двигателя под воздействием эффекта кавитации. В ролике мы покажем вам эту проблему.
Именно по ряду перечисленных причин многие потенциальные потребители предпочитают купить Урал 4320 бу после капитального ремонта с полугодовой гарантией, чем купить Урал некст, пусть более комфортный, но и более дорогой в обслуживании.
Вот и получается, что купить Урал лесовоз с двигателем Е-0 можно только бу. Т.к. покупая новую машину Вы автоматически получаете современный двигатель Е-5 с мочевиной, системой комон рейл и всеми вытекающими отсюда проблемами.
Также стоит отметить уровень цен, Автомобиль Урал купить бу с полным капитальным ремонтом и гарантией в 6 месяцев обойдется минимум на 30% дешевле аналогичного нового грузовика.
В компании АРЗ Русский грузовик вы всегда можете купить БУ Урал, В продаже есть БУ самосвалы Урал. Всегда можете купить Урал тягач бу или пригнать свой автомобиль на капитальный ремонт. Также компания предоставляет услугу трейд ин, скажем у вас есть старый самосвал Урал, Вы можете пригнать свою машину, а взамен купить Урал 5557 бу уже после проведенного капитального ремонта и с гарантией. Т.е. Вам не надо ждать пока Ваш грузовик отремонтируют.
Пишите в комментариях, что думаете про Урал некст пишите отзывы, будет всем интересно!
По вопросам приобретения техники после капитального ремонта и запчастям звоните:
89222333714 – Алексей
89517844147 – Константин
Сайт russian-ural.ru/

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук www.facebook.com/KonstantinPRO74
сайт в разработке www.avgustavto.ru/

#урал4320 #уралбу #уралямз238

краткое содержание серии:
00:00 анонс
01:05 про склады с запчастями
02:46 вот достроим новую базу
04:26 про переделки тормозов с воздуха на гидравлику
06:11 как на конвейере Уралаза болты кувалдой забивали
07:32 капитальный ремонт Урал next
09:57 про технику с капитального ремонта
12:09 кто знает какая турбина на Урале
14:09 про достойные квадроциклы
15:58 готовые отремонтированные уралы
17:58 про цены на новые уралы
19:39 бывают грузовики с малым пробегом
21:10 почему с камазом не связываешься?
23:02 сколько лет занимаешься Уралами?
24:17 про ремонтопригодность старых и новых Уралов
25:12 страна большая, зачем всех под одни евро нормы?
26:44 ждем новый проект Алексея

Thank you for watching, I hope you will have a good time here :)

PATREON www.patreon.com/ladb
FACEBOOK www.facebook.com/LADBrestoration
INSTAGRAM www.instagram.com/ladb_restoration/

Email: contact.ladb@gmail.com

Thanks :-)

A short film sharing what I’ve learnt about low current density anodising of aluminium from my limited experience in the home workshop. This isnt meant to be the right way, or even a good way, its just the way I do it.

The technique provides a measure of improved durability / corrosion resistance to parts, as well as changing the aesthetic.

I didn’t mention that the chemical baths can be reused over and over, so no need to remix for every job.

Useful links and further reading:

================

Changes to the rules surrounding the supply and possession of sulphuric acid in the UK during 2018:

www.gov.uk/government/publications/licensing-for-home-users-of-explosives-precursors/licensing-for-home-users-of-poisons-and-explosive-precursors

and

assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/694030/FAQs_general_public_v4_-_Mar_2018.pdf

For those speculating about the reason for the withdrawal of concentrated sulphuric acid products from general sale in the UK, this article might give food for thought:

www.bbc.co.uk/bbcthree/article/5d38c003-c54a-4513-a369-f9eae0d52f91

youtu.be/9pZIl2EwlvY

================

The use of sodium bisulphate in place of sulphuric acid:

www.observationsblog.com/sciencetechnologyexperiments/anodizing-and-dying-aluminum-without-battery-acid

www.youtube.com/watch?v=7jFN3l_mrKk

================

A 15% acid solution seems to be what many people aim for. There’s pros and cons to higher and lower concentrations but they’re beyond the scope of my little setup. finish.com has a wealth of information:

www.finishing.com/11/30.shtml

================

Some 720 rule calculators.

The one featured is by by ‘kreutz’, mainly as I can use metric sizes with it. 1 mil is an optimistic coating thickness for sulphuric anodising -thicker coatings require hard anodising which is beyond the scope of this film.

chemeon.com/p/calculator/

www.ndhsubmersiblescience.com/ano/720rule.html

www.hobby-machinist.com/threads/diy-anodizing-at-home-720-rule-calculator-for-low-current-anodizing-method.6775/

================

POST UPLOAD UPDATE:

Thanks for all the comments and feedback :-)

Ive read them all, but I’ve not the time to respond individually. There’s some interesting ideas I can play with next time I get the anodising stuff out.

Some (mainly US) viewers seem annoyed that the UK government would take steps to try to ensure the safety of their citizens by making it more difficult to obtain something that (a small minority of) the general public has demonstrated theyre too stupid to have free access to. It’s a minor inconvenience to me, and good reason to re-visit bisulphate method. I dare say the persistent shopper will still be able to obtain it, but I wanted viewers to be aware of which side of the law both buyer and seller will be on if the relevant paperwork is not available. Perhaps there’s a market for selling pre-diluted 14.9% H2SO4 to the home anodiser?

As for the availability of lead, I should probably have said “small quantities of clean lead sheet are surprisingly hard to get hold of”. Larger fishing weights are still made from lead, as are old tyre weights (new ones are other metals) and these could be fashioned into sheets if I had the inclination. Lead flashing is available at every DIY store, but I can’t justify the cost of a 3 metre roll for the sake of a couple of small pieces. Ive since obtained some from a friendly roofer ;-)

I’m not a chemist, but I believe having too little acid to mix to the original calculation left me with a solution of around 14.5%. Given my uncalibrated scales and general ball park approach, I didn’t think it was worth the re-calculation / re-weighing / re-filming for a couple of percent difference. With concentration, time, temperature, current density and material all playing a part (and being beyond the scope of my simple setup) I just wanted to get on with it. Note: You can’t just divide the weight of acid by the weight of water to get a percentage, it needs to be the weight of acid by the weight of solution (i.e. acid plus water).

================

Created with subtitles (click the CC box) for the hard of hearing, or when you need to keep the volume low.

Shot: DMC-TZ70 1280x720 50P AVCHD
Edit: FCP7 ProRes 422
Mic: C01U

В новом выпуске буду удивлять вас возможностями мотора 2JZ и расскажу, какие мощности могут развивать его тюнинговые версии.
Прошу прощения за долгое отсутствие!

www.donationalerts.com/r/albert_stern — ссылка на донат, если хотите помочь каналу.

www.instagram.com/albert_sternxx — МОЙ ИНСТАГРАМ.

taaraam@gmail.com — по сотрудничеству.