НОВАЯ СЕРИЯ КИРОВЕЦ К-7М
Сельскохозяйственный трактор общего назначения, полноприводный, шарнирно-сочлененная рама.
Обзор его обновлений от АСМ-Алтай

Обратная связь: Зайдите на сайт — 1-auto.com.ua в правом нижнем углу нажмите круглую кнопку, выберите удобный способ связи Тел 0800-333-800 Тел 38096-555-9155

Интересует подбор авто в Украине или Пригон автомобилей с Европы?
Обращайтесь, с радостью поможем! C ув. Николай Тарануха!

Подробней о покупке и доставке тут: docs.google.com/document/d/10epRggz6KrO6cKY3jTpjZpPqx-0m26o1-QRtAx2i_4E

Вы найдете нас тут :)

facebook: www.facebook.com/auto.com.ua/

telegram: t.me/autopodbor_ukraine

www.instagram.com/1autocomua/?r=nametag

twitter: twitter.com/1AUTO2

tiktok: www.tiktok.com/@1auto

site: 1-auto.com.ua/

2gis: go.2gis.com/jtl3t

googleMaps: goo.gl/maps/KsoftxBRSwLKWsU29

Наш адресс: Украина, г. Киев, Здолбуновская 7Д, СТО Арт Драйв, Офис 1-AUTO.
goo.gl/maps/CHuAqRFTR6qThReW8

#АвтоПодбор #автоэксперт #НиколайТарануха #ПодборАвто #ЦеныНаАвто #СтоимостьАвто #автомобили #авто #покупкаавто #подбормашины #автоэкспертиза #автоэкспертУкраина #Автообзор

amo | Корпоративный мессенджер – совместная работа еще никогда не была такой эффективной. Бесплатно до 12 пользователей: clck.ru/QXU4v

По всем вопросам покупки этой или следующих таких же машин
academeg@a-proved.ru

Машина построена в Jagger Garage
vk.com/jagger_garage
Выхлоп сделан в компании ВыхлопГрад
vyhlopgrad.ru
Оптику покупали в RedBTR
www.redbtr.ru/catalog/svetodiodnaya_optika_fary/
АКПП отремонтировали в компании DriveService
remont-akpp-ds.ru
Сидушки на Ниву брали в Запчасть Market
vk.com/zapchast.market

Музыка из этого видео:
vk.com/academegost

ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
www.youtube.com/c/AcademeGDailyStream
Instagram:
instagram.com/academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
www.youtube.com/user/AcademeG2ndCH
Сувениры Academeg Store:
vk.cc/5UNsQJ
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

Попробуй карту с крутым кэшбэком на игры — l.tinkoff.ru/academegau

Музыка из этого видео:
vk.com/academegost?w=wall-114871206_25177

ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
www.youtube.com/c/AcademeGDailyStream
Instagram:
instagram.com/academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
www.youtube.com/user/AcademeG2ndCH
Сувениры Academeg Store:
vk.cc/5UNsQJ
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

#камаз1000сил #камаз

Алмазы считаются очень дорогими драгоценными камнями, а бриллианты — символом статуса и престижа. Но что если- это лишь надувательство в которое мы так долго верили?

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на познавательный канал Удивительные факты

#Алмазы #Бриллианты #Разоблачения #Факты #УдивительныеФакты

Чтобы поддержать канал Удивительные факты поставьте лайк и поделитесь видео с друзьями.

Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.

Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.

Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей

Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.

Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.

Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.

До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.

Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.

Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.

Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.

На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.

Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.

Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.

«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.

Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.

В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.

Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.

У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.

Когда миллиардер решил сделать свой Кроссовер! Li One — круче Рейнджа и Вольво. И дешевле...)
Новые авто В НАЛИЧИИ СО СКИДКАМИ autospot.ru/?utm_source=ytb

Поддержать служение Павла и Веры Рындич,
вы можете по ссылке:
yasobe.ru/na/pavel_ryndich

Официальная страничка В Контакте:
vk.com/pavelryndich

Профиль в Instagram
www.instagram.com/pavelryndich/

Страница в Facebook
www.facebook.com/pavelryndich

This time I´m restoring an old military watch from the WW2-Era.
It´s a Sanford with an AS 1123 movement.

The watch is in a really bad condition. The chrome-plating of the case is heavy damaged, the glass is scratched the movement is full of dirt and stops repeatedly.

I need to grind off the old chrome. After sanding and polishing the case, it´s ready for a new chrome-plating. But i need to add a layer of nickel before. The glass will be polished and the movement cleaned. Unfortunately the old radium-compound on the hands fell off so i need to re-lume the hands with super-luminova. I will add some coffee to it to make it more «vintage-looking».

After everything is cleaned, polished and re-plated, I can re-assemble the movement with some fresh oil. After that, this watch is in a good beat ( 6 seconds per day) again.

I hope you liked this restoration, if so, like, comment and subscribe ;)

Subscribe to my channel:
www.youtube.com/c/RedDeadRestoration?sub_confirmation=1

Music:
«Our Volunteers Waltz» by United States Marine Band
«Et Voila» by Chris Haugen

___________________________________

Follow me on Instagram:
www.instagram.com/reddeadrestoration

Facebook:
www.facebook.com/RedDeadRestoration

Patreon:
www.patreon.com/Reddeadrestoration

___________________________________

Acrylic Glass Polishing Compound: amzn.to/2XIP8vF **
Case Polishing Diamond Paste: amzn.to/2Ye1MSo **
Case Polishing Wadding: amzn.to/2UlNfme **
Thermo-Tape: amzn.to/30YktME **
Fiber Glass Pen: amzn.to/2AQfpzi **
UV-Lamp: amzn.to/3iuOSJ8 **
UV-Glue: amzn.to/3ghGSZK **
Rodico: amzn.to/3eWtTN2 **
Multi-Purpose Watch-Repair-Kit: amzn.to/2XIQ7Mn **
Multitool: amzn.to/2BNryW9 **
Buffing Wheels for Multitool: amzn.to/30gJCSF **
My Camera: amzn.to/32er4BJ **

** Affiliate Links
Disclaimer: This video and description contains affiliate links, which means that if you click on one of the product links, I’ll receive a small commission. This help support the channel and allows me to continue to make videos like this. Thank you for the support!

Обновленный пикап Isuzu D-MAX. Большой, с грузовым 3-литровый дизелем