Новые авто от дилера тут: autospot.ru/?utm_source=ytb

Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.

Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.

Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей

Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.

Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.

Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.

До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.

Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.

Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.

Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.

На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.

Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.

Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.

«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.

Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.

В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.

Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.

У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.

Ванавара — самый близкий к месту падения Тунгусского метеорита населенный пункт. Что-то около 60 километров. И немудрено. Ведь кроме этого маленького эвенкийского села, на сотни километров вокруг нет ничего, кроме глухой сибирской тайги. О том, что же случилось в июне 1908 года в районе реки Подкаменная Тунгуска, ученые всего мира спорят и по сей день. Да и жители самой Ванавары не прочь подискутировать о причинах невероятно мощного взрыва, повалившего деревья на тысячи километров вокруг и который сегодня принято называть Тунгусским метеоритом.

До Ванавары нельзя добраться по земле. В этих местах нет автомобильных дорог, сюда не ходят поезда. Единственный способ сообщения с внешним миром — малая авиация. В селе есть свой аэродром, на который несколько раз в неделю садятся винтовые самолёты. Которые доставляют сюда не только людей, но и всё необходимое для выживания в этом глухом сибирском селе.

***

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК — youtube.com/CurrentTimeDOC

#Тунгусский_метеорит #вырубка_леса #тайга

Подпишись на канал: clck.ru/FYZpu

★ Kаким будет автомобиль будущего? bit.ly/36Itlc4
★ ДАЙДЖЕСТ №8 bit.ly/2Ji3Mpa
★ ДАЙДЖЕСТ №7 bit.ly/3fNqXnh
★ Обзор BYD e6 bit.ly/2ISsNqw
★ 15 причин не покупать автомобили Tesla в РФ bit.ly/3qaOrHr
★ Обзор Nissan Leaf S clck.ru/JgVK4

Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news
Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA
Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat

_ТЕГИ_
#elon #musk #tesla #elonmusk #илон #тесла #илонмаск

Наш благотворительный проект: xn----7sbecl2dbcfoo.xn--p1ai/charity/

Основной канал:

www.youtube.com/user/quattro882

Подбор подержанных автомобилей по Москве и МО, а также в Санкт-Петербурге и Лен. Области. Выездная диагностика. Проверка бу авто перед покупкой.

Проверка по 105 пунктам. Оценка целесообразности покупки автомобиля. Проверка технической и юридической чистоты.

Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.

Консультации бесплатно! Обращайтесь!

Телефоны:

Москва: 7 495-133-29-05, 7 963-656-16-16.

Санкт-Петербург: 7 812 425 62 20

Работаем с 9:00 до 21:00. Без выходных.

Группа ВК: vk.com/cars_podbor

INSTAGRAM: instagram.com/ildar_autopodbor/

DRIVE 2: www.drive2.ru/o/Auto-PodborRF

Наш адрес в Москве: Каширское ш., д 41, офис 35.

www.авто-подбор.рф

Телевизоры BQ: clck.ru/S948n
Промокод на скидку 10%: denis

Предыдущая серия про электромобиль: youtu.be/1ZrfhOhGh0w

JET JMD-2S Фрезерно-сверлильный станок clck.ru/LsNHy

JET BD-8VS Настольный токарный станок по металлу clck.ru/KzQXH

Мой 2й КАНАЛ www.youtube.com/channel/UC6rJlbPrc07AnG4BYlciPoA

Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com

Для коммерческих запросов: Denis.avtoservis@gmail.com

Проект Светы:

www.ladyvoice.ru

Это я:
www.instagram.com/molobrod/

Это Светка:

www.instagram.com/sokolovasv_

Подписаться:
www.youtube.com/channel/UCFvu...

#киа
#соренто

Экстремальный тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro.

Мы проводим настоящие тест-драйвы с экстремальным уклоном.

Получить консультацию, зарезервировать online, записаться на тест-драйв 7 (495) 153-51-63

3-х рядный, практичный, инновационный, вместительный, современный — все это новый Chery Tiggo 8

По ссылке есть очень интересное предложение «для своих» www.major-auto.ru/models/cher...

0:00 введение
0:39 комплектация, фары
1:28 особенности ДВС коробок и привода
2:53 гарантия и ТО
3:17 габариты
3:38 варианты дисков особенности подвески и кузова
4:34 кузов, варианты цветов, пассажирская дверь
6:05 особенности интерьера
7:16 сидения пассажира
9:28 второй ряд сидений
13:36 безопасность
14:42 третий ряд сидений
17:23 кто создал тебя?
17:59 крышка багажника и багажное отделение
18:46 габариты багажного отделения
21:26 водительское место
21:21 руль
23:43 приборная панель
24:14 режимы управления
24:56 климат контроль
25:14 мультимедийные системы
26:34 камера 360
26:44 центральная консоль
27:06 акустическая система
27:30 субъективность

Приготовили для Вас выпуск о БЕЗУМНЫХ СУТКАХ в Узбекситане!) В ролике Вас ждет @eric_davidich, тест-драйвы лучших автомобилей Узбекистана, отчет с безумно позитивной встречи с подписчиками, перемещения в сопроводе с полицией и многое другое!)

Приятного просмотра Вам!

С уважением, Алан Енилеев.

п.с. какую тачку Вы бы взяли прокатиться из тех, что мы протестировали в выпуске?)

— отжал(а) бы GT 63 S у Давидыча!)
— BRABUS 900 на базе S 65 V12 BiTurbo
— Mercedes-AMG GLE 63 S
— FORD F-150 в ЛЮТОМ тюнинге от DEVOLRO
— Mercedes-AMG S 63 на стейдже

п.п.с. ОГРОМНОЕ СПАСИБО Отабеку Умарову ( www.instagram.com/otabek_muhammadalievich/ ) за содействие в организации нашего приезда!: )

——————————————————————————

Здесь Вас ждут тесты новинок и «старинок» автопрома, выпуски об автоколлекционерах и создателях техники! Проходите по ссылке, подписывайтесь и жмите колокольчик, чтобы не пропускать новые выпуски — www.youtube.com/subscription_center?add_user=alanenileev

Так же приглашаю Вас в гости в мой Инстаграм – уже 2 миллиона подписчиков и крутой контент каждый день — www.instagram.com/alan_enileev/: )

Мощный Инстаграм моего отца — www.instagram.com/batya_alana/: )

——————————————————————————

Мой лайф-аккаунт в Инстаграме — www.instagram.com/alan_enileev_life/: )

Телеграм — www.tele.gg/joinchat/AAAAAEpX2Dna_crcTUp5aA

Лайф-канал на Ютубе — www.youtube.com/channel/UCg9k3BuCnDizP0yJK2EjEbA?sub_confirmation=1: )

VK — vk.com/alan_enileev: )

——————————————————————————

#давидыч #brabus #gt63s #mercedes #amg #s63 #s65 #maybach #gle63 #узбекистан #ташкент #devolro #AlanEnileev #АланЕнилеев #тестдрайв

——————————————————————————