Перед нами новый Koenigsegg Gemera! Это первый в мире Mega-GT, 4х местный гиперкар с мощностью 1700 л.с. Мы его подробно изучим вместе с самим Christian Von Koenigsegg.
Gemera дополнила такие модели, как Jesko и Regera, открыв совершенно новый сегмент суперкаров: 4х местный мегакар, который всё еще может похвастаться способностями гиперкара. Разгон от 0 до 100 км/ч всего 1,9 с, а максимальная скорость 400 км/ч.
На борту установлен трехцилиндровый двигатель объемом 2 литра, который выдает 600 л.с., на его коленвале установлен электромотор мощностью 400 л.с., а также два электромотора на каждом из задних колес. Спереди стоит система direct Drive (гидротрансформатор и постоянное передаточное число). Благодаря такой компоновке мотора его размеры очень крошечные, а вес составляет всего 70 кг. Более того, в салоне очень много места, особенно для четырех человек!
Для того, чтобы пассажирам было удобно, установлены очень длинные двери. В салоне есть целая куча технологий, функции и гаджетов, а вместо боковых зеркал установлены камеры заднего вида.
Также рядом расположился Jesko Absolut, самая быстрая машина от Кёнигсег. Таких будет 125 штук и каждый покупатель сможет выбрать между версией Track и Absolute. Последняя версия ориентирована на максимальную скорость, обладает небольшой прижимной силой, и больше подходит для прямых участков, нежели для трека. Спасибо Кристиану и его команде, поздравляю его, это лучшее его творение за всё время существования компании!
Электричка о 184 конях купленная в таборе, может превратиться в тыкву. Но тогда на помощь приходят тайные еще 38 лошадей, спрятанные в багажнике. На ретроградских двух цилиндрах и бензине. В этой серии, через череду сложностей неумолимо приходим к покупке BMW i3, которая много раз от нас отдалялась. И держим путь домой. А это еще 500 км.
Во второй части этой эпопеи наш экипаж прощается с вами по теме «как я BMW i3 у цыган покупал». Но начинается новая история об эксплуатации, впечатлениях, косяках и доработках этой интересной «электрички». Через некоторое время…
Skip to This — The Fly Guy Five
Skatboet — par
Frustration in Disguise — Taylor Crane
Revolt — Luwaks
Rewire — Infinity Ripple
Into the Maze — Jean Leonti
Near Her — Constance Calling
Serene Story — August Wilhelmsson
Watchdogs — Jo Wandrini
Цыганский кавер на Modern Talking — автор неизвестен
Сегодня мы очень подробно разберём и протестируем самый популярный Китайский кроссовер, Джили Атлас 2019 (Geely Atlas), с мотором 1.8 турбо и 2.4 атмо.
…………………….
Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?utm_source=ytb
Чисто математически Hyundai Kona Electric можно назвать автомобилем мечты. По «сумме баллов» он вполне претендует на это звание. Он электрический, это раз. Он – кроссовер, это два. Он обещает пробег чуть больше, чем у Tesla Model X, а пробегает больше, чем обещает. Управляемость и управление тягой? Бомба! Даже хот-хэтчам есть, чему поучиться. И при этом Kona Electric – корейского происхождения, то есть должен предлагать еще и сравнительно вменяемый прайс. Почему же тогда этот электрокар уступил лидерство на нашем рынке более дорогому конкуренту Jaguar I-Pace? Разбираемся, что не так с Hyundai Kona Electric.
Купить электровелосипед — ali.ski/6I385x ali.ski/3TW82
Канал о технологиях и электромобилях www.youtube.com/channel/UCZb1iJo6LoM_oPJ_vM4J4_Q?sub_confirmation=1
В преддверии начала Парижского автосалона французский автопроизводитель Renault представил бюджетный электромобиль Renault K-ZE, который будет доступен на всех основных рынках мира, но первым выйдет в Китае уже в 2019 году. Также компания объявила о выходе на европейский рынок в 2020 году гибридных (HEV/PHEV) моделей Clio, Megane и Captur.
Собирать электромобили Renault K-ZE будут в Китае, на заводах компании e-GT New Energy Automotive Co, которая является совместным предприятием Dongfeng Motor Group и Nissan. Представленный на стенде компании экземпляр является так называемым шоу-каром, однако с учетом сроков выхода на рынок (в 2019 — в Китае, в 2021 — в Европе) серийная версия вряд ли будет сильно отличаться от него визуально.
#электромобильрено
#Renaultэлектромобиль
#дешевыйэлектромобиль
Китайские электромобили в Украине | 3 дня на электрокроссовере JAC IEV7S
JAC iEV7S — 5-ти местный электрокроссовер, который является усовершенствованной версией JAC iEV 6S — «самого красивого электромобиля» в Китае.
JAC iEV7S оснащен литиевой батареей Samsung ёмкостью 39 кВт*ч c системой жидкостного охлаждения. Электродвигатель мощностью 85 кВт с технологией рекуперативного торможения позволяет экономить энергию и увеличивать запас хода. На одной зарядке электрокар сможет проехать до 300 км.