Их было выпущено всего 5958 на весь мир, и это… На 5958 больше, чем кто-либо мог предположить! Isuzu VehiCross — оживший концепт-кар из девяностых годов, который выглядит футуристично даже сегодня. В то же время у него весьма серьёзная техника, поэтому на бездорожье он тоже кое-что может. Что именно? Какие ещё есть фишки у этого Isuzu? Правду ли говорят, что публика просто не захотела его покупать — или дело в чём-то другом? Все ответы — в новом видео из цикла #смотричтоянашёл!
Все треки этого выпуска:
00:00 – Heads of People — Loading The Gun
01:15 – Mikey Geiger — Vatican City
02:12 – Neon Beach — God Rest Ye Merry Gentlemen
05:00 – AlterEgo — Sign
06:28 – Nu Alkemi$t — Connection
08:15 – Homebody — Safely
10:50 – Conditional — Not Funny
13:02 – Carvings — Perfect Prospect
14:00 – Rhythm Scott — Its All on the Line
Сравниваем кроссоверы Киа Соренто Прайм и Шкода Кодиак.
Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Выпуск 138: Что изменится в электромобилях Тесла в ближайшее время, чем нас порадовали компании Ауди и Яндекс, стоимость аренды Ниссан Лиф и многое другое.
Tesla в наличии: t.me/rucars
Новости электромобилей:
0:00 — Автоконцернам грозят миллиардные штрафы за отсутствие электромобилей
1:29 — Audi показала фотографии спорткара e-tron GT
2:02 — Nissan Leaf в аренду от Яндекса и новые зарядки от Россетей
2:56 — Интерьер Tesla Model 3 обновили для защиты от воров
3:32 — Полная бета-версия автопилота Тесла и управление рулем по проводам
4:35 — Революционные технологиях в немецких «Теслах»
5:23 — Rivian и Amazon представили свой совместный электрофургон
6:07 — Электромобиль Hummer первым получит софт от Epic Games
6:56 — Ford Mustang Mach E получит «Дикий» режим
7:45 — Mercedes-Benz представил EQC с клиренсом больше, чем у G-класса
8:03 — Фишка недели — Концепт Kyocera Moeye сымитировал прозрачный салон
Самый дальнобойный электомобиль за 35ооо$ в 2018 году, оказался действительно серьезной машиной со своей уникальной задачей проезжать 400 км по городу в день. Но дух соперничества не дал нам провести тест полностью честно))
Дальнобойных электромобилей нам, друзья!
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм Богдану! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
30 октября 2019 года, Приморский край, порт Зарубино, 250 км от Владивостока. Судно Островной-10 только закончило выгрузку продукции с предыдущего рейса и готовится к выходу на промысел краба у западного побережья Камчатки.
Выход судна назначен на рассвете.
Рассвет, капитан командует «отдать швартовые, судно отправляется в рейс»
В ноябре шторм частое явление. Во время перехода Островной-10 попадает в шторм средней силы. Волны достигали 5 метров, а порывы ветра порой доходили до 30 метров в секунду.
Начало первого часа ночи первого промыслового дня (6 ноября)… Началась постановка порядка.
На постановку одного порядка уходит примерно 20-30 минут. В общей сложности 10 порядков. К рассвету 6 ноября все порядки расставлены.
Выборка порядка начинается с поиска буя. Когда буй найден, его захватывают кошкой и вытягиваю на палубу. Далее буйковый поводец закрепляют к выборочной машине (Ушида) и уже она вытягивает порядок из воды. Выборка порядка в среднем занимает около часа.
Первый порядок выбран и результат огорчающий – всего 451 кг. Хорошим результатом считается от 800 до 1500 кг с порядка отборного краба при стандартном застое 1 – 1,5 суток.
Погода портится. Ветер до 30 м/сек, волны до 5 метров высотой, крен судна доходит до 30 градусов. Подъем следующих трех порядков в общей сложности принес 2712 кг, что придало уверенности капитану и команде и воодушевило на дальнейшую работу, не смотря на ужасную погоду.
Море опасная территория. Ночью, при очередной большой волне, судно сильно накренилось и в помещении, где члены экипажа отдыхают между выборкой порядков, перевернулся промышленный потер с 25 литрами кипятка на матроса Дмитрия. Ожог составил около 30% тела.
Пострадавшему срочно оказана первая медицинская помощь.
Судно срочно снимается в ближайший порт с необходимой инфраструктурой для причаливания судна.
Через сутки Островной -10 прибыл в порт Магадан для оперативной госпитализации матроса.
Дмитрия высадили в машину скорой помощи.
Обратно в район промысла судно прибыло 11 ноября в 6 часов утра и продолжило работу.
Началась выборка. По результатам выборки первого порядка мы имеем 1800 кг отборно камчатского краба. Команда довольна результатом и спешит к следующему порядку. Буй найден, выборка началась. И еще полторы тонны. Впереди еще 8 порядков.
В итоге 11 ноября, по результатам выборки десяти порядков, нам удалось добыть более 15 тонн отличного краба. По истечении шести промысловых дней на борту Остравного-10 более 18 тонн против необходимых 33 тонн.
К вечеру 12 ноября в чанах Островного-10 уже 24 тонны.
13 ноября вылов составил 7,5 тонн.
На следующий день вылов составил 9,5 тонн, а общий объем камчатского краба 41 тонна.
15 ноября вылов составил почти 6 тонн.
По результатам десяти промысловых дней стало понятно, что 16 ноября мы должны достичь планового показателя в 53 тонны живого краба, а значит каждый выбираемый порядок уже необходимо не подготавливать на постановку, а стоговать.
План выполнен и судно снимается в порт Зарубино для выгрузки улова.
Судно «Островной-10» причалило в порт Зарубино 27 ноября – рейс закончился. Но промысел на этом не останавливается – охота на камчатского краба продолжается.
ЭПИЛОГ
«Меня часто спрашивают – зачем люди ходят в море?»
«Кто-то вам скажет, что работа в море – это романтика и приключения… А я вам скажу, что это тяжелейший труд, сопровождаемый опасностью для жизни каждую минуту! И далеко не каждый способен выдержать такой труд! Конечно, люди идут в море, в первую очередь, за заработком, чтобы обеспечить свою семью!»
По статистике в мире в среднем около 250 тысяч людей в год погибают в море
«Смогу вернуться я домой
Жену и дочь я обниму
И сыну руку я пожму
Я обеспечу вас, смогу…»
Что такое железная дорога и поезда для нашего человека? Что такое история советской промышленности без истории железной дороги? Гражданская война, Великие Сталинские стройки, репрессии, Великая Отечественная война, целина – список можно продолжать бесконечно… и везде — стук колес, шум пара, железнодорожные свистки. Сегодня мы попали в настоящую Российскую, Советскую Железную Атлантиду — Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге. Это железнодорожное чувство очень трудно описать, но мы постараемся.
Предвосхищая вопросы:
Вход — 300 р. Перед походом, проверьте график работы: rzd-museum.ru/museum/news
Тепловозы, электровозы, паровозы, поезда, первая железная дорога, история РЖД и история ЖД, дореволюционные вагоны, история нашей промышленности и страны — отраженная в стали и железе, в паре и электричестве. Уровень музея — фантастический, ржд в этот раз порадовали, экспозиция огромная и вообще… размах. В общем, железнодорожный рай — место, куда попадают поезда.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.