Илон Маск. Многие считают его человеком меняющим мир прямо на глазах. Инженер, гений и изобретатель совершающий целые революции в разных индустриях, а также предприниматель и один из самых богатых людей в мире. В этом ролике вы узнаете удивительную историю успеха Илона Маска!
00:00 — Вступление
00:58 — Детские годы
05:11 — Переезд в Канаду
06:08 — Планы и взгляды на жизнь
07:50 — История создания компании ZIP2
12:26 — История создания компании PayPal
18:22 — Вступление Часть 2
19:43 — Глобальные цели
21:07 — Проект «Марсианский Оазис»
21:50 — Попытка купить ракеты в России
22:15 — Идея создания собственных ракет
23:11 — Создание и развитие компании SpaceX
27:55 — Создание и развитие компании Tesla Motors
31:33 — Тяжелые времена и кризис 2008 года
34:49 — Первый успешный запуск Falcon1 и заключение контракта с NASA
36:12 — Вступление Часть 3
37:00 — Несостоявшаяся сделка с Google
37:37 — Успехи Tesla Motors
47:42 — Успехи Space X
50:28 — Чип для мозга Нейролинк
51:46 — Транспортная система Hyperloop
52:52 — Подведение итогов
54:07 — Мотивация
Роботы как люди: андроиды уже заменяют людей. Эра роботов наступила. Самые крутые роботы гуманоиды. Есть ли у человекоподобных роботов искусственный интеллект? Самые крутые роботы в мире, похожие на человека.
В Boston Dynamics создали роботов, двигающихся, как человек. В Google DeepMind разработали алгоритмы, способные играть и даже обыгрывать людей в исключительно человеческие игры. В Soft Robotics создали сотни захватов, позволяющих роботам обращаться с вещами, как люди. Но объединить все достижения робототехники в одном роботе, придав ему 100%-е сходство с человеком не удалось еще никому. И все же…
Это невероятно, но человекообразные роботы существуют. Какой антропоморфный робот самый крутой, гуманоиды и андроиды, новейшие технологии и роботы будущего смотрите в одном выпуске.
В этом выпуске:
0:00 — О выпуске
0:44 — Самый жуткий робот-человек Хироси Исигуро Telenoid
1:30 — Самый красивый робот-человек — робот Эрика
2:23 — Самый знаменитый робот — София
3:36 — Копии людей на заказ или Robo-C от Промобот
5:43 — Цифровые люди от Soul Machines
6:43 — Виртуальные люди от NEON
7:11 — Каковы ваши впечатления?
#роботы #технологии #ityoutubersru
PRO Роботов — не просто канал про роботов и технологии будущего, нас интересует наука, техника, новые технологии и робототехника во всех проявлениях, новости науки, новости технологий, новости науки и технологий, так что в будущем возможно расширение тем для выпусков. На сегодня наш влог просто рассказывает о сложных вещах, следит за новостями, делает обзоры выставок, конференций и мероприятий, где главные действующие лица — роботы! Подписывайтесь на канал, ставьте лайк видео и присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
#TSK#ТрупТесла#Финал
Самый долгоиграющий проект. История которую начали с одной целью, а закончили уже с другой, но оно того стоило. Мы создали флагман и одновременно единственное в мире стайлинг отелье, работающее только с Тесла и имеющее самый большой выбор кастом деталей… И мы только разминаемся, дальше больше!
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.com/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw?sub_confirmation=1
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
Прошла официальная премьера Dacia Spring 2020 года.
✔ Информационная поддержка: daciaclubmd.ru
Это самый дешевый электромобиль от Рено в Европе. Конечная цена будет составлять около 15 000 $. Дачия Спринг 2021 похож на Renault Kwid, запас хода 300 км, максимальная скорость 125 км/час. Батарея на 26,8 кВтч.
Канал со сложным названием DaciaClubmd.ru — это лучший авто канал посвященный развлекательно-познавательным темам по машинам. Вы найдёте различные рейтинги, обзоры лучших автомобилей и многое другое!
CyberTruck взорвал интернет его уникальным марсианским дизайном. Электрический Tesla CyberTruck выглядит футуристичным и фанковым! Технические характеристики новых электрических грузовиков выводят транспортные средства на новый уровень. далеко за пределами того, что могут сделать газомоторные автомобили!!!
This is a condensed version of the 43 videos in the playlist for the 1938 Pontiac. The transformation from a bush car to what you see in the bottom took around 7 months in my spare time to build.
00:00 Intro
01:56 Welding the roof up.
09:50 Installing Camaro clip
13:11 Installing Camaro Diff in the car.
15:30 Installing Chevy 5.3 LS Motor
21:14 Installing floors in the car
22:08 Installing pedal assembly
23:16 Engine turning a custom firewall
25:36 installing a fuel tank in the Pontiac.
27:34 Modifying a Mustang radiator to fit the LS
28:32 Custom Dash insert for the Speedway gauges.
29:38 Modifying custom headlights for the Pontiac.
32:04 Chopping vent windows
35:03 Chopping Garnish moldings
36:40 Rebuilding glove box door
38:28 Dent repair on the trunk.
43:43 Stripping the paint off the car and doing dent repair
45:53 Starting body work.
50:03 Prep car for Paint
55:05 Upholster interior.
59:59 Driving the Pontiac coupe.
ГАЗ 12 ЗиМ, уникальная машина своего времени. Уникальна она не только для СССР, но и для всего мирового автопрома. Разработанная с нуля, в кратчайшие сроки, машина получилась очень удачной. На таких членовозах могли ездить и рядовые граждане страны советов и даже могли приобрести в личное пользование. Больше в СССР ни один лимузин в свободную продажу не поступал.
Как этот человек стал автомобильным королём? Ведь он так и не научился за всю свою жизнь читать чертежи, и инженеры просто делали для него деревянный макет, который он и изучал. Какими жизненными правилами руководствовался этот человек?
Давайте посмотрим, в чём секрет одного из самых известных промышленников в истории.
0:00 Введение
0:18 Детство
2:03 Рабочий и фермер
2:52 Жена и семья
5:36 Первый квадроцикл
6:09 Дело жизни
8:47 Форд Мотор Компани
13:20 Успех
16:51 Трудности
18:41 Форд и Гитлер
Генри Форд родился 30 июля 1863 года в семье мичиганского фермера, эмигранта из Ирландии. Отец был недоволен им, считая лентяем и неженкой, — сын вел себя как принц, случайно очутившийся на ферме. Все, что ему велели, Генри делал с неохотой. Он ненавидел кур и коров, терпеть не мог молока. «Уже в ранней юности я думал, что многое можно делать иначе — каким-нибудь другим способом». Например, он, Генри, каждое утро должен взбираться по крутой лестнице, неся ведра с водой. Зачем делать это каждый день, если можно всего-навсего проложить под землей два метра водопроводных труб?
Когда сыну исполнилось двенадцать, отец подарил ему карманные часы. Тот не утерпел — поддел отверткой крышку, и его глазам открылось нечто чудесное. Части механизма взаимодействовали между собой, одно колесико двигало другое, каждый винтик здесь был важен. Разобрав и собрав часы, мальчик долго размышлял. Что есть мир, как не один большой механизм? Одно движение порождается другим, все имеет свои рычаги. Чтобы добиться успеха, надо только знать, на какие рычаги нажимать. Генри быстро научился ремонтировать часы и некоторое время даже подрабатывал, объезжая окрестные фермы и беря в починку вставшие хронометры. Вторым потрясением стала встреча с локомобилем. Генри с отцом возвращались на телеге из города, когда им встретилась огромная, окутанная паром самоходная машина. Обогнав телегу и испугав лошадей, дымящее и шипящее чудовище промчалось мимо. В этот момент Генри полжизни бы отдал, чтобы быть там, в кабинке шофера.
В 15 лет Форд оставил занятия в школе и ночью пешком, никому ничего не сказав, ушел в Детройт: он ни за что не станет фермером, как того хочет отец.
На заводе, куда он устроился, делали вагоны для конки. Здесь он долго не продержался. Форду достаточно было только дотронуться до сломанного механизма, чтобы понять, в чем неисправность. Одаренному новичку стали завидовать другие рабочие. Они делали все, чтобы выжить выскочку с завода, и преуспели в этом – Форд был уволен. Позже Генри устроился на судостроительный завод братьев Флауэр. А по ночам он подрабатывал починкой часов, чтобы было чем платить за комнату.
А Уильям Форд тем временем решил сделать последнюю попытку вернуть сына к фермерскому делу: предложил 40 акров земли с условием, что тот больше никогда в своей жизни не произнесет слово «машина». Неожиданно Генри ответил согласием. Отец остался доволен, сын тоже. Легковерный Уильям и не подозревал, что сын попросту дурачит его.
Вскоре Генри Форд задумал жениться. Клара Брайант была моложе его на три года. Они познакомились на сельских танцах. Форд был блестящим танцором и поразил девушку тем, что показал ей свои карманные часы и заявил, что сделал их сам. Их связывало многое — также как и Генри, Клара родилась в семье фермера, не гнушалась никакой работы. Родители девушки — люди набожные и строгие, конечно, не отдали бы ее за молодого человека без гроша за душой, без земли и дома.
Построив наскоро на своем участке уютный домик, Генри поселился в нем с молодой женой. Много лет спустя автомобильный монарх скажет: «Моя жена верила в мой успех еще крепче, чем я. Такой она была всегда». Клара могла часами слушать рассуждения мужа об идее создания самодвижущегося экипажа. На протяжении долгой семейной жизни она всегда умела сохранять элегантный баланс — интересовалась делами мужа, но никогда не вмешивалась в них.
На ферме он придумал молотилку зерна, работающую на бензине. Патент на это изобретение Форд продает Томасу Эдисону, и тот приглашает Генри в свою компанию. Однако и там, на должности главного инженера, Генри по-прежнему больше всего привлекают машины.
Женившись в 1887 году, он проживет вместе с женой всю жизнь. Как-то на вопрос журналистов, хочет ли он прожить еще одну жизнь, Форд ответит так: «Только если можно снова жениться на Кларе».