Renault Sandero Stepway и JAC S3 разыграли первенство в восьми упражнениях. До самого последнего момента мы не могли определить победителя. Все решило бездорожье, хотя эти совсем небольшие авто переднеприводные, но они с претензией на кроссоверность. Значит мы и не сомневались, что их нужно загнать в грязь.
Моторы у наших соперников похожие, это беcхитростные атмосферники 1,6. Рено использует старый ниссановский агрегат, который недавно локализовали в Тольятти. Алюминиевый блок, чугунные гильзы и цепь в приводе ГРМ. Все обещает быть весьма надёжным. А вот про вариатор этого не скажешь, вроде японский Jatco, но статистика по нему не очень. У коробки есть встроенный двухступенчатый редуктор, который расширяет рабочий диапазон. Переключение происходит на скорости 40-80 км/ч. Но главная проблема вариатора — неудобный алгоритм разгона. Есть режим газ в пол и есть едва ползем. Добиться адекватного следования за педалью газа почти невозможно.
У JAC тоже 1,6, но немного более скромный по своим возможностям, тоже с алюминиевым блоком. А вот вариатор лучше. Это знаменитый Punch VT2, который использовался на Mini Cooper первого поколения. В пределе S3 не блещет динамикой, а при низкой нагрузке дрожь от мотора попадает в салон, но в целом ощущения динамики более адекватные. Хотя при разгоне в пол Сандеро всё-таки оказался быстрее.
JAC обещает, что клиренс у S3 — 200 мм, а в реальности он оказывается примерно таким же как и у нашего Sandero Stepway с вариатором, а франзуцы заявляют всего 178 мм и это похоже на правду. Нашу покрышку высотой 200 мм никто из соперников нормально проехать не смог. Только S3 ещё и лишён защиты двигателя. Да у него мощный подрамник и мотор установлен заметно выше, но для российских дорог отсутствие защиты так себе идея.
Renault Sandero Stepway — JAC S3 характеристики участников теста даю внизу.
Силовой агрегат 1,6 вариатор 1,6 вариатор
мощность 113 при 5500 109 при 6000
момент 152 при 4000 146 при 3500-4500
разгон 11,9 н.д.
скорость 170 180
длина 4083 4325
база 2598 2560
вес 1128 1325
багажник 320 600
клиренс 178 200
расход 6,7 7,5
цена 990 000 р. 1 034 000 р.
Timestamps:
0:08 Wall repair
0:49 Hole in a hammer
1:17 Toothpaste hack
2:10 Tile craft
2:42 Drill hack
5:35 Rusty bolt
This video is made for entertainment purposes. We do not make any warranties about the completeness, safety and reliability. Any action you take upon the information on this video is strictly at your own risk, and we will not be liable for any damages or losses. It is the viewers responsibility to use judgment, care and precautions if one plans to replicate.
The following video might feature activity performed by our actors within controlled environment- please use judgment, care, and precaution if you plan to replicate.
Lets Learn Something: Project no.23
Good day :)
Finally Guys after a lot of work I will now show to you my best homemade lathe machine and Im happy with the result I can now make more cool project using this new tools.
(Product used in this video)
125mm Lathe Chuck Self Centering: https://ban.ggood.vip/SEG3 15% OFF code: BGMP004
16mm Linear Bearing Block: https://ban.ggood.vip/SEGa
700mm Ball Screw: https://ban.ggood.vip/SEGd 12% OFF code: BGBS12off
400mm Ball Screw: https://ban.ggood.vip/SEIQ 12% OFF code: BGBS12off
750mm Linear Rail Shaft Rod with 4pcs Bearing Block: https://ban.ggood.vip/SEGo 20% OFF code: BGMP001
Carbide Inserts: https://ban.ggood.vip/SEGD
Knurling Knurler Tool Set 0.5-2mm Pitch: https://ban.ggood.vip/SEGT 40% OFF code: BG7Tools
Measure Scale Ruler:https://ban.ggood.vip/SEGW
online shopping on bangood: https://ban.ggood.vip/V4Cs
download banggood APP to get $20 off new user benifit
banggood support COD free shipping on $19.99
В этом видео я покажу и расскажу как нужно правильно затачивать отрезной резец. покажу на что нужно обращать внимание в первую очередь при заточке отрезного резца.
Лада Веста 2016 года выпуска.
Атвомобиль эксплуатируется одним владельцем в городе Тула, в качестве такси.
Установлено ГБО.
Разбираем двигатель с приличным пробегом 300 тысяч км и удивляемся его состоянию.
Стоило ли делать капиталку?
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика — удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.