НА 20 ЛЕТ О НЕЙ ПРОСТО ЗАБЫЛИ!


МЫ VK: vk.com/club65309446
МЫ В INSTE: www.instagram.com/georg_medvedev/

ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
vk.com/g.medvedev

ПОМОЧЬ КАНАЛУ:
money.yandex.ru/to/410012982111145

Подпишись на Наш LIVE канал!
www.youtube.com/channel/UCjOS23m8lOuUmWlPVp6yqew

Канал инструмента Гаражтулс www.youtube.com/channel/UCcVhDbtYEHEVEsH-W56YV2Q
Группа vk.com/garagetools
Сайт garagetools.ru/

История РАФика, самый массовый микроавтобус СССР


В 1957 году сотрудники Рижской автобусной фабрики (РАФ) организовали производство своих микроавтобусов в Риге, первым из них стал РАФ-10. Опыт, накопленный при разработке и доводке первого РАФА, реализовался в следующей модели РАФ-977 «Латвия», построенной на шасси волги ГАЗ-21. Силовой агрегат представлял собой рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-21/21А объемом 2 445 куб.см. Максимальная мощность которого составляла 75 л.с, а крутящий момент 170 Н·м, при 2 200 об/мин. Рекомендованное топливо – бензин марки А-72 или А-76, расход топлива в городском цикле15 литров, а на трассе 11 литров на сотню, при этом максимальная скорость микроавтобуса 115 км/ч.

На смену 977-му пришел новый микроавтобус РАФ-2203 Латвия, который выехал со сборочной линии автозавода в декабре 1975 года. В то же время на конвейер официально встала и основная модификация — машина скорой медицинской помощи РАФ-22031. Обновленный микроавтобус базировался на платформе ГАЗ-24 Волга. Силовой агрегат рядный 4-х цилиндровый карбюраторный двигатель ЗМЗ-24Д объемом 2 445 куб. см. Максимальная мощность 95 л.с, крутящий момент 186,3 Н·м, при 2 300 об. мин. Ресурс двигателя до капремонта составлял 300 тыс.км. Трансмиссия механическая 4-х ступенчатая. На более поздних моделях использовался модернизированный ЗМЗ-402.10, мощностью 98 л.с, который позволял набирать максимальную скорость до 120 км/ч.

По конструкции РАФ-2203 — микроавтобус вагонной компоновки. Кузов цельнометаллический, выполнен по силовой схеме с несущим основанием, включающим в себя сваренные друг с другом лонжеронную раму, колёсные арки и щит передней части. Мотор находится в салоне между передними сиденьями и приводит в действие задние колёса. Сцепление — однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения. Мосты заимствованы у ГАЗ-24. Тормозная система двухконтурная, с тормозами барабанного типа и гидровакуумным усилителем от автомобиля «Москвич-412» на каждом контуре.

Подписывайтесь на канал Техно MaxWow — www.youtube.com/channel/UCOH3IJjTIKWhBqq7OADV4vw?sub_confirmation=1

ОЖИВЛЯЕМ МОСКВИЧ 401 - ПОСЛЕ 65 ЛЕТ ПРОСТОЯ


ГОЛОСУЕМ ТУТ: teleg.run/Garage54official
Кардан-Баланс — Заводской Ремонт Карданных Валов 8(800)555-50-37
www.kardanbalans.ru/
www.youtube.com/channel/UCnmdQAuOUTgCkiHior7cx9Q
instagram.com/kardanbalans
vk.com/kardanbalance
Ремонт Карданного Вала за 3 часа! Гарантия 6 месяцев! 19 лет опыта. Стандарты ISO. Выгода 70%

Мы в Instagram www.instagram.com/garage__54/
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Поддержи канал — купи наклейку garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54

Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/alex_spz

Подготовка Москвич 400 (401) к первому выезду.Ремонт Moskwitsch 400(401) Opel Kadett K 38


Мой канал про мотоциклы — www.youtube.com/channel/UCco5uvNxkaXjCekYE-dA6jQ. Repair of motor vehicle Moskvitch 400 (401) Moskwitsch 400 (401) Opel Kadett K 38 Reparatur von Kraftfahrzeug Moskwitsch 400 (401) Moskwitsch 400 (401) Opel Kadett K 38

УАЗ 469. Военный и гражданский!


Уаз 469 военный достаточно ранний, и гражданский уаз, с виду одинаковые но какие разные! Приятного просмотра.

По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей — retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашим каналом — redclient@mail.ru

Второй инстаграм лайф — www.instagram.com/retrorembaza77nikita_youth_/

Наш инстаграм: www.instagram.com/retrorembaza77/
Наш VK: vk.com/retrorembaza77

#уаз #уаз469 #внедорожник

УБИЙЦЫ СНЕГА. ИЗОБРЕТЕНИЯ ДЛЯ ЧИСТКИ СНЕГА ВЫСОКОГО УРОВНЯ!


По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

BRAIN TIME ► goo.gl/hejcDo

Мировой эфир: БТГ, Инерциоиды, эффект Джанибекова, запрещенные технологии


► Интересное на канале: Мировой кoнфликт youtu.be/2bBZNwDZymk Игры в демократию окончены. Новый виток колонизации мира youtu.be/NAJgDrpQch4 Трансформация японского острова в 18 веке
Япония. Катаклизм 18 века youtu.be/_PlZKz-lqQU

Статья «Мировой эфир»: buh-inc.narod.ru/Statya_46_teoriya_efira.htm

○ Емейл и другая информация — в закладке «О канале» в «Описании»
☆ Смотрите канал «Новая реальность» в соцсетях:
○ ВК: vk.com/kanalvaleriy
○ FB: www.facebook.com/larvovedenie?selected_overlay_id=135770347256303
○ ОК: www.ok.ru/kanal.valery Телеграм: t.me/n_reality
○ КОНТ cont.ws/@kanalvaleriy
○ Телеграм-канал: t.me/n_reality
○ Домашняя эзотерика buh-inc.narod.ru
○ Яндекс-Дзен zen.yandex.ru/k_p
○ Яндекс-эфир yandex.ru/efir/?stream_active=blogger

Наука не развивается. Человечество застряло на уровне XVIII века


► На канале: Расшифровка древней тайнописи – крах официальной истории youtu.be/SCbVeBED4Ig * Торсионные поля — технологии, опередившие время youtu.be/BqUoo4O02Wo

► Источник: автор Sibved:
zen.yandex.ru/media/sibved24/zapiski-futurologa-nauchnye-izobreteniia-pochemu-my-vernulis-v-xviiiv-5ccfcf40e22eaf00b327668a
zen.yandex.ru/media/sibved24/zachem-komuto-skryvat-nastoiascuiu-istoriiu-i-dlia-chego-ee-nujno-izuchat-5e357085b494d27ca18951d2

☆ Емейл и другая информация — в закладке «О канале» в «Описании»
► Смотрите канал «Новая реальность» в соцсетях:
○ ВК: vk.com/kanalvaleriy
○ FB: www.facebook.com/larvovedenie?selected_overlay_id=135770347256303
○ ОК: www.ok.ru/kanal.valery Телеграм: t.me/n_reality
○ Телеграм-канал: t.me/n_reality
○ КОНТ cont.ws/@kanalvaleriy
○ Яндекс-Дзен zen.yandex.ru/k_p
○ Домашняя эзотерика buh-inc.narod.ru

► Музыка Sroryblocks www.audioblocks.com/

#наука #история #технологии #изобретения #19век