▼Полезные для самодельщика вещи▼
— Заточка сверл — ali.pub/4iuplf
— Надфили — ali.pub/4iuqcu
— Бормашина — ali.pub/4iuqvb
— Сверла и сверла/фрезы — ali.pub/4iurek
— Патрон сверлильный — ali.pub/4iurkl
— Винты — ali.pub/4iurpn
В сегодняшнем видео я буду изготавливать уникальное в своем роде устройство — USB флешку с секретным доступом. Данная USB флешка выполнена в стилистике самой могучей структуры СССР — КГБ.

Рад представить вам свой канал, посвященный изготовлению различных самоделок своими руками в домашних условиях. При этом в большинстве своем изготовление самоделок происходит без использования специальных инструментов, приспособлений, устройств.

Отмечу, что помимо самоделок я частенько показываю как сделать своими руками инструмент или простое приспособление для проведения уникальных DIY операций и работ.

Конечно же в процессе изготовления той или иной самоделки я стараюсь показывать реальные «хитрости мастера», давать простые советы, делиться идеями, опытом. Если вы любитель изобретать что-то новое, делать своими руками всевозможные штуки, собирать электронные схемы, реставрировать старые инструменты, изделия и т.д. ВАМ на канале A-Craft скучно не будет!))) С ув. Я.

#самоделки #diy #своимируками

Фильм только появился! ПРИНЦЕССА ЛЯГУШКА Русские мелодрамы 2020 новинки, фильмы 2020 HD

Весьма молодая и красивая дочь миллионера Ирина славится своими эксцентричными выходками. Самая громкая из них – побег с собственной свадьбы. И причины на то у Иры были: жених был застукан на измене. Ира хочет поменять свою жизнь и уезжает в глухое село, пожить у бабушки. Правда, девушке пока невдомёк: чтобы начать всё с чистого листа, нужно изменить и свой характер. А к этому Ира как раз не готова. Девушке предстоит пройти перевоспитание жизнью, встретиться с семейными тайнами, разобраться со скелетами в шкафах, чтобы понять, что сопротивляться судьбе бесполезно. И если довериться ей, то всё – только к лучшему…

Подписываемся на канал, что бы не пропустить новые фильмы www.youtube.com/channel/UCc9pY6nxrdpYntXzQwOIqOw

Всем привет! Сегодня у нас будет очень интересное оживление. Мы попробуем оживить Галант, который простоял в сервисе несколько лет, где его не могли оживить. Приятного просмотра!)

Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой.
Проверка по 105 пунктам.
Оценка целесообразности покупки автомобиля.
Проверка технической и юридической чистоты.
Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.

Обзоры лучших автомобилей в своем бюджете: www.youtube.com/playlist?list=PLRxwTUeHPWhEnIcS82Py-p7ZEDFJy3psR
Развод и Обман при покупке: www.youtube.com/playlist?list=PLRxwTUeHPWhEg5yIIsUTaK6R6ToJSI6SV

Ильдар в ВК: vk.com/cars_podbor
Ильдар в Instagram: www.instagram.com/ildar_autopodbor/
Ильдар в Facebook: www.facebook.com/AutoPodborRF/
Сайт: podbor.org/?utm_source=youtube

Всем привет! Сегодня мы очередной раз ищем Гордею тачку. Подбор получился достаточно сложным. Приятного просмотра.

Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.

Подбор подержанных автомобилей.

Выездная диагностика.

Проверка бу авто перед покупкой по 105 пунктам: состояние двигателя и АКПП, электрика и электроника, кузов и ходовая.

Оценка целесообразности покупки автомобиля.

Проверка технической и юридической чистоты.

Сайт: podbor.org/?utm_source=youtube

Всем привет! С какими сюрпризами можно столкнуться после покупки автомобиля в салоне официального дилера, когда приобретаешь, почти «новый» автомобиль с пробегом 8500 км.

Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.

Подбор подержанных автомобилей.

Выездная диагностика.

Проверка бу авто перед покупкой по 105 пунктам: состояние двигателя и АКПП, электрика и электроника, кузов и ходовая.

Оценка целесообразности покупки автомобиля.

Проверка технической и юридической чистоты.

Сайт: podbor.org/?utm_source=youtube

Видео мастерской K-POWER.RU

Автомобиль Hyundai CRETA 2017 года выпуска, бестселлер корейской компании. Двигатель 1.6 литра G4FG. Один владелец, идеальное состояние автомобиля. Не ведая печали, ехал по трассе под Нижним Новгородом и словил ВНЕЗАПНОЕ разрушение катализатора. Мотор вдохнул живительной пыли и от радости затарабанил поршнями по цилиндрам. Клиента это не устроило и двигатель пришлось ремонтировать, на пробеге всего-лишь 54 тыс.км.

Материалы по теме:

Корейская ДРИСТНЯ КАТАЛИЗАТОРОМ — ВСЕ факты на 2019 год!!!
www.youtube.com/watch?v=3Xix6WKIXAk

Наш официальный сайт: k-power.ru

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика — удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

История автомобилестроения: Packard 1926 года чей кузов был изготовлен компанией Pullman. Машина гаражного сохрана, но естественно востановленна. Отреставрирован и находится в коллекции Камышмаш.

Не забываем делиться – больше делимся, у меня больше возможностей, чтобы показывать вам таких красавцев.

Это видео входит в серию обзоров старинных и ретро автомобилей и грузовиков из коллекции камышмаша

Прошлые видео рубрики:

Пожарная машина Dennis G-type 1929 – youtu.be/6tUq_S-fRK0
Реальный Cтудибеккер на ходу – youtu.be/8aoVAnE-wno

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!

__________________________________________________________

Все Тест-драйвы Ретро автомобилей Камышмаш | История Автомобильной промышленности:
▶ youtu.be/4Zq_mz1NfJU

Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

Мой инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

Это один из автомобилей коллекции «Камышмаш» расположенной в галерее ретро-автомобилей ресторана «La Colline»
Партнер программы: www.la-colline.ru
www.youtube.com/user/kamyshmash
kmz-zavod.ru/avto/

#ретро #винтаж #oldtimer #камышмаш #история
#зенкевич #иванзенкевич

ГРУЗОВИКИ MODIMIO gruzoviki.modimio.ru/go.436f2b69

Фильм про советский грузовик ЗИС 151. Легендарный УТЮГ служил в основной массе в вооруженных силах СССР. трудился на стройках и поднимал целину СССР

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.

www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)

Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4

Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem

#СССР #автообзор #ретро #ГРУЗОВИК #ЗИС #ЗИС151

Ланц -Бульдог. Название этого немецкого трактора, вероятней всего, вам мало о чем говорит, и многие из вас слышат его впервые. Хотя, даже в наши дни в Европе, особенно в Германии, колёсные трактора в народе нередко по привычке называют «бульдогами».
Изначально «Бульдог» — это всего лишь название одноцилиндрового двигателя, который можно было приобрести в стационарном исполнении как привод для различных машин и агрегатов.
Этот двигатель мог работать, практически, на любом виде жидкого топлива, начиная с сырой нефти, мазута и заканчивая подсолнечным или рапсовым маслом.
Ланц-Бульдог стал первым серийным трактором в мире, на котором был установлен нефтяной двигатель, и который в различных модификациях устанавливался на трактора этой фирмы еще более трех десятилетий.
Звук работающего двигателя «Бульдога» неповторим, а вибрации, которые он создает, таковы, что трактор напоминает нетерпеливого скакуна перед забегом.
Все это придает машине особый шарм, потому-то она сейчас и является одной из самых популярных и желаемых моделей коллекционеров старинной техники.

Подписывайтесь на наш канал — нам нравится делать для вас новые видео :)

Первенец Волжского завода — «Жигули» ВАЗ-2101. Найти сегодня живую «копеечку» уже не просто. Но нам повезло.
Полвека назад элегантный Fiat 124, пройдя курс адаптации к нашим условиям, появился на отечественных дорогах. Даже снаружи «копейка», как машину стали называть под занавес ее производства, отличается от европейского брата. Массивные клыки, иные дверные ручки, отверстие для кривого стартера. Эмблема – родная нам ладья вместо четырех букв Фиат.
Родной 01-й двигатель объемом 1,2 литра и мощностью 64 л.с. Двигатель будущих Жигулей стал самым главным камнем с Фиатом, который настаивал, что бы наш автомобилей был оснащен нижневальным двигателем. Наши представители категорически не хотели ставить устаревший двигатель. Тем более и на Фиате шли работы по новому двигателю с верхним распредвалом. «Единичка» все же получила двигатель с верхним валом. К сожалению, без ложки дегтя не обошлось. Автомобили, выпущенные до начала 80-х страдали от повышенного износа распредвала, который не очень хорошо ладил с отечественным моторным маслом.
Посадка за рулем узнаваемая, жигулевская. Как не регулируй сиденье – руль будет далеко, педали близко, а правая рука желательно должна быть длиннее левой. Жигули выгодно отличались от тогдашних Москвичей, Запорожцев. Да и в какой то степени Волг – невероятно элегантным салоном. Лаконично, но очень красиво. Стильная комбинация, приятные линии. Красивая мягкая панель. И, конечно же, круглые дефлекторы по центру.
Жигулевского 64-сильного мотора даже по меркам 70-х хватало впритык. Тем более тогда уже появился задорный полуторалитровый 412-й мотор у Москвича. Но почему Жигули не отставали в разгоне и даже сейчас «копейка» позволяет уверенно держать городской ритм. Коробка, прекрасная коробка передач. Грамотно выстроенные передаточные числа. И четкость переключений. Даже спустя 43 года механизм работает как часы.
По сегодняшним меркам управляемость осталась в прошлом. Но наверно в этом и есть какое-то особое удовольствие. Поворачивая руль, ты чувствуешь, как автомобиль живет. Как выбираются зазоры в рулевой трапеции, масло в амортизаторах начинает циркулировать сквозь клапаны, подгибаются боковины шин и машина начинает маневр. Время на все эти процедуры у Жигулей оказалось мало на фоне Москвичей и Волг. Немудрено, что с годами и гоночный потенциал ц них оказался выше. Подвеску основательно перетряхнули и усилили, прежде чем Фиат стал Ладой. Но все равно именно во всеядности подвески больше всего чувствовалось европейское происхождение. Это отнюдь не значит, что Жигули некомфортны. Запасу прочности позавидуют многие современные автомобили.
Конечно, ездить сегодня каждый день на Жигулях еще можно, но уже тяжело. Пара часов за рулем и спина устает. Уровень шума приемлем только до 100 км/ч. А у тормозной системы нет вакуумного усилителя. Но как же приятно порой сесть за руль такого автомобиля.