Мэт провел последнюю неделю на автосалоне в Женеве! От концептов электрических кроссоверов до Bugatti в единственном экземпляре стоимостью 1 миллиард рублей, присоединяйтесь к нему, чтобы познакомиться с самыми захватывающими автомобилями, представленными в этом году! Но какой из них ваш любимый? Дайте нам знать в комментариях ниже!
Проверка и подбор автомобиля — bit.ly/2N9UclH
MAZDA 3 проверка автомобиля перед покупкой. Восстановленный автомобиль после серьезного ДТП. Был удар в переднюю левую часть автомобиля, поврежден лонжерон, брызговик и усилитель. Нет подушек безопасности.
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега.
Автокриминалист Максим Шелков
— Диагностика автомобиля перед покупкой
— Проверка автомобиля с выездом к авто
— Подбор автомобиля на заказ
— Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель
— Проверка документов автомобиля
— Проверка автомобиля на розыск, аресты, кредиты и залоги
Audi выносит мозг своими электро кроссоверами! На этот раз Q4 e-tron! Он немного компактнее, но даже ЛУЧШЕ чем большой e-Tron! В чем его секрет?
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Михаил Кульдяев vk.com/mkuldyaev
Монтаж Владимир Добров vk.com/vsdobrov
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life www.youtube.com/channel/UCLfbZJWttpdHnvAAptTzIgg
Впервые с автомобилем Suzuki Vitara, который сегодня оказался в центре внимания «Большого тест-драйва», Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов познакомились в прошлом году. На Парижском автосалоне. Тогда машина произвела странное впечатление.
Сейчас у ведущих БТД была возможность не спеша познакомиться с автомобилем. Какое впечатление оставила Suzuki Vitara?
Mazda CX-5, появившись в 2011 году, стала локомотивом продаж марки. При смене поколений в 2017-ом инженеры и дизайнеры были сильно ограничены в фантазиях: нужно было не распугать лояльных клиентов, при этом не удивив их чем-то по настоящему новым, а исправив все недостатки прошлой модели. И им это удалось: во вторую Мазду СХ-5 положили 40 кг дополнительной шумоизоляции, добавили проекцию показания приборов на стекло, улучшили качество отделочных материалов, освежили дизайн, но при этом техническая начинка осталась прежней. Хорошо это или нет, расскажем позже.
Габариты новинки изменились еле уловимо: длина, например, выросла на 10 мм, высота усохла на 35 мм, колесная база не поменялась вовсе — японцы старались экономить.
Двигатели в России не поменялись совсем: доступны только «четверки» Skyactiv 2.0 150 л.с. и 2.5 192 л.с. Младший мотор может быть укомплектован механикой и передним приводом, с автоматом привод может быть и полным. Старшему мотору полагается только автомат и полный привод. Кстати, обе коробки имеют шесть передач.
Теперь поговорим не о самом приятном… да, СХ-5 подорожала, теперь цены начинаются с 1 431 000 рублей за мотор 2.0 л. с механикой. Желаете автомат? Тогда готовьте уже 1 621 000 р., еще и полный привод хотите… тогда цена будет от 1 721 000 р., а за топовый мотор 2.5 л. придется отдать от 1 831 000 рублей. Наша тестовая машина стоила и того больше, со всеми возможными допами цена подобралась к отметки в 2 200 000 рублей.
На большинство вопросов о новой модели, мы постарались ответить в видео, если у вас вопросы остались, рады будем ответить на них в комментариях.