Mitsubishi Outlander обновился и доступен в новых комплектациях. 7 мест теперь бесплатно? Какие еще сюрпризы приготовили в Митсубиси для нового Аутлендер? Подбор дисков на ЕК — ek.ua/u/H4ahz/a

Цены и ТТХ Мицубиси Аутлендер 2019 — mitsubishi-outlander.infocar.ua/outlander_id5602.html
Наш тест Mitsubishi Outlander PHEV — youtu.be/AlTpzPa9D2A

Тесты прошлых поколений модели:
— Mitsubishi Outlander 2015: youtu.be/J1srbjtgb0s
— Mitsubishi Outlander 2014: youtu.be/kb_ZpGqt5sI
— Mitsubishi Outlander 2012: youtu.be/wlL62kSsnXk

Быстрые закладки:
Двигатели 14:45
Днище 23:23
Багажник 31:25
Интерьер 43:38
Звук 49:29
Тест-драйв 1:03:29
Вопросы 1:10:16
Конкуренты 1:11:35

#ЧтоПочем #InfoCar #ПашаКащук #Mitsubishi #Outlander #MitsubishiOutlander #Митсубиши #Митсубиси #Мицубиси #Аутлендер #МитсубишиАутлендер #МитсубисиАутлендер #МицубисиАутлендер #Аутлендер2019 #Аутлендер2020 #Outlander2019 #Outlander2020 #ТестДрайв #АвтоОбзор

Конкуренты Мицубиси Аутлендер: Skoda Kodiaq, KIA Sorento, Hyundai Santa Fe, Ford Edge, Peugeot 5008, SEAT Tarraco, Toyota RAV4, Nissan X-Trail, VW Tiguan Allspace.

Тесты и обзоры Шкода Кодиак:
ЧтоПочем: youtu.be/LYlOL9zealQ
Тест-драйв: youtu.be/KRPID8H06hg

Подписывайтесь на наш канал:
youtube.com/subscription_center?add_user=infocartv
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
FACEBOOK.com/InfoCar.ua
twitter.com/infocarua
pinterest.com/InfoCarua

Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Instagram: instagram.com/ne_torrrmozi
БИТВА ТАЗОВ с участием JAC S5: www.youtube.com/watch?v=bUoByobQiV8
Тестируем на всю катушку забавный китайский паркетник Джак S5. Машина оснащена двухлитровым турбо мотором, передним приводом и механической коробкой передач.
Наша задача максимально жёстко испытать данный кроссовер и понять — насколько он прочен.
Так же продемонстрируем полноценный тест драйв, оставлю свой отзыв после недели владения данным авто.
Даже загоним машину из под небесной на подъёмник и изучим её снизу.
Естественно проведём внедорожный обзор.
Данную машину можно отнести к похожим на: Hyundai ix35 (Хендай Ай икс 35), Audi Q5 и подобные кроссоверы.
конкурентами выступают: Haval, Hyundai Creta, Лада Х Рей, Renault Duster (Рено Дастер), Nissan Terrano, KIA Sportage.

РЕКЛАМА: infonetormozi@gmail.com

«Не Тормози!» в Ютюб www.youtube.com/channel/UCrMuCcF2OxzFU646EBc6Dkw
«Не Тормози!» ВК vk.com/channel_no_brake

Алекс vk.com/alex_tmr

ТОП-10 ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ПО ЗАПАСУ ХОДА
Одним из главных критериев при выборе электромобиля является запас хода. Под запасом хода подразумевается количество километров, которое электромобиль может проехать на одном заряде батареи. Чем больше запас – тем больше причин купить такое авто. Также нужно обращать внимание на время зарядки батареи. Представляем вашему вниманию топ 10 электромобилей по запасу хода.

Синтезаторы Casiotone: bit.ly/3elyDMy
Конкурс от Casio: www.instagram.com/p/CFe01e_JfDt/?igshid=sr7msqq4d4ym
Проголосовать за «По Студиям»: bit.ly/2HZdMCY

Алексей Вишня — звукорежиссер группы Кино, артист, музыкант. Именно он записал альбомы «46», «Это не любовь» и «Группа Крови». Алексей рассказал подробно о записи этих альбомов, а также о работе и взаимоотношениях с Виктором Цоем и участниками гр. Кино (Георгием Гурьяновым, Георгием Каспаряном и Игорем Тихомировым). И, конечно же, Алексей рассказал и про сольное творчество, в том числе и про пластинку «Танцы На Битом Стекле».
Об этом и многом другом смотрите в этом выпуске — [ПО СТУДИЯМ].
Канал Алексея Вишни: www.youtube.com/channel/UCiRhJJmclyDXPbeFD9f3hUA

Следить за DJ DIMIXER!
Telegram: t.me/djdimixer
Instagram: instagram.com/dimixer
ВК — vk.com/dj_dimixer
Мой второй канал — www.youtube.com/dimixerlive

Основные моменты:
00:00 — Анонс
01:41 — О современной музыке
04:35 — Как собрал студию в дефицитное время и работал с известными артистами?
09:42 — О первой встрече с Виктором Цоем
13:15 — Где и как записывлся первый альбом гр.Кино — 45?
14:36 — Оборудование, на которое записывался альбом «45»
20:23 — Синтезаторы Casio
22:53 — Процесс записи альбома группы Кино «46»
33:40 — Легендарная студия Алексея Вишни на Охте
34:45 — Почему песни 80-х заканчиваются «плавно»?
36:06 — На каком оборудовании записывался альбом «Группа Крови»
43:08 — Где записывался альбом «Группа Крови»?
44:12 — Каких исполнителей слушали Виктор Цой и группа Кино?
45:05 — О конфликтах с Цоем
51:16 — Получает ли Алексей отчисления за песни гр.Кино?
54:51 — Неизвестные песни Виктора Цоя
57:38 — О судьбе плёнок с записями альбомов
58:19 — Виктор Цой и Кинчев клеели Вишне обои?
59:18 — Чем музыка Цоя так зацепила миллионы слушателей?
1:00:19 — «Танцы на битом стекле». Как это было?
1:06:05 — О продаже машины ради альбома
1:06:45 — Чем сейчас занимается Алексей Вишня?
1:09:16 — КОНКУРС!
1:11:11 — О треке «За пивом»
1:15:46 — Танцующий Вассерман
1:18:08 — О Георгие Гурьянове
1:20:25 — О Наркотиках
1:21:46 — Как слава изменила участников гр. Кино
1:24:56 — Аналог или цифра?
1:27:37 — О современных артистах
1:28:40 — Что поменялось в музыке и умах за 30 лет?
1:29:24 — Почему музыка группы Кино звучит так взросло?

• Реклама, Сотрудничество — dimixer@wildjam.ru
• Ваши треки на обзор и на конкурс ремиксов — zmt.dimixer.com

Информпартнеры: VSRAP (https://vsrap.ru), PROMODJ.RU, RAP.RU, Freshrecords.ru, mixupload.com

Тест Mercedes V-класса по городу и 600-километровое путешествие с друзьями на Кольсайские озера (Алматинская область, Казахстан).
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые видео!
Диаз Абылкасов © 2020
#MercedesVclass2020 #MercedesVclass #МерседесVкласса #MercedesV250 #МерседесV250

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Джак Т6 или УАЗ Пикап? Формально между ними серьезная разница в цене. УАЗ, если не брать в расчет базовую версию со старым 135-сильным ЗМЗ, стоит от 860 900 рублей. За JAC просят от 1,3 млн. Но наш УАЗ с учетом всех опций потянул на 1 312 600 рублей, а Т6 — на 1 399 000 рублей. Паритет!

JAC T6 из присланных машинокомплектов собирают в Казахстане. Пластик и «кожа» соответствуют цене, но не скрипят и везде хорошо сопряжены. И даже вошедшего в фольклор характерного запаха в машине нет. Усилия на богатых хромированных ручках дверей чисто легковые, замки срабатывают мягко и с первого раза.

У УАЗа дверные ручки по-прежнему требуют генеральских усилий, замки напоминают об армейском прошлом. И огрехи сборки видны сразу же. Отходят накладка на левой передней стойке и вокруг переключателя света. Ничего не меняется…

Устроиться в Джаке та еще задачка. Мои 186 см роста отнюдь не исполинские, а вариант посадки для меня всего один. Руль до предела вверх (по вылету не регулируется), подушку максимально вниз. И все равно верхние сегменты циферблатов нет-нет да и выпадут из поля зрения. Тело невольно заваливаешь вправо: левому локтю тесновато, комфортно пристроить его не получается ни на подлокотник, ни на подоконник.

В плюсах – хваткая кожаная баранка, четкие ходы коробки передач, отличная обзорность.

В УАЗике сиденье излишне жесткое, но удобнее по профилю и предлагает больше регулировок. Руль настраивается в двух плоскостях. И дверная карта на предмет пристроить локоть продумана лучше. Обзорность за счет большей площади остекления тоже лучше.

Комплектации Джака обескураживают. Выбирай любую из двух, но «теплым» будет только заднее стекло. Какие сиденья – даже боковые зеркала не греются! В пасмурные дни теста хотелось улизнуть в УАЗик, где приятно от обилия грелок: ветровое стекло, все сиденья и даже баранка. Однозонный климат в автоматическом режиме почти не требует вмешательства. Ручная печка Джака скучать не дает. То жарко, то холодно, малейшая сырость снаружи – включай кондиционер, суши запотевшие стекла.

Немолодая «четверка» УАЗа на удивление приятно звучит. Этим положительные эмоции за рулем Пикапа исчерпываются, если вы подходите к нему с легковым мерилом. Управление им – это изрядно облагороженная атрибутами комфорта, но все-таки работа. Обратной связи на руле не хватает, и от подруливаний полностью не избавиться.

JAC легко держит прямую, охотно отзывается на поворот руля, не пугает кренами. Что особенно ценно – он не стремится в неровных виражах прописать порожней кормой траекторию по своему усмотрению. Шестиступенчатая механика щелкает на просто загляденье.

Получив приставку Про и 150 л.с., мотор ЗМЗ обрел динамику и тягу на низах. По сравнению с предшественником – супер! Но стоит вывести УАЗ из замкнутой на нем самом системы координат, как все комплименты растворяются.

«Те-шестой» везет двигатель 2.0 турбо отдачей 177 л.с. Официально это собственное детище Джака со сложным индексом. Неофициально – мицубишевский агрегат 4G63, доработанный инженерами австрийской компании AVL. Пик в 290 Н*м обещают с 1800 об/мин, хотя по тахометру движок начинает ровно тянуть, едва перевалив за тысячу. И все так же напористо везет чуть за 4000 об/мин.

Сразу килограмм гвоздей в гроб УАЗа вбивает расход топлива. В смешанном цикле на пробеге 450 км порожняком и 150 км с полной загрузкой JAC показал чуть больше 11 л/100 км. Наш Пикап столько выпивает, будучи абсолютно исправным, на трассе на гуманных 90 км/ч! А Т6 с его бодрым мотором я кочегарил до 130 и выше, где это позволительно. И никакого дискомфорта при этом не испытывал.

УАЗ берет на борт 725 кг, и они чувствуются. Динамика скисает, торможения требуют большей расчетливости, корма в поворотах ощутимо заваливается наружу. JAC рассчитан на 790 кг. И это для него вообще не проблема! На крены влияния никакого. Разгон проседает, но его изначально для пикапа с избытком, так что придираться не буду. А вот тормозов не хватает. На порожней машине великоват свободный ход педали, но линейное замедление нормальной эффективности.

УАЗ отыгрывается на бездорожье. У него мощная защита, буксирные проушины «по кругу», опционально есть блокировка заднего дифференциала. И управлять тягой удобнее, чем на китайском собрате. JAC с опаской поджимает хлипкую пластиковую защиту картера и напоминает, что тянуть его назад не за что. И Т6 прополз за Пикапом, ни разу даже не чиркнув днищем.

Что в итоге? В УАЗе удобнее сидеть, в нем больше атрибутов комфорта, и он способнее вне дорог. А если выберете комплектацию поскромнее, уложитесь в миллион. JAC T6 на голову лучше на асфальте: экономичен, шустр, не чувствителен к нагрузке, с легковыми повадками. Но эргономику нужно примерять на себя лично, комплектации странные, а к выездам на серьезное бездорожье автомобиль нужно готовить.

Bugatti Chiron — гиперкар компании Bugatti входит в концерн Volkswagen, официально представлен публике в 2016 году. Стоимость автомобиля в России составляет 220 млн.рублей

Модель получила название в честь автогонщика Луи-Александра Широна, который выступал за марку с 1928 по 1958 год. Название модели имеет несколько вариантов прочтения: «Хирон» — греческое имя кентавра, учителя Ахилла и Геракла; «Кайрон» — название используется в СМИ.

25 июля 2016 года были представлены первые эскизы модели
Саудовским принцем Бадр бин Саудом было приобретено 2 уникальных модели — Bugatti Vision Gran Turismo
демонстрационный экземпляр и шоу-кар.

В 2018 году компания планирует установить рекорд скорости на данной модели.
Полного бака бензина 100 л. хватит для движения в течение 9 минут на максимальной заявленной скорости около 463 км/ч. Для примера, Veyron использует тот же объём в течение 12 минут 407 км/ч.
Автомобиль, как и его предшественник, эксклюзивно комплектуется шинами MICHELIN. Стоимость комплекта — 42 тысячи долларов

Начни учиться сегодня для более успешного завтра!
Более 30 бесплатных образовательных курсов от GeekBrains тут geekbrains.ru/link/NzBHl-

Следите за бонусами в приложении «Спасибо от Сбербанка»: info.spasibosb.ru/

Съемка проводилась в Ювелирном доме Saint Bones: saintbones.com/
Instagram: www.instagram.com/saintbonesjewelry/

Одежда ведущей: selfmade.ru

Владимир Сурдин дал лекцию о космосе в рамках проекта Наука. А поговорить?: Луна, Марс, Титан, Европа, Энцелад, Венера — каким будет новый дом землян?
00:00 Каким будет запасной дом для человечества?
01:25 Зачем люди полетели на Луну? Кто круче: американцы или мы?
06:06 Что на обратной стороне Луны и что там делают китайцы?
11:40 Сколько раз в мире люди летали на Луну?
14:13 Первый космический складной электромобиль и первый компактный компьютер
16:18 Пригодна ли Луна для жизни?
18:57 Как выглядит Земля с поверхности Луны?
19:39 Когда полетят первые космические туристы и сколько это будет стоить?
21:18 Как в СССР изучали Венеру
25:28 Почему Венера такая горячая и возможна ли ее колонизация?
33:04 Существует ли жизнь на Венере?
35:53 Зачем изучать Венеру и Марс? Чем грозит «ядерная зима»?
43:56 Есть ли жизнь на Марсе?
47:47 Курьезный случай: как NASA экономит деньги на создании зондов
49:04 Первый марсоход был советским. Как искали «Марс-3»?
51:49 Сколько аппаратов на Марсе? И зачем Китай запустил свой марсоход? Миссии Spirit и Opportunity
55:10 Марсоход Сuriosity и что делают роботы на Марсе и как ими управляют с Земли?
58:19 Почему карты Марса подробнее, чем Земли? Почему Марс красный, а закат голубой?
1:05:24 Миссия «ЭкзоМарс». Совместный российско-европейский проект по исследованию Марса
1:06:49 Полет человека на Марс
1:09:16 Разработки Роберта Зубрина и марсианская программа Илона Маска
1:16:34 Уникальные эксперименты по имитации полета на Марс
1:21:22 Crew Dragon и космический интернет от Илона Маска
1:25:24 Европа, Энцелад, Титан: спутники других планет пригодны для жизни?

Ирина Шихман берет эксклюзивные интервью у самых неожиданных гостей! А поговорить?..
НАМ РАССКАЖУТ ВСЕ!

#сурдин #марс #шихман #апоговорить #интервью

Подпишись на канал www.youtube.com/channel/UCp2J7GRxQ36QLqW4ReLLt5g?sub_confirmation=1

Instagram Ирины Шихман: www.instagram.com/irinashikhman/

За логотипом и фирменным стилем к Борису Казачкову www.instagram.com/boris.kazachkov/

Студия Карбона: www.instagram.com/prime_carbon_lab
www.facebook.com/primecarbonlab/
www.youtube.com/watch?app=desktop

The ergonomically designed Hydro-Handle™ delivers a controlled water stream to a variety of accessories turning your cordless drill into a powerful water feed drilling and polishing machine. Pair the Hydro-Handle™ with the Hydro-Handle™ sintered diamond drill bits, electroplated diamond drill bits, profile wheels and polishing pads to complete dozens of projects with your cordless drill.