Это новый китайский электромобиль Chery Tiggo e 2021 года.
✔ Информационная поддержка: daciaclubmd.ru
Доступный электрический кроссовер Чери Тиго Е 2020 года стоит 13000 евро. Новый Chery Tiggo e 2020 имеет отличную систему настройки шасси и подвески, которая обеспечивает плавное вождение; в то же время он оснащен высокопроизводительной трехкомпонентной литиевой батареей емкостью 53,6 кВт · ч, что обеспечивает запас хода в 400 км.
Новый Чери Тиго Е 2021 года можно зарядить до 80% за 30 минут при быстрой зарядке и за 6-8 часов при медленной. Что касается мощности, новый автомобиль оснащен ведущим в отрасли высокопроизводительным синхронным двигателем с постоянными магнитами Yaskawa с максимальной мощностью 95 кВт, максимальным крутящим моментом 250 Н · м и ускорением 0-50 км / ч всего за 3,9 секунды.
В конце 2016 года компания Lucid Motors из Калифорнии бросила вызов Илону Маску. Она провела презентацию премиального электро седана Lucid Air, который сразу же назвали «убийцей Теслы».
Показанный во время мероприятия электрокар не уступал Тесле ни по мощности, ни по наворотам и комплектации. Прототип получил батарею на 100 кВт/ч. с запасом хода 480 км. По оглашенной информации, Эйр должен был развивать скорость в 96 км/ч за 2,5 секунды. Предполагаемая стоимость электрокара Люсид Эйр составила от $100 000 до $160 000.
Но Люсид Моторс обещала выпустить более доступную модель по цене $65 000. Разработчики заявляли, что машина попадет в продажу уже в 2018 году, однако, только 10 сентября 2020 года они наконец-то смогли продемонстрировать рабочую модель Люсид Эйр, готовую к запуску в производство.
#тесла #tesla #машины
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
А если вам интересны не только электромобили, но и все, что связано с космосом, тогда приглашаем вас на канал «Ньюспэйс» www.youtube.com/c/NewSpacePress/videos
Привет, привет. Сегодня перед вами не новости из мира электромобилей. Сегодня мы сделаем обзор реальных электрокаров, которые появились на мировом рынке в этом, 2020 году или которые можно уже будет купить с самого начала 2021-го, как минимум в Европе. Сами понимаете, что официальные экспортеры не стремятся везти в ту же Украину или Россию электромобили. Но это не значит, что нет возможности купить тот же Шкода Эньяк или какой-то французский электромобиль. Главное, чтобы они уже в реальной продаже. А не как Люсид Эир — с весны следующего года, да и то, только в штатах или же электрический Хаммер – в лучшем случае с середины осени.
С вами канал MeGoElectric и Алиса с канала «Ньюспэйс». Поэтому не задерживаемся, начинаем.
А сейчас предлагаем вашему вниманию полный обзор всех электромобилей, которые все же вышли на мировой рынок в 2020-м году.
Хотели бы начать с обзора европейских марок. Так как этот рынок ближе всего к Украине, Беларуси, России, как минимум, географически. Само собой, когда мы говорим о нем, то подразумеваем в первую очередь немецкие бренды. Что же предложила в этом году классическая тройка Mercedes, BMW и Audi для поклонников электромобилей.
Баварцы показали электромобиль BMW iX3. Стоит сказать, что это электрическая версия уже хорошо знакомой модели X3 со средними характеристиками, но довольно не средней ценой. В BMW просят за этот электрокар от 68 тыс. евро. Его производство уже стартовало на заводе марки в Китае. А первый поставки европейским покупателя обещаны еще до конца этого года.
Бренд четырех колец также в этом году на электромобильном рынке особо не выделился. В продажу поступила спортивная и купейная версии первой электрической модели e-tron 55 quatttro. Они получили названия e-tron S и e-tron Sportback соответственно.
Выгодно отличился на этом рынке еще один традиционный немецкий бренд — Opel со своей полностью новой Opel Mokka-e.
Среди немецких производителей отдельно стоит Volkswagen. Среди электромобилей, которые вышли под брендами, входящими в это концерн обязательно стоит отметить марки Volkswagen и Skoda. Первая в этом году отличился тем, что все же начала поставлять покупателям электромобиль из семейства ID., а именно ID.3. Еще «народная» марка пополнила ранее названое семейство электрокроссовером Volkswagen ID.4.
Отдельно стоит вспомнить презентованный 1 сентября в Праге электрокроссовер Skoda Enyaq iV. Он построен на платформе MEB, как и ID.4. Анонсированы 6 модификаций, есть выбор как по количеству и мощности моторов, так и по ёмкости батареи.
Еще в Citroën пошли по пути BMW и Opel, и выпустил на рынок электроверсию модели C4. Она получила приставку «е-» и, само собой батарею и электромотор.
Особенность французского рынка – двухместный ситикар Ami от Citroën. Продажи стартовали в середине августа, а стоимость — 6 тыс. евро.
Если уже упомянули ситикары, то именно такой есть также у другого производителя из Франции. Renault Twingo более практичный, чем Ami. Так как на нем можно выехать и за город. Четыре двери тоже дают больше комфорта.
Более серьезным представителем бюджетного сегмента, хоть и не на прямую французского, стал Dacia Spring Electric. Как мы знаем, «Дачиа» это румынский автомобильный бренд, но им владеет концерн Renault.
Если перенестись на рынок США, то там в этом году серийной звездой года можно назвать электрокар Тесла Tesla Model Y. Как прогнозируют аналитики, «увай» должен стать следующим флагманом для Тесла. Напомним, на данный момент самым массовым электромобилем для самой марки и в мире в целом является Тесла Tesla Model 3. Выпущено уже более 600 тыс. экземпляров.
Еще очень знаковое событие произошло на рынке электромобиле в Северной Америке. 9 сентября компании Lucid Motors презентовала первую серийную модель Lucid Air.
Конечно же, в этом обзоре не возможно было бы обойтись без компаний из азиатского региона. Там на первые позиции практически по всем показателям выходят китайские производители. Но и такие именитые бренды как Tоyota или Nissan не планируют сдавать позиции. К слову, последние хотят повторить успех своего электрического хэтчбека Leaf, но уже с кроссовером Nissan Ariya.
электрокар, электромобиль, электромобили,
новости электромобиль, новости электрокар, новости электромобили, электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
новости тесла, тесла, тесла модел три, Tesla Model 3, Илон Маск, электромобиль тесла, автопилот тесла, тесла модел увай,
серийные электромобили 2020, электромобили 2020, 2020,
Nissan Ariya, BMW iX3, Tesla Model Y, Dacia Spring Electric, Opel Mokka-e, Citroën Ami, Audi e-tron Sportback, Renault Twingo Z.E., Volkswagen ID.4, Lucid Motors
Владимир Мельников и один из участников очередного ретротеста Авторевю— ЗАЗ-965АЭ, а попросту Запорожец. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, инструментальные замеры здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/micro
В ближайшие дни смотрите видеоролики о других участниках теста.
Покупка и первый обзор очень редкого горбатого «Запорожца» ЗАЗ-965 первых выпусков. Машина 1961 года выпуска, номер кузова 1373. Полностью комплектный, всю жизнь был у одного владельца.
История создания, тест-драйв и обзор ЗАЗ 968А – одного из виднейших представителей советского автопрома. Запорожец, ушастый, жужик, как его только не называли.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Почему танк Т-34 стал легендой? Был ли он лучшим танком Второй мировой войны? Споры вокруг этой легендарной боевой машины не утихают до сих пор. Программа «Не факт» берется поставить точку в этих вопросах. Ведущий Андрей Бурковский расследует весьма неоднозначную историю создания Т-34. Узнает, какую роль в ней сыграл Иосиф Сталин? И получит ответ на вопрос, почему главный конструктор танка скончался сразу после его испытаний?
— Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта «Лиса рулит». Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь — не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
«Волга» — автомобиль с многолетней историей, который был гордостью советского автопрома.
В те годы это была не просто машина, а символ достатка и привилегированного положения в обществе. На ней ездили чиновники высокого ранга, ее дарили выдающимся людям, снимали в кино. Возможно, поэтому «Волга» казалась чем-то незыблемым и вечным, как великая река, в честь которой машина получила свое имя.
И сегодня мы поговорим о том,
• как сложилась судьба одного из самых престижных отечественных автомобилей;
• за что «Волга» получила звезду, и чем обернулась для завода эта «награда»;
• почему некоторые модели выпускались в режиме строжайшей секретности;
• что помешало «Волге» с американской родословной найти своего покупателя;
• и правда ли, что на горьковском конвейере стоял автомобиль-призрак?
Редкий советский автомобиль, почти иномарка — Москвич 2140 SL – Супер Люкс версия АЗЛК 2140. Машина выпускалась и продавалась высшему свету советского союза, рядовым гражданам автомобиль был не доступен, ну заодно и сравните уровень расслоения тогда – сейчас. Ну да ладно!
Мужики, не забывайте делиться, история советского автопрома не должна быть забыта!
Ретро рембаза77 – их тачка, подписывайтесь: goo.gl/mysYRd
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/
__________________________________________________________
