НОВЫЙ ВЗРОСЛЫЙ ФИЛЬМ! ПОЯВЛЯТЬСЯ ТАМ ГДЕ ТЕБЯ НЕ ЖДАЛИ! Тариф на Прошлое! Русский фильм
Как и многие молодые люди, Виталик Шестаков всегда был довольно беспечным человеком. И когда однажды ему представилась возможность вернуться в прошлое, он не замедлил ею воспользоваться. Но «эффект бабочки» не заставил себя долго ждать: хотя Виталик провел в прошлом всего два дня, его жизнь навсегда изменилась. Когда молодой человек вернулся обратно в свое время, он понял, что совершил большую ошибку, вмешавшись в закономерный ход судьбы. И теперь ему остается только попытаться исправить содеянное.
МУЗЫКА из видео: vk.com/motorheartstudio
====================================
Мы решили дать отпор психопатам (http://www.youtube.com/c/ПсихопатыСиндиката) и накопить быстрее них на Феррари. #ТачкаНевозврата #ОперацияФеррари
Благодарим сайт hevcars.com.ua (https://hevcars.com.ua/) за поддержку в подготовке видео об украинском электромобиле Ukrainian Social Electric Car.
Привет, привет. В очередной раз долго не виделись. Да, уже целую неделю.
Но эта среда для нас была очень «горячей» в плане работы, поэтому мы ни как не смогли бы сварить для вас настоящий борщ, пожарить баварские колбаски и напечь блинов из новостей об электромобилях и не только. Да и самих ингредиентов к середине недели было не так уж много.
Но к вечеру пятницы для вас мы приготовили вкуснейшее информационное блюдо. Оно с пылу с жару. Поэтому, не задерживаемся, чтобы оно не остыло, начинаем.
В Porsche, видимо, больше не хотят медлить с выпуском электромобилей. Так как спортивный универсал Porsche Taycan Cross Turismo в камуфляже тестируют на Нюрбургринге. Есть информация, что электрокар могут презентовать еще в этом году.
Буквально каждую неделю Lucid Motors всё больше и больше приоткрывает завесу над электромобилем Lucid Air. Как вы помните, его официально презентуют 9-го сентября.
А вот покупатели электрогиперкара Lotus Evija увидят свое приобретение не ранее середины следующего года. Причина изменения выхода электромобиля на рынок — пандемии.
Концерн General Motors в новом ролике частично показал обновленный Chevrolet Bolt EV.
Американский стартап Canoo сообщил, что анонсирует свою первую серийную модель только в 2022 году. Ею станет городской пассажирский вэн на семь мест.
Ретро-электро лимузины Rolls-Royce. Как вам такое? Откровенно скажем, что мы ждали.
Британская компания по электрификации классических автомобилей Lunaz анонсировала две новые модели Rolls-Royce, а именно модели Phantom V 1961 года и Silver Cloud 1956 года.
А вот действительно серьезная задачка. Что бы взяли – один Лотус Эвайя или же пару-тройку классических Ролсов? Кто за классику, ставьте плюсик в комментариях.
Еще одни британцы, компания Jaguar начала продавать в Германии и Нидерландах электрический кроссовер I-Pace ограниченной серии, которая обозначена как EV320
Блок небольших новостей о Тесла
Начнем с того, что 8 из 10 проданных электромобилей в США за 6 месяцев этого года это модели от Tesla.
Самой популярной моделью стала Tesla Model 3. За ней следует Tesla Model Y. Из пяти первых мест, не у Тесла только 4-е, которое занял Chevrolet Bolt EV.
Генеральный директор Tesla Илон Маск твитул, что в новом Tesla Roadster колеса будут крепиться одной гайкой. Так делают в гоночных болидах и в немногих гиперкарах.
Также глава Tesla поделился мнением батареях. Маск считает, что аккумуляторы емкостью 400 Вт-часов на 1 килограмм веса появятся уже через три-четыре года. Год назад он же оценивал сроки их появления минимум в пять лет. Он подчеркнул, что говорит именно о серийных аккумуляторах, а не о лабораторных экземплярах.
Спустя почти год после презентации концепт-кара, китайская компания Human Horizons показала серийную версию электромобиля HiPhi X.
Мы недавно рассказывали, что электрический пикап Rivian R1T были 100 дней в дороге. За это время они проехали 13 стран и 13 тыс. миль. Компания сделала небольшой ролик-анонс этого пробега.
Английская компания Coleman Milne и немецкая BINZ International представили совместный проект — электрический катафалк на базе Tesla Model S. Учитывая задачи электромобиля, для модели удлинили колесную базу и кузов.
Подобные проекты по переделки Model S мы уже видели. К примеру, стоит вспомнить, как кузов электрического седана бил модифицирован в универсал. Под условный нож попадала и Модел Три. К слову, за этот открытый верх нужно было выложить приличную сумму.
А вам нравиться такие переделки. Ну, хорошо, не такие, мягко сказать, «никакие». Но все же, вы «за» эксперименты с кузовами Тесла?
На прошлых выходных в Украине презентовали первый украинский электромобиль для людей с ограниченными возможностями. Проект получил название Ukrainian Social Electric Car. Первый прототип уже тестирует украинская телеведущая и чемпионка мира по пара-каратэ Ульяна Пчелкина. После тестов, разработчики планируют пустить автомобиль в серию.
Если вам показалось, что этот электромобиль напоминает российскую разработку электрокар «Зета» Zetta, то вам это действительно показалось.
#TSK#Tesla#tskLA
Не стоять на месте- вот что мы демонстрируем всё время, и этот год особенно. Можно было расслабиться и дальше коллекционировать в клиентах лучших людей страны. Но пока есть возможности двигаться вперёд мы её не упустим. Так что не зря вы подписаны на этот канал, дальше будет только интереснее))
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.com/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw?sub_confirmation=1
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
Возможно самый доступный электромобиль в Европе официально показан публике. И сейчас мы расскажем все подробности.
Чтобы легче искать нужную инфо:
0:01 Интро
0:19 Презентация Dacia Spring
0:46 На какой платформе построен Dacia Spring
1:01 История создания Dacia Spring, Renault Kwid
1:23 История создания, Renault K-ZE
2:09 Характеристики Renault K-ZE прародителя Dacia Spring
2:18 Вся суть Dacia Spring, презентация
2:44 Характеристики Dacia Spring
2:53 Реальный запас хода на одном заряде
2:59 Гарантия на автомобиль от производителя
3:17 Варианты кузова
3:38 Эко режим
3:55 Комплектации автомобиля
4:17 Стоимость автомобиля
А теперь подробно о содержании видео.
Несколько дней назад состоялась мировая премьера первого электрического кроссовера Dacia Spring. Конечно же кроссовером его назвать можно с очень большой натяжкой и сам автомобиль Dacia это тот же #Renault.
Но давайте разбираться, ведь именно #Dacia #Spring electric обещает стать самым доступным электромобилем в Европе.
РУмынский автопроизводитель несколько лет подряд заявлял о разработке своего электрокроссовера. И вот 15 октября была представлена серийная модель Dacia Spring.
Автомобиль построен на платформе City K-ZE. Длинна составляет 3.75 м, а ширина 1.58 м. И чтобы продемонстрировать размеры наглядно то они сопоставимы с Renault Twingo или Daewoo Matiz. Такой себе микро паркетник получается.
История автомобиля начинается в 2015 году. Именно тогда была впервые представлена модель Renault Kwid, она продавалась в ИНдии по цене 3900$ и считалась одной из самых доступных машин на рынке.
Ах да, стоит напомнить, что Dacia принадлежит Renault, и все ее модели это по сути удешевленные версии моделей Renault. Напишите в комментариях что вы все об этом знали.
Так вот. С 2015 года подавался автомобиль Renault Kwid, и уже тогда в головах инженеров Renault зрела мысль о новом электромобиле. С 2016 года, совместно с Nissan и Dongfeng, французы начали разработку автомобиля.
Спустя три года, мир увидел Renault City K-ZE, новый революционный электромобиль для китайского рынка. И революция не в технологиях, а в стоимости. Благодаря тому, что за основу была взята очень бюджетная тачка, а Dongfeng смог локализовать производство, удалось добится цены от 8700 $ в Китае.
Внешность City K-ZE получил в наследство от Kwid но передок немного переработали. И без того актуальный дизайн получил модную двухуровневую оптику и обновленную решетку радиатора.
Это было в 2019-м году. И вот спустя год мы наблюдаем презентацию первого супер компактного кроссовера на электрической тяге от румынского бренда Dacia.
Получается рынку продали архитектуру 2015-го года с начинкой из 2019 -го но с новыми логотипами и слоганом — первый электромобиль Dacia.
Тем не менее. Мы получаем компактный и довольно интересный городской автомобильчик с симпатичным дизайном и, возможно, за вменяемый ценник.
Машина комплектуется тем же 45-ти сильным двигателем и батарейкой на 28 кВтчасов, что дает запас хода примерно в 200 километров. В реальности это может быть что то около 160 -180 километров.
Производитель дает гарантию на автомобиль 3 года, или 100 000 километров пробега, а на батарею целых 8 лет или 120 000 километров пробега, в зависимости от того что наступит раньше.
Если машина все же попадет на наш рынок то в службах доставки такой пробег будет убит за полтора года, а то и меньше.
К стати будет доступно 2 варианта кузова. Обычный пассажирский на 4 места и Spring Cargo для коммерции. В нем не будет заднего ряда сидений, а сразу за передними разместится сетчатая перегородка, чтобы лапша и пицца не летели в голову водителю во время торможения. Объем багажника этой версии составит 800 литров, а грузоподъемность 325 килограмм.
Для увеличения пробега предусмотрен эко режим. Простым нажатием кнопки можно увеличить пробег вплоть до 10%, но мощность двигателя снизится до 31 лошадиной силы. Динамика разгона и максималка при этом сильно снизятся, ведь и без эко режима автомобиль может разогнаться максимум до 125-ти километров в час.
В базовой комплектации Dacia Spring будет радовать владельца электроусилителем руля и передними электростеклоподъемниками.
В качестве опций будут доступны кондиционер, 7” сенсорный дисплей мультимедиа, камера заднего вида, электрозеркала и даже запаска.
Можно сколько угодно цепляться к тому, насколько новый по факту это автомобиль, но у него и правда есть все шансы пошатнуть рынок электричек. Прогнозируемая стоимость нового автомобиля в Европе от 10 до 15 000 Евро.
С условием субсидирования и различных кредитно лизинговых программ это будет очень хорошее предложение даже на нашем рынке. Ведь в этом ценовом диапазоне нового ничего купить нельзя, а из б.у в предложениях только 3-х 4-х летние машины с сомнительным пробегом и состоянием батареи.
Обязательно подпишись на канал если реально прочитал все описание!
Представьте себе такую ситуацию: едете вы себе спокойно за рулем своей Tesla (тэсла), и тут у вас отлетает крыша. В смысле, не у вас, а вашего электромобиля. Ваши действия? Нет-нет, мы не торопим вас с ответом; наоборот, мы сами вам расскажем – и об этом, и об одноколесном мотоцикле, который готов ставить рекорды скорости, и об электромобиле от BMW (бэ-эм-вэ), а также о печальном конце обсерватории Аресибо, радикально черной краске от NanoLab и китайском электромобиле за четыре тысячи долларов.
#тесла #илонмаск #маск #авто
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
А если вам интересны не только электромобили, но и все, что связано с космосом, тогда приглашаем вас на канал «Ньюспэйс» www.youtube.com/c/NewSpacePress/videos
Привет, привет. Сегодня перед вами не новости из мира электромобилей. Сегодня мы сделаем обзор реальных электрокаров, которые появились на мировом рынке в этом, 2020 году или которые можно уже будет купить с самого начала 2021-го, как минимум в Европе. Сами понимаете, что официальные экспортеры не стремятся везти в ту же Украину или Россию электромобили. Но это не значит, что нет возможности купить тот же Шкода Эньяк или какой-то французский электромобиль. Главное, чтобы они уже в реальной продаже. А не как Люсид Эир — с весны следующего года, да и то, только в штатах или же электрический Хаммер – в лучшем случае с середины осени.
С вами канал MeGoElectric и Алиса с канала «Ньюспэйс». Поэтому не задерживаемся, начинаем.
А сейчас предлагаем вашему вниманию полный обзор всех электромобилей, которые все же вышли на мировой рынок в 2020-м году.
Хотели бы начать с обзора европейских марок. Так как этот рынок ближе всего к Украине, Беларуси, России, как минимум, географически. Само собой, когда мы говорим о нем, то подразумеваем в первую очередь немецкие бренды. Что же предложила в этом году классическая тройка Mercedes, BMW и Audi для поклонников электромобилей.
Баварцы показали электромобиль BMW iX3. Стоит сказать, что это электрическая версия уже хорошо знакомой модели X3 со средними характеристиками, но довольно не средней ценой. В BMW просят за этот электрокар от 68 тыс. евро. Его производство уже стартовало на заводе марки в Китае. А первый поставки европейским покупателя обещаны еще до конца этого года.
Бренд четырех колец также в этом году на электромобильном рынке особо не выделился. В продажу поступила спортивная и купейная версии первой электрической модели e-tron 55 quatttro. Они получили названия e-tron S и e-tron Sportback соответственно.
Выгодно отличился на этом рынке еще один традиционный немецкий бренд — Opel со своей полностью новой Opel Mokka-e.
Среди немецких производителей отдельно стоит Volkswagen. Среди электромобилей, которые вышли под брендами, входящими в это концерн обязательно стоит отметить марки Volkswagen и Skoda. Первая в этом году отличился тем, что все же начала поставлять покупателям электромобиль из семейства ID., а именно ID.3. Еще «народная» марка пополнила ранее названое семейство электрокроссовером Volkswagen ID.4.
Отдельно стоит вспомнить презентованный 1 сентября в Праге электрокроссовер Skoda Enyaq iV. Он построен на платформе MEB, как и ID.4. Анонсированы 6 модификаций, есть выбор как по количеству и мощности моторов, так и по ёмкости батареи.
Еще в Citroën пошли по пути BMW и Opel, и выпустил на рынок электроверсию модели C4. Она получила приставку «е-» и, само собой батарею и электромотор.
Особенность французского рынка – двухместный ситикар Ami от Citroën. Продажи стартовали в середине августа, а стоимость — 6 тыс. евро.
Если уже упомянули ситикары, то именно такой есть также у другого производителя из Франции. Renault Twingo более практичный, чем Ami. Так как на нем можно выехать и за город. Четыре двери тоже дают больше комфорта.
Более серьезным представителем бюджетного сегмента, хоть и не на прямую французского, стал Dacia Spring Electric. Как мы знаем, «Дачиа» это румынский автомобильный бренд, но им владеет концерн Renault.
Если перенестись на рынок США, то там в этом году серийной звездой года можно назвать электрокар Тесла Tesla Model Y. Как прогнозируют аналитики, «увай» должен стать следующим флагманом для Тесла. Напомним, на данный момент самым массовым электромобилем для самой марки и в мире в целом является Тесла Tesla Model 3. Выпущено уже более 600 тыс. экземпляров.
Еще очень знаковое событие произошло на рынке электромобиле в Северной Америке. 9 сентября компании Lucid Motors презентовала первую серийную модель Lucid Air.
Конечно же, в этом обзоре не возможно было бы обойтись без компаний из азиатского региона. Там на первые позиции практически по всем показателям выходят китайские производители. Но и такие именитые бренды как Tоyota или Nissan не планируют сдавать позиции. К слову, последние хотят повторить успех своего электрического хэтчбека Leaf, но уже с кроссовером Nissan Ariya.
электрокар, электромобиль, электромобили,
новости электромобиль, новости электрокар, новости электромобили, электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
новости тесла, тесла, тесла модел три, Tesla Model 3, Илон Маск, электромобиль тесла, автопилот тесла, тесла модел увай,
серийные электромобили 2020, электромобили 2020, 2020,
Nissan Ariya, BMW iX3, Tesla Model Y, Dacia Spring Electric, Opel Mokka-e, Citroën Ami, Audi e-tron Sportback, Renault Twingo Z.E., Volkswagen ID.4, Lucid Motors
За сто лет своего существования отечественная школа танкостроения явила миру не один выдающейся образец бронетехники. Многие из них на десятилетия вперёд задали тон развитию мирового танкостроения. За эти годы танки превратились из вспомогательного средства на поле боя в основную ударную силу сухопутных войск. Танк сегодня — это несколько больше, чем просто гусеничная бронированная машина с артиллерийским вооружением. Это — сложный компьютеризированный боевой комплекс.
Буквально через год после победы над фашисткой Германией мир вновь разделился на два противоборствующих лагеря. Соединенные Штаты — бывший союзник СССР по антигитлеровской коалиции — уже обладали ядерным оружием и строили планы по бомбардировке советских городов. Со своей территории дотянуться до европейской части СССР бомбардировочная авиация США еще не могла, а вот с авиабаз в Европе — вполне. Вероятность новой большой войны в Европе была опять высока. Советская Армия должна была быть к ней готова. И опыт только что окончившейся Великой Отечественной говорил, что ключевую роль в сухопутных сражениях должны играть танки.
В тысяча девятьсот пятьдесят восьмом году в США была впервые озвучена теория так называемой «ограниченной» ядерной войны». Она предполагала использование тактических, то есть небольших по мощности ядерных зарядов. Их планировалось применять исключительно по военным целям: командным пунктам, местам дислокации войск, складам горючего и боеприпасов. Такие точечные удары, по мнению американских экспертов, могли нейтрализовать советское военное превосходство, в первую очередь, в танках. И хотя поражающая сила тактического ядерного оружия была относительно невелика, надёжной защиты от него советские танки не имели.
