Сегодня в «ЧтоПочем» настоящий рамный внедорожник Lexus LX. Что изменилось за 13 лет жизни модели? Стал ли он тормозить, научился ли он не переворачиваться при перестроении, уменьшился ли его аппетит, появились ли доводчики? И что с CarPlay? Но самое главное, осталась ли в нем легендарная надежность? Да и чем вообще Эл Икс лучше новой 200-ки? Ответы в нашем подробном обзоре!
Подписывайтесь на наш канал — будет интересно! Не забудьте про колокольчик)
«Dominator – аккумуляторы с повышенными пусковыми токами. Широкий ассортиментный ряд, включающий «низкие» батареи, позволяет подобрать аккумуляторы на 90% автомобилей, эксплуатируемых в России». akbexpert.ru/akb/vendor/40/capacity/0/polarity/0/
ВАЗ‑2102 Жигули выпускали с 1971 года. Автомобиль оснащали двигателем рабочим объемом 1,2 литра (64 л.с.) и 4-ступенчатой коробкой передач. Были и более мощные версии, в основном для экспорта: ВАЗ‑21021 (1,3 л, 69 л.с.) и ВАЗ‑21023 (1,5 л, 77 л.с.). До 1985 года выпустили 666 989 автомобилей.
00:44 сколько было сделано универсалов ВАЗ-2102?
01:23 посмотрите, какой у этих Жигулей багажник!
01:47 как складывается заднее сиденье
02:15 Жигули лучше или Москвич?
02:30 как работает печка?
02:49 импортный руль!
03:30 легкий пуск двигателя
04:35 почему ржавели Жигули?
06:00 как боролись с ржавчиной
07:55 зачем ставили растяжки на переднюю подвеску
08:35 подкапотное пространство и двигатель
09:18 динамика, хватает ли двигателя
09:55 как переключаются передачи
10:25 дисковые тормоза — впервые в СССР!
«Двойка» — самый массовый советский универсал и самый желанный автомобиль для всех дачников Советского Союза — одним своим видом способна вернуть в семидесятые. Если не сидел за рулем подобного автомобиля хотя бы лет десять, интересно освежить впечатления.
Киа Мохав глобально обновился, а цены те же:
Mohave Luxe — 3 099 900 рублей.
Mohave Prestige — 3 259 9000 рублей
Mohave Premium — 3 559 900 рублей
Подписывайтесь на наш канал — будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
00:29 у Киа Мохав светододна оптика
01:20 интерьер Мохава теперь совсем другой!
01:40 мультимедийная система
01:48 приборы на версии Mohave Prestige
01:59 цифровая приборка версии Mohave Premium
02:25 задние места
02:55 климат-контроль для задних пассажиров
03:18 сиденья третьего ряда
03:25 двигатель и коробка передач
03:45 как тянет турбодизель?
04:00 расход топлива на трассе
04:28 надежность дизеля 3.0
04:56 изменения в подвеске и ее работа
05:38 электронно управляемые амортизаторы, плавность хода
06:10 управляемость Мохава
06:56 электроусилитель руля
07:10 Мохав сам едет в своей полосе
07:40 шумозоляция Мохава: есть проблемы!
08:20 полноприводная трасмиссия
08:40 Мохав на бездорожье
09:00 а какой клиенс у Мохава?
09:55 имитация межколесной блокировки
10:40 парктроник бесит!
11:50 о ценах
Kia Mohave – ему уже второй десяток! И он перенес настолько сильную модернизацию, что это скорее можно назвать новым поколением нежели рестайлингом.
Все внедорожники Киа Мохав исключительно семиместные. Для Мохава предусмотрен только мощный 250-сильный дизель 3.0 и только восьмиступенчатый автомат. Разгон до 100 км/ч — за девять секунд.
Трансмиссия Kia Mohave не изменилась. Это по-прежнему задний привод по умолчанию. Подключением передний оси ведает многодисковая муфта. Задний дифференциал самоблокирующийся. К тому же есть понижающая передача. Но внедорожные способности ограничивает геометрическая проходимость. Клиренс – около 190 мм. Но углы въезда и съезда малы. Поцарапать бамперы можно раньше, чем воспользоваться понижающей передачей. В арсенале так же есть несколько режимов движения для бездорожья.
В подвеске Mohave больше не будет пневмоэлементов. Теперь только пружины. Но амортизаторы стали электронно управляемыми и они меняют свои характеристики в зависимости от выбранного режима движения. Изменили и рулевое управление — вместо классического ГУРа стоит электроусилитель. Для своих габаритов Kia Mohave отлично ведет себя на шоссе и в поворотах. Не возникает ощущения большого рамного внедорожника.
Светодиодная оптика доступна уже в базовом исполнении. А в салоне вообще ничего не осталось от предшественника. Новая передняя панель, дверные карты, передние сиденья. Мультимедиа система с 12-дюймовым экраном и отличным функционалом. Комбинация приборов в топовом исполнении Premium — виртуальная.
Обновленный Volkswagen Tiguan: первый тест! И о том, как собирают Фольксваген Тигуан в Калуге
Tiguan 1.4 Respect (125 л.с., механическая коробка) — 1,75 млн рублей
Tiguan 1.4 Status (150 л.с., робот) — 2,04 млн рублей
Tiguan 1.4 Exclusive (150 л.с., робот) — 2,35 млн рублей
Tiguan 2.0 R-Line (180 л.с., робот) – 2,6 млн рублей
Подписывайтесь на наш канал — будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Фольксваген Тигуан обновился не только внешне, но и по комплектациям. В компанию к бензиновым моторам на 125, 150 и 180 сил вернули 220-сильный агрегат 2.0 с ценой под 3 млн рублей. Зато убрали дизель. Он, помнится, уходил на время и на дорестайле, что внушает надежду: вернется! Пока же поклонники солярки могут отнести деньги дилеру Шкоды, купив Kodiaq.
Комплектации пересмотрели по названиям (Respect, Status, Exclusive, R-Line) и составу опций. Так, в «базе» нет парктроника спереди и сзади, обогрева форсунок и ветрового стекла, а мультимедиа стоит с экраном на 6,5 дюйма. Отчасти поэтому Tiguan в версии Respect стал на 40-50 тысяч рублей дешевле, чем предшественник в исполнении GO! и стоит от 1,75 млн рублей.
Подписаться на журнал «За рулем» можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/П3857
Людмила и Андрей – счастливая семейная пара. Они вместе уже 17 лет и воспитывают двоих прекрасных детей. Супруги только переехали в новый дом, о котором давно мечтали. Но однажды Андрей уезжает в командировку и пропадает без вести…Люда пытается найти мужа, обзванивает больницы, обивает пороги милиции, но все напрасно. Андрей исчез. Людмила пытается начать жизнь заново, ради детей…
Хотите купить такой же или любой другой автомобиль напрямую из США? AutoBazar.US — надежный экспортер новых и б/у авто «под ключ» из Америки в любую точку мира.
CADILLAC ESCALADE 2021 ЭКСПРЕСС ОБЗОР #9 | ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО
Встречаем, серия про новый Кадилак Эскалэйд. Машина за которой мы охотились 2 месяца, чтобы показать ее Вам. Смотрим, коментируем, лайкаем, подписываемся. Спасибо, что с нами.
This episode is about new 2021 CADILLAC ESCALADE. We have been looking for this SUV for 2 month to film it for you. Like, comment and subscribe. Thanks for being with Prokachu TV.
This channel is all about cars. Walk arounds, reviews of new and old cars. We will try to show you as many makes and models as possible, so you can figure out which car you are getting next. YouTube is great place to save your time and comfortably find what you are looking for instead of driving around town and checking dealerships. We are new channel and looking for your support. Please subscribe, like and comment. We will have a lot of fun stuff here. Thank you.
Этот канал про авто обзоры и всё что связанно с автомобилями. Новые и старые тачки будут представлены для Вас на обозрение. Мы будем демонстрировать на Prokachu TV как можно больше моделей и марок автомобилей представленных на американском рынке. Если вы решили приобрести авто из США, то наш канал сможет Вам помочь определится с выбором авто. Канал молодой и нуждается в Вашей поддержке. Пожалуйста подписывайтесь, смотрите, комментируйте. Мы будем стараться радовать Вас новыми видео часто и регулярно. Спасибо.
__________________________________________________________________________
