ЭТО САМЫЙ РЕДКИЙ СПОРТКАР в МИРЕ — Bugatti Atlantic
Подпишись чтобы не пропустить новые видео: cutt.ly/2utkfU9
_________________________________________________________________________
В интернете да и в том числе на ютубе есть множество автомобильных топов, подборок и прочего. Но проблема в том, что большинство этих подборок повторяют друг друга, постоянно одни и те же машины. Но я постарался, и нашел автомобили о которых точно мало кто слышал и видел.
Сегодня я покажу вам 8 самых редких и уникальных машин в МИРЕ. Ну и как всегда, не забывайтесь оставлять лайк и подписываться на канал, приятного просмотра!
_________________________________________________________________________
Вольво объявила акционные цены на XC90. Теперь его можно взять от 57.000€ в нормальной комплектации. На сколько она нормальная как для Volvo мы выяснили в очередном выпуске #ЧтоПочем. На видео Volvo XC90 с дизельным мотором D5 в комплектации Mommentum.
Kia Seltos выпустили на наш рынок нафаршированным под завязку: с двухлитровым мотором, 18-дюймовыми колёсами, полу-автопилотом, проекционным дисплеем, вентиляцией сидений и – с вариатором, который многим пришёлся не по вкусу. Споры о вариаторе будут долгими, но вариаторные Селтосы составят незначительную долю в общем объёме продаж.
Основной спрос придётся на более простые Селтосы 1.6, которые оснащаются обычным гидромеханическим автоматом. Хорошо известный атмосферный мотор 1.6 MPI G4FG может сочетаться как с полным приводом, так и с передним, с механической коробкой или с шестиступенчатым автоматом. Самым экономным интересно будет и то, что у Селтоса появились простенькие комплектации Classic и Comfort. Есть, из чего выбрать!
И мы выбрали два полноприводных Селтоса — версию 1.6 и автоматом и версию 2.0 с вариатором.
Селтос с автоматом – настоящий живчик! Хотя это, на первый взгляд, удивительно. В наборе 100 км/ч он медленнее на четыре секунды, но важнее другое: набор скорости проходит без рывков и суеты. Корейская шестиступенчатая гидромеханика ловко меняет передачи при любом стиле вождения, Средний расход топлива – около 9,0 л/100 км.
По грязюке Seltos 1.6 с автоматом едет довольно уверенно, спокойно стартует в размытых колеях. Я считаю Seltos 1.6 с автоматом самой привлекательной модификацией. Вариатор, что ставится на двухлитровую версию, не очень вынослив на бездорожье: на этот раз обошлось, но в предыдущие испытания он очень быстро сдавался — срабатывал защита от перегрева.
ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);ВОЛОСЫ ДЫБОМ от ЭТИХ РЫБИН!!! ШОКИРУЮЩАЯ РЫБАЛКА!!! Килограммовые окуни, судак и щука на балансир. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Сделай сам щепокол своими руками и уникальный инструмент пригодится всегда.
Зачем покупать дорогие инструменты, когда можно сделать за копейки всё самому.
Адриано Челентано – знаменитый итальянский певец и актер, пользовавшийся особой популярностью у советских зрителей и не растерявший шарм и востребованность на протяжении долгой карьеры. Он является одним из самых успешных итальянских исполнителей в истории. При этом Челентано добился успеха и признания практически в равной мере как актер и певец. Созданный им образ обаятельного рубахи-парня и сейчас покоряет сердца зрителей. Это видео мы сделали по просьбам наших подписчиков.
#челентано #celentano
Ever since I started my channel I had an arbor press on my wish list to restore. Not just because its an interesting good looking item, mainly because I want to have one in my shop. So I got very excited when my friend called me two weeks ago and told me that he has found one on the steel waste. Its a small Fehlmann arbor press, theyre very famous in switzerland for making the best ones.
I choose turquise blue for the main body and painted the letters black and I really like how to colour turned out. Unfortunately the table was missing, so I had to make a new one. I first planed to mill the slots on a CNC milling machine, but I couldnt get access to one in time so I decided to make it manually. It took some time to find a way to make them, took even more time to make them, but the endresult speaks for itself. It turned out absolutely perfect. I went with bluing on the gear part of the handle and sanded the handle itself. The name plate was from the previous seller of this press, its a well known seller for machines in Switzerland. As the plate was too damaged to use again, I decided to make my own „my mechanics“ plate out of aluminium. It took me three tries to get it to work and I ended up with a very nice and clean plate at the end. I went with a brushed finish for the name plate, as it fits the other finishes very well.
Overall Im very happy how the press turned out. I really like the contrast of the different colours and finishes and Im more than happy to finally own an arbor press in my shop. This tool will be very usefull and will for sure appear in future videos.
I hope you like my work and the video.
Huge thank you to all of my Patreon and PayPal supporters and specially to:
Daniele Castoldi
Noelle Sophy
Afreeflyingsoul
Adel AlSaffar
Alan Hanson
Amanda Taylor, Esq
Andreswara Hermawan
Andrew Phillips
audi4444player
Courtney Maleport
Dan Williams
Dre Gilley
Gregory
Hunter R.
Jonas Richartz
LVE
Mellissa Marcus
Nick Cannon
Paul Ambry
Paul Mampilly
Shawn Daniels
Trevor Kam
TRG Restoration
Vince Valenti
Yale Baker
Zachary Grimes
Timestamps:
00:00 preview
00:42 disassembling
01:36 showing all the parts
01:45 removing the old paint with paint stripper
02:38 sandblasting
03:27 restoring the main body
04:12 applying filler on the main body
04:45 sanding the unpainted surfaces of the main body
05:14 masking the main body
05:32 applying two component primer on the main body
05:41 applying two component coat „turquise blue“ on the main body
05:51 painting the letters black of the main body
06:12 making the missing table on the lathe and milling machine
10:20 cleaning the other parts with the parts washer
10:41 removing the rust with rust remover
11:20 restoring the gear rack
12:31 restoring the handle
14:28 restoring the bolt
15:00 restoring the big washer
15:44 making a new name plate
17:39 showing the parts before reassembling
17:56 reassembling
18:55 showing the finished restoration
20:04 final test
Time and costs of this restoration:
I was working on this project for 1 week
$30 arbor press
$50 primer and coat
$8 steel for the table
$10 aluminium sheet for the name plate
My camera:
Panasonic HC-V180
If you have any questions about the process, machines im using or other stuff, just ask me in the comments. I read them all and i try to reply as soon as possible.
Sorry for my bad english, its not my language. I try my best to improve my technical english.
Subscribe for more of my content. Im uploading videos about mechanical stuff, as new creations and buildings and also restorations.