Дедушкой всех танков считается первая в мире боевая машина, созданная англичанами и носившая гордое имя Mark I. Правда, первый ее прототип был «танк Суинтона», прошедший испытания 9 сентября 1915 года под названием «Линкольнская машина №1». Затем танк доработали и назвали Маленький Вилли, который впоследствии стал Большим Вилли с боевым именем Mark I. Хотя, еще Леонардо да Винчи был увлечен этой идеей и создал деревянный «ящик» на колесах с бойницами для стрельбы. Изобретение не получило широкого употребления и было забыто. После гения Высокого Возрождения о создании танка задумался и француз Эдуард Буйен, предложивший в 1874 году поставить поезд на гусеницы, вооружить орудиями и снабдить это чудовище командой из двухсот человек.
Какими же стали танки будущего в наше время? В этом выпуске мы расскажем вам о танках, которые не боятся грязи.
Мучаем электрический Ягуар i-Pace на наших дорогах. За сколько едет 0-100 и 0-200? Какой реальный клиренс? Сколько будет стоить Jaguar i-Pace в Украине?
Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED TXL — мы взяли их в пару из за близкой цены, похожим размерам и полному приводу, который пристегнут к похожей мощности (167 и 186 л.с.)
Японец совсем недавно получил еще и 7-местную версию. Под капотом старый добрый цепной атмосферник 2,4 л., который работает в паре с вариатором. В ходе одного из обновлений коробка получила радиатор охлаждения, так что к бездорожью японец российской сборки готов.
Китаец инновационен не по годам. Щеголяет турбомотором и роботизированной коробкой передач. Правда у Chery совсем скромный агрегат 1,6 из которого выжали 186 л.с. Удельно это даже больше, чем снимает Volkswagen со своего 1,4Т или Renault с 1,33Т.
Смотрите тест, для удобства даю сценарий и хронометраж.
00:00 Лучшие моменты тест драйва Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED TXL
00:51 Начало сравнительного тест драйва Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED TXL.
03:15 Соперники пытаются съехать с трех платформ со скользкими роликами. В работе одно колесо, хватит ли ума электронике, чтобы достаточно загрузить колесо на асфальте и столкнуть автомобиль с роликов. Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED TXL. Здесь ни одному из соперников не удалось справиться с задачей – она действительно была трудная. Ничья!
05:05 Разгон с хода. Стартуем с 50 км/ч. Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED TXL
06:20 На кроссовой трассе размечаем круг и замеряем время его прохождения. Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED TXL. Подвеска у Чери EXEED достаточно жесткая и не слишком активно работает задняя ось. На задней оси явно не хватает момента. Время у китайца 47.09.
Outlander показал 44.46. Японец умеет ездить по кругу и скользкие повороты, ухабы ему не страшны. Митсубиси Аутендер побеждает в важном для себя тесте.
9:49 Мы заехали на диагональ, вывесив два колеса. Здесь надо проверить, легко ли закроется багажник и смогут ли соперники выехать на горку.
Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED TXL. Увы, у японца при вывешенных колесах, багажник не закрылся. EXEED TXL с этой задачей справился. Оба автомобиля въехали на горку. Здесь балл уходит китайцу.
12:20 Тест багажников. Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED – багажник больше у японца, к тому же у него есть третий ряд сидений. Митсубиси Аутлендер получает балл за багажник. Счет 4:2 пока в пользу японца.
14.32 Оценка с позиции водителя: Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED. Эксперты оценили салон китайца, как более современный, но у японца он удобнее. Оба автомобиля на трассе шумные, явно недостаточно шумоизоляции. Здесь ничья.
17:16 Салон сзади: Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED. Японец предложил двигающиеся сиденья и конечно же третий ряд. У китайца места сзади столько же, люк над головой, хорошая отделка.
По заднему ряду эксперты дали ничью.
19:02 Проезд препятствия в виде покрышки высотой 200 мм.
Китайцы обещают дорожный просвет 210 мм. Это много. CHERY EXEED проехал покрышку легко, без контакта. Mitsubishi Outlander обещает 215 мм., но нашу покрышку японец сдвинул, значит надо пересмотреть характеристики? Но скорее всего дорожный просвет съела мощная защита двигателя. Победа уходит китайцам.
Общий счет в тесте Mitsubishi Outlander против CHERY EXEED 6:5 в пользу японца.
Рекомендую посмотреть на канале тест: Митсубиси Аутлендер против Субару Форестер. youtu.be/0owAW8r3QRk
Митсубиси Аутлендер против Шкоду Кодиак: youtu.be/3RR6jXTHn_I
Еврофургон (каркас с распашными воротами) на КАМАЗ 4308
Задние распашные ворота с покрытием из плакелированного металла, на 4х петлях каждая из нержавеющей стали.
Подробная информация по данному автомобилю по ссылке: kamzav.ru/katalog/bortovye-kamazy/kamaz-4308/item_13440
ГК ЗАВГАР заслужил интерес и доверие со стороны клиентов благодаря профессионализму и надежности. Мы реализуем седельные тягачи, самосвалы, коммунальную технику, прицепы с гарантией надежной службы. Транспортировка грузов, оборудования, сыпучих стройматериалов, продукции другого типа – все эти задачи посильны для предприятия.
In this edition we will satisfy our minds with some seriously skilled workers who execute their jobs with precision and style. Here at Quantum Tech HD, we bring you the best and most educational clips of workers from all over the globe, who possess serious talent at their chosen craft. Everything from pressure washers to paint protectors, this video is packed with great ideas and techniques to entertain and educate you.
We hope you enjoy this review ofWorkers Doing Their Job Perfectly!
Disclaimer: Quantum Tech HD is not affiliated with the businesses whose products are shown in this review. Any trademarks depicted are the property of their respective owners.
Я сделал шлифовальную стойку с линейным направляющим механизмом скольжения.
↓ Нажмите здесь для просмотра чертежа jisaku-koubou.com/downloads/agscj
Это приспособление предназначено для безопасного использования отрезных дисков.
Нет необходимости удерживать материал рукой, а ручка эргономична и проста в использовании.
Слайд движется на длину около 250 мм. Широкие материалы теперь можно резать с высокой точностью.
Эпоксидная смола и алюминий используются для корпуса втулки.
Кроме того, для вращающейся части используется упорный подшипник, обеспечивающий высокую точность и плавность вращения.
К линейной втулке прикреплена пыленепроницаемая втулка из войлока.
Упорные подшипники имеют конструкцию, предотвращающую попадание пыли.
Упорные подшипники стоят недорого и стоят менее 600 иен. Вы можете сделать это дешевле, чем кажется.