Китайцы настроены удивить всех любителей Хендай КРЕТА! Турбо двигатель и робот за миллион с небольшим… Крутое предложение Chery Tiggo 4, с учётом всех гарантий.
Новые авто в НАЛИЧИИ со СКИДАМИ autospot.ru/?utm_source=ytb
Сегодня на нашем тесте Chery Tiggo 4 с турбодвигателем и на роботизированной КПП. Как владелец комплектации на вариаторе, расскажу основные отличия и подведем итог — стоит доплатить?
Друзья из АсАвто — asavtomotors.ru
А поддержать наш канал для покупки экшн-камеры GoPro вы можете: www.donationalerts.com/r/motorview
Сбербанк — 4174291000834322
Тинькоф — 5536913823949926
Китайский кроссовер Jetour X70 – «люксовая» копия Chery Tiggo 8. Вопрос: почему же он тогда стоит дешевле? Разбираемся с этим в новом обзоре в формате «ЧтоПочем».
Знакомимся с обновленным бюджетным седаном — Hyundai Accent 2020. Разбираемся в ценах, комплектациях, моторах, заглядываем под днище и катаемся по нашим дорогам. И самое главное, выясняем, откуда он к нам приехал.
Мы расскажем как практически любой автомобиль своими руками можно сделать значительно более комфортным с минимальными затратами. Мы добавим в заводские кресла Suzuki Jimny вентиляцию, установим крутые подлокотники от Range Rover, регулируемый поясничный упор от BMW и даже массаж, а еще подключим беспроводную зарядку.
Мы купили еще один Джимни. На сей раз от Сяоми. Зачем он нам? Хотели бы себе такой? И да… одна поправочка. За $30 — это кит для сборки. Сейчас отсутствует в продаже. И вообще, вам стоит поспешить… так как первая партия машинок была распродана за пару дней.
Самый дешевый импортный пикап – это китайский JAC T6. Джак Т6 продается в России с 1 сентября. Это самая доступная иномарка в сегменте — дешевле только УАЗ Пикап. Джак стоит от 1,3 до 1,5 млн рублей в зависимости от комплектации. Все пятиместные европейцы и японцы обойдутся как минимум в 2 миллиона.
Предложение интересное, но статистика продаж китайских машин в целом и пикапов в частности подсказывает, что спрос все равно сложится не в пользу гостя из Поднебесной.
Первое знакомство – по большей части статическое. Не считать же за полноценный тест-драйв пару километров по лайтовой грунтовке? После полутора месяцев дождей на ней подсохли не все лужи, но их JAC T6 преодолевал на заднем приводе и замыленной дорожной резине, едва напрягаясь.
Полный привод у «китайца» стандартный для пикапов: жестко подключаемый передок и понижайка. А вот блокировки заднего дифференциала нет, и это минус.
Помимо заманчивого ценника JAC T6 прельщает необычным выбором силовых агрегатов. До появления Джака разделение в классе было четким: бензиновый – только УАЗ, все иномарки везут моторы на тяжелом топливе. «Т-шестой» имеет в своем распоряжении и 136-сильный дизель, и бензиновый агрегат, причем второй тоже турбированный! С двух литров сняли очень неплохие по меркам класса 177 л.с.
В коротком броске по проселку двигатель показался весьма бодрым. Хотя у меня есть сомнения, что на асфальте ему будут соответствовать способности китайской подвески. На презентации не единожды упоминалось родство с Тойотой Хайлюкс, но, как показали дальнейшие расспросы, оно ограничилось заимствованием рамы.
На пересеченке шасси стойко перенесло журналистские издевательства, не проронив ни звука. И слово «пробой» ходовой части неведомо. Плюсик в копилку Джака добавил абсолютно немой интерьер.
Вопросы появились к дизелю. С первой передачи (JAC T6 комплектуется только 6-ступенчатой «ручкой») мотор трогается уверенно. Торможу и повторяю упражнение со второй. Заглох! А ведь пикап-то порожний. То ли имеет место большой разрыв в передаточных числах в коробке, то ли столь велика турбояма.
Первое впечатление от интерьера приятное. Все органы управления на своих местах, для облегчения маневров есть парктроник и камера заднего вида, рычаг коробки передач ходит четко, а полный привод управляется клавишами. Отделка – даже с элементами «лакшери» вроде кожаной вставки на приборной панели.
На ходу сразу поперли нюансы. Левый локоть при каждом движении норовит познакомиться с дверной обивкой: руке тесно. Сиденье максимально вниз, руль максимально наверх, а мне при росте 186 см не видно отдельные сегменты циферблатов на панели. Подсветка клавиш абсолютно слепая: что включено, что выключено – на солнце не разберешь. С трансмиссией приходится ориентироваться по пиктограммам на приборке.
JAC T6 не лишен приятных черт: тихая трансмиссия, наличие дизеля. Однако беглое знакомство вскрыло изрядное количество нюансов со знаком минус.
ДЕСТРОЙ!►https://www.youtube.com/destroyband
_________________________________________________________________
Топ 10 автомобили будущего, которые стали реальностью и уже существую
Чтобы иметь представление о том, как будет выглядеть автомобильное поколение спустя несколько десятилетий вы должны посмотреть это видео!!!
1. Mercedes-Benz BIOME
2. Rolls-Royce Vision Next 100
3. Nissan Teatro for Dayz
4. Nikola One
5. Audi H-Tron Quattro
6. Suzuki Air Triser
7. Rinspeed Σtos
8. Porsche Mission E
9. Faraday Future
10. BMW Vision Next _________________________________________________________________
◓РЕКЛАМА► vk.com/zombiechezz?w=page-100487150_50562131
◓Подписаться►https://www.youtube.com/channel/UCQpx_LTX4Q34Fz76YDfGwgw?sub_confirmation=1
◓Паблик ВК ► vk.com/zombiechezz
◓Зомби в ВК ► vk.com/p.bennington