Автомобиль KIA Sorento 2010 года выпуска.
Город Каменка, Пензенская область, 1 владелец.
Двигатель 2.4 G4KE, бензин.
Родной двигатель потребовал капиталку на пробеге 98 тыс.км. Был сделан ремонт у местных умельцев в Пензенской области. Этой капиталки хватило на 42 тыс.км, далее двигатель заклинил на пробеге 140 т.км.
Хозяйка решила мотор свой более не ремонтировать и обратилась к услугам всем известной доски объявлений АРРИТО (название изменено). Множество фирм и частных лиц там предлагают моторы G4KE на продажу и обмен. Причем дешево! ДЕСИВА!!!!11 Зачем переплачивать? Так думают многие и был приобретен двигатель почти за 100 тыс.руб. с обменом на свой, заклинивший. Купленный мотор был вписан в птс и началась эксплуатация. Долго она не продлилась — через 27 тыс.км пробега машину уже гнали в Набережные Челны на ремонт свежекупленного мотора. Сей чудный агрегат стучал и трещал как отбойный молоток.
Разбирая этот мотор, купленный на АРРИТО мы пришли в шок и ужас. Такого эпичного хлама нам давненько не привозили.
Всем, кто кричит, что «капиталка это дорого» и «лучше купить контракт», советую посмотреть это видео! Магическая «сотка», выше которой ремонт для вас «разводилово» и «вы только и умеете менять всё на новые запчасти» — вот прекрасный образчик мотора, в котором нет новых деталей вообще.
«Мы, гусские, друг друга не обманываем», не так ли?
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика — удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
An antique wooden sled from the 1940s got my father when he was little. The sledge lay in the ground all the time. I came across them during the reconstruction of the land. The perfect project for a new video.
The rohačka sleigh, once an integral part of the inventory of every proper mountain cottage in the Giant Mountains or in their foothills before the invasion of motor vehicles, is today a historical curiosity of lively interest for both the local population, weekend cottages and guests of mountain resorts. Their forgotten last specimens are discovered with joy in the various «stalks» of the barns, where they escaped the orderly and liquidating attention of previous generations. The sent glory of wild rooster rides to us is heard not only from written records taken in the last century, but sometimes also occasionally from the mouths of witness narrators. After all, even after the Second World War, wood was approached in some parts of the mountains by them. It is generally said that this versatile and simple means of transport was already known and used by Gendorfs lumberjacks, which Mr. Kryštof brought from the Alps and settled in the Giant Mountains in the 16th century. Rohačky were used mainly in winter, but they often came to honor even in summer on steep slopes during haymaking.
The first written descent on a sledge took place in 1737 during the return from the expedition to the Little State. The report of the first purely tourist exit has been preserved from 1815. It was on a 7 km long route, leading from the border hut on the Przełęcz Okraj saddle (Grenzbaude) to the Pod Złotą Gwiazdą inn in Kowary. This attraction was constantly gaining new fans. In 1896, about 3,000 stag beetles and the same number of draft horses were prepared for tourists. An association of carriages was even formed, defending their interests and regulating fares on individual routes. Additional infrastructure has been developed, new border crossings and customs have been set up. Tourism became a mass affair, which was undoubtedly influenced by the commissioning of railway lines connecting the Giant Mountains with Berlin and Wrocław in 1866. Winter sleigh rides, similar to the summer ascent to Sněžka, were among the most popular tourist attractions in the Giant Mountains. Fares, depending on the length of the route, ranged from 5 to 16 marks and followed a fixed price list.
Josef Tylš, a forester from Červený vrch, came up with the idea of resuming rides on old timber sleighs from Malá Úpa to Kowar, which were run here at the beginning of the 19th century to amuse the manor and increase the money of the highlanders. Under his leadership, in 1999, the editorial office became the organizer of the zero — trial congress from customs to Kowar. And the descents to Kowary are held regularly, the beginning is not in Pomezní Boudy, but about 3 km lower in the direction of Kowary. The goal is then in Jelenia Góra.
If you have any questions about the process, use machines or other things, ask me in the comments. I try to answer everyone and as soon as possible.
Im sorry for my bad English, its not my language.
Im uploading videos about restoring mechanical things. Im uploading videos about the restoration of old wooden things. I fix things as best I can. I am self-taught. Therefore, if some procedures are wrong, forgive me. Thank you.
If you like this renewal, share and send :)
Thanks for the advice on how to improve this channel!
Mazda CX-5 — один из самых интересных автомобилей в сегменте. В ролике автомобиль 2020-го модельного года. У меня есть знакомые, которым Мазда просто не нравится. Не раз слышал — смотрят, садятся, едут и делают вывод – никогда не куплю. Не знаю, с чем это связано, но бренд вызывает сильные эмоции. У кого-то положительные, у кого-то и отрицательные. Давайте разбираться, что в этом автомобиле хорошо, а что плохо.
На тесте была красная машина. Это официальный цвет бренда, он же самый дорогой. За красный придется доплатить 33 тысячи рублей.
Есть еще новый цвет Полиметаллический Серый, такой был на тестовой Трешке. Ссылку на ролик про нее вы найдете ниже. Т
Не могу сказать, что я в восторге от салона СХ-5. С одной стороны, все просто и очень удобно, к эргономике не придраться. С другой, водителю может не понравиться эта излишняя простота.
Над оформлением экрана мультимедиа не заморачивались. Навигация по меню очень простая, картинка не соответствует модельному году. Продолжение в ролике.
Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы, куда сегодня пожаловал очень эмоциональный автомобиль Opel Corsa 2020 года. Под капотом этого нового Опель Корса 1,2 Турбо не самый мощный мотор, но он дарит самые яркие эмоции. На нем все время хочется куда-нибудь мчать. И мой Кане-корсо подарил мне лишний повод сделать это. Но, чем кроме получения удовольствия чревата покупка нового Опеля Корса в Украине; какова цена нового Опеля; какой реальный расход топлива его турбомотора; какое оснащение предлагает Корса и какие особенности, плюсы и минусы нового Опель Корсы? Мы постарались ответить на эти вопросы в данном видео. Приятного просмотра!
В этом видео мы разберем какой автомобиль и чем лучше, а так же я на этот раз вдоволь покатался и на BMW X7 и на Range Rover, причем поездил много и на дизельном Х7 30d xDrive и на бензиновой версии 40i xDrive с великолепным мотором B58, который мне понравился во всем больше чем его дизельный брат B57B30. Так же я поездил на разных Ренжах, и на Autobiography до рестайле с бензиновым V8 под капотом и на весьма шикарном рестайлинге с дизельным агрегатом в 249 сил.
В итоге, во всем разобравшись я выбрал… В общем год я делал этот выпуск, все весьма кратко изложил, понятным языком, надеюсь вам понравится, приятного просмотра! Не забудьте поделиться с друзьями честным тест-драйвом!
★Кто такой Коки?
Я-японец и изучаю русский язык 7 лет.
Живу с русской женой Наташей в Японии.
На моём канале рассказываю про Японию с точки зрения японца и показываю нашу повседневную жизнь в Японии!
Выкладываю новое видео каждую неделю!
Подпишитесь на мой канал и не упустите новое видео!
★О чем это видео?
Чем Россия лучше чем Япония?
Японец Коки рассказывает о 5 плюсах жизни в России.