Привет!
Если ты в курсе, что Донателло, Микеланджело, Рафаэль и Леонардо – это не только художники, хоть и не являешься обладателем награды «Серебряная лань», значит, спорт тебе знаком.
Хотя не факт, что ничего не знает о спорте тот, кто пробовал забить бильярдные шары на теннисном столе или посылал мяч так, что ни в какие ворота не лезло.
Похоже, в нем разбираются даже те, кто считает, что американский бильярд − пасхальный вариант русского или попадает футбольным мячом в штангу, а затем убегает от тяжелоатлета.
Во всяком случае, самые смешные моменты в спорте оценить могут все. Get set! Go!
30 октября 2019 года, Приморский край, порт Зарубино, 250 км от Владивостока. Судно Островной-10 только закончило выгрузку продукции с предыдущего рейса и готовится к выходу на промысел краба у западного побережья Камчатки.
Выход судна назначен на рассвете.
Рассвет, капитан командует «отдать швартовые, судно отправляется в рейс»
В ноябре шторм частое явление. Во время перехода Островной-10 попадает в шторм средней силы. Волны достигали 5 метров, а порывы ветра порой доходили до 30 метров в секунду.
Начало первого часа ночи первого промыслового дня (6 ноября)… Началась постановка порядка.
На постановку одного порядка уходит примерно 20-30 минут. В общей сложности 10 порядков. К рассвету 6 ноября все порядки расставлены.
Выборка порядка начинается с поиска буя. Когда буй найден, его захватывают кошкой и вытягиваю на палубу. Далее буйковый поводец закрепляют к выборочной машине (Ушида) и уже она вытягивает порядок из воды. Выборка порядка в среднем занимает около часа.
Первый порядок выбран и результат огорчающий – всего 451 кг. Хорошим результатом считается от 800 до 1500 кг с порядка отборного краба при стандартном застое 1 – 1,5 суток.
Погода портится. Ветер до 30 м/сек, волны до 5 метров высотой, крен судна доходит до 30 градусов. Подъем следующих трех порядков в общей сложности принес 2712 кг, что придало уверенности капитану и команде и воодушевило на дальнейшую работу, не смотря на ужасную погоду.
Море опасная территория. Ночью, при очередной большой волне, судно сильно накренилось и в помещении, где члены экипажа отдыхают между выборкой порядков, перевернулся промышленный потер с 25 литрами кипятка на матроса Дмитрия. Ожог составил около 30% тела.
Пострадавшему срочно оказана первая медицинская помощь.
Судно срочно снимается в ближайший порт с необходимой инфраструктурой для причаливания судна.
Через сутки Островной -10 прибыл в порт Магадан для оперативной госпитализации матроса.
Дмитрия высадили в машину скорой помощи.
Обратно в район промысла судно прибыло 11 ноября в 6 часов утра и продолжило работу.
Началась выборка. По результатам выборки первого порядка мы имеем 1800 кг отборно камчатского краба. Команда довольна результатом и спешит к следующему порядку. Буй найден, выборка началась. И еще полторы тонны. Впереди еще 8 порядков.
В итоге 11 ноября, по результатам выборки десяти порядков, нам удалось добыть более 15 тонн отличного краба. По истечении шести промысловых дней на борту Остравного-10 более 18 тонн против необходимых 33 тонн.
К вечеру 12 ноября в чанах Островного-10 уже 24 тонны.
13 ноября вылов составил 7,5 тонн.
На следующий день вылов составил 9,5 тонн, а общий объем камчатского краба 41 тонна.
15 ноября вылов составил почти 6 тонн.
По результатам десяти промысловых дней стало понятно, что 16 ноября мы должны достичь планового показателя в 53 тонны живого краба, а значит каждый выбираемый порядок уже необходимо не подготавливать на постановку, а стоговать.
План выполнен и судно снимается в порт Зарубино для выгрузки улова.
Судно «Островной-10» причалило в порт Зарубино 27 ноября – рейс закончился. Но промысел на этом не останавливается – охота на камчатского краба продолжается.
ЭПИЛОГ
«Меня часто спрашивают – зачем люди ходят в море?»
«Кто-то вам скажет, что работа в море – это романтика и приключения… А я вам скажу, что это тяжелейший труд, сопровождаемый опасностью для жизни каждую минуту! И далеко не каждый способен выдержать такой труд! Конечно, люди идут в море, в первую очередь, за заработком, чтобы обеспечить свою семью!»
По статистике в мире в среднем около 250 тысяч людей в год погибают в море
«Смогу вернуться я домой
Жену и дочь я обниму
И сыну руку я пожму
Я обеспечу вас, смогу…»
UPD: катер ПРОДАН!
Александр 7(915)102-64-07 (Whatsap, Telegram) ЦЕНА: 850,000р
В продаже американский каютный катер REGAL 1950 LSC в отличном состоянии. Длина корпуса 6 метров, ширина 2.5. Силовая установка самая удачная из возможных: двигатель MERCRUISER 4.3, угловая колонка ALPHA ONE. Корпус катера имеет пожизненную гарантию (LIFETIME PLUS WARRANTY REGAL BOATS) от завода изготовителя.
Пару слов про верфь. Regal boats выпускает спортивные катера и яхты относящиеся к премиум классу. Судна производства США. Помимо пожизненной гарантии на корпус, катера ригал имеют уникальную систему поперечных реданов FASTRAC, благодаря которой над водой образуется воздушная «подушка» — катер моментально выходит на глиссер и заметно экономит в топливе, имеет более динамичное и комфортнее управление по сравнению с конкурентами. Особая черта бренда – повышенное внимание к самым мелким деталям и тонкостям проектирования и разработки морских катеров и яхт. Здесь каждая деталь производства и оформления расценивается как наиболее главная и влияющая в целом на создание почти идеальной конструкции судна. Regal удачно сочетает роскошь с максимальным комфортом и высокой практичностью и надёжностью. Интерьеры кают оформляются исключительно драгоценными породами древесины и кожей, электроника на суда устанавливается лишь от известных мировых брендов, все материалы – только известных марок с безупречной репутацией.
Мореходные качества оставляют максимально приятные впечатления, катер легко разгоняется до 90км/ч по воде, прекрасно держит любую волну, имеет минимальную осадку и уникальную курсовую устойчивость благодаря вышеупомянутой системе обвода днища FASTRAC.
В свое время лодка была куплена у знакомого — владельца Яхт клуба, который покупал ее в штатах, поэтому состояние было идеальным. Экспплуатировалась только в пресной воде и достаточно редко, о чем свидетельствует минимальный пробег и отличное состояние для своих лет. На катере нет никакого колхоза и сурового российского «тюнинга», все сохранено в строго заводском исполнении, вся кожа родная. Использовался для покатушек выходного дня и небольших путешествий по Волге.
Катер полностью обслужен и готов к беспроблемной эксплуатации. Перед сезоном было произведено крупное ТО — заменены все масла, фильтра, полностью обслужена угловая колонка и ДВС, установлен новый винт MERCURY BLACKMAX 21, термостат, и др, все узлы проинспектированы, рулевые механизмы прошприцованы.
На катере оборудованы морская мультимедийная система SONY MARINE с радио, aux и тд; две трюмные помпы — электрическая с автоматическими датчиками включения и аварийная механическая, прокачная, новый судовой аккумулятор MARINE MASTER, ЭХОЛОТ, ГЛУБИНОМЕР, стационарный компас, навигационные огни, съемный топовый огонь, ходовые фары, подсветка кокпита, подсветка каюты, леерное ограждение, якорный отсек, регулируемые сидения, регулируемая угловая колонка, трансформируемый задний лежак для солнечный ванн, трансформируемая каюта на 2 спальных места, плавательная лестница с удобным кренолином, имеющим возможность установки душа, заводская система пожаротушения, продувка моторного отсека (blower), ГУР, возможность регулировки угла трима с датчиком, бак на 140 литров, сигнал, прикуриватель и тд.
Катер укомплектован всеми заводскими аксессуарами — оригинальный американский ПРИЦЕП TRAILMASTER для перевозки и хранения; тент стояночный и транспортировочный, полноразмерный ходовой тент, трансформируемый в бимини навес от солнца, все стекла снимаются, можно стоять в полный рост. Есть специальные чехлы для хранения. Все тенты оригинальные и в отличном состоянии, их стоимость на момент приобретения превышала 4000$.
В подарок к судну прилагается полный комплект якорно-швартового оборудования для комфортного плавания: швартовые концы, два якоря, багор, запасные фалы, кранцы, спасательное снаряжение и тд, три гребных винта под запас MERCURY BLACKMAX 21, BLACKMAX 19 и стальной 19, комплект технических жидкостей QUICKSILVER и фильтров для следующего ТО.
В данный момент катер стоит на воде в Яхт-клубе города Долгопрудный (10 мин от МКАД, Пироговское водохранилище), возможен тест драйв. Юридически полностью чист, являюсь собственником, стоит на учете. Продается исключительно по той причине, что хочется уже перейти в класс побольше. Вообщем кого заинтересовало предложение — звоните, пишите, с удовольствием расскажу поподробнее) Всем хорошего дня!
Стоимость: 850.000р (11,350$)
Теги: BAYLINER STINGRAY SEARAY SEA RAY CHAPARRAL BENETEAU CROWNLINE GLASTRON RINKER FOUR WINNS MAXUM WELLCRAFT LARSON GALIA DORAL
Почему корабли и самолеты бесследно исчезают в Бермудском треугольнике? Если вы нарисуете карту и проведете линию, соединяющую Бермудcкие острова, Пуэрто-Рико, Майами и обратно к Бермудам, то что вы получите? Да, этот треугольник — весьма зловещее место, печально известное тем, что лишь за несколько последних столетий в нём таинственным образом исчезло более 2000 кораблей и 200 самолетов! А вот и история о Бермудском треугольнике, о которой вы, вероятно, ещё не слышали.
Итак, наш рассказ начинается с небольшого одномоторного самолета Бичкрафт Бонанза. На борту пилота Брюса Гернона было двое пассажиров: его отец и деловой партнер. Они взлетели с острова Андрос на Багамах и направились на северо-запад к побережью Флориды. Это было 4 декабря 1970 года. Это был обычный полет, который Брюс совершал уже десятки раз! Но на этот раз всё будет по-другому. Ведь им предстоит столкнуться с действительно необъяснимыми и возможно даже таинственными вещами…
#adme
Использованные фотографии для предварительного просмотра:
ytimg.preload(https://r6---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r6---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);2 смешных момента из фильма ,, Полицейский с Рублёвки — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
00:00 — начало
00:28 — Илья скоро выпустит концерт для телика
2:36 — как началась карьера Ильи Соболева в ютубе
9:40 — как себя определяет Илья
14:12 — рубрика от Авиасейлс «А это ты где?» Про путешествие в Норвегии
16:27 — про гастроли Ильи со стендапом
20:00 — про пьющих зрителей во время концерта
28:41 — про схожесть форматов ЧБД, прожарки и стендапа Ильи
39:28 — конфликты Соболева с Андреем Бебуришвили и Русланом Белым
49:00 — было ли желание заиметь респект у стендап-комьюнити
51:10 — про компенсаторную функцию Славы
57:38 — становится ли Илье неловко, за шоу «Можно ваш телефончик?»
1:06:06 — об извлечении опыта из всего
1:08:58 — почему Слава решил заниматься подкастами и анонс нового шоу
1:15:46 — «Потеря энтузиазма — медленная смерть»
1:19:32 — про отношение к деньгам
1:20:42 — про идею «поздней популярности»
1:23:06 — о чем мечтает Илья?
P.S. По поводу программы спортивных тренировок или рекламы на канале проекта ГОРОД ГРЕХОВ пишите в личку в соцсетях.
*********************************************************************
Официальные контакты и реквизиты проекта ГОРОД ГРЕХОВ по этой ссылке elshad-babaev.blogspot.com/2018/05/blog-post.html
*********************************************************************
Production Music courtesy of Epidemic Sound: www.epidemicsound.com
*********************************************************************
Видеосъемка производится на основании ст. 152.1 ГК РФ. Данный видеоролик не преследуют цели унижения человеческого достоинства, ущемления прав и свобод гражданина и человека.
Kung Fu Monk vs Other Masters | Dont Mess With Kung Fu Masters
This is a motivational video for those who train kung fu. The video contains different fights happened between a shaolin kung fu monk and other martial artists. Watch and enjoy!