Сегодня я покажу вам как небольшая стая голодной саранчи отреагирует на не менее голодного богомола. Способен ли богомол в природе охотится за этим вредителем? Сегодня вы узнаете многое в этом выпуске.
Помоги достичь цели и собрать 140 инсталлов ➤➤➤➤
➤➤➤➤➤Скачивай Vikings: War of Clans ➤ Android: clcr.me/TAxMyd ➤ IOS: clcr.me/TbJ5na и стань героем захватывающих событий в мире Викингов
Розыгрыш MacBook PRO, iPad PRO и iPhone 12 PRO ➤ clcr.me/TYoQho
Последние 100 лет наполнены безумными танками. Начиная с грозного французского Char2c в начале 1920-х годов и заканчивая высокопроизводительным боевым танком M1 Abrams, стоящим на вооружении сегодня, танки стали неотъемлемой частью современного поля боя — и это самые большие танки из когда-либо созданных. В нашем обзоре эти танки разбираются, сравнивая их вес, размер и вооружение. Хотя некоторые из танков, описанных в видео, в конечном итоге были построены, другие конструкции, такие как Landkreuzer P.1000 Ratte, были слишком безумными, чтобы существовать. Глядя только на его технические характеристики, трудно представить, чтобы какой-либо инженер искренне верил в возможность создания такого танка. Landkreuzer весил бы 1000 тонн, что эквивалентно 16 современным танкам Abrams, причем 30 процентов этого веса приходилось бы только на боеприпасы. Он также был оснащен двумя немецкими двигателями подводных лодок, что давало Landkreuzer 16000 лошадиных сил. Обладая такой большой мощностью, это металлическое чудовище могло двигаться со скоростью примерно 25 миль в час.
Конечно, Германия так и не сделала Landkreuzer, так как он был слишком легкой целью для воздушных атак.
Но это не мешает нам перечислить некоторые из самых необычных танков. Мы представим некоторые из танков, которые были слишком странными, чтобы жить, и слишком редкими, чтобы попасть в World of Tanks, например, танки высотой с трехэтажное здание или с тремя колесами вместо гусениц
15 Самый БОЛЬШИХ ДОРОГИХ И ЗНАМЕНИТЫХ Частных Домов
Частный дом в аэропорту или апартаменты под землей, личный автосервис или зоопарк – а у нас 15 самых невероятных и самых Дорогих домов в мире. Сегодня мы увидим Невероятные замки, Узнаем — сколько молодых красавец живет в Доме Плэйбоя, Аэропорт — Джона Траволты и невероятные особняки в 295 тысяч квадратных метров! И Поехали.
Премьера моторной яхты Cranchi 78 Settantotto на выставке Boot Dusseldorf 2020.
Модель создана к 150-летию верфи CRANCHI и воплощает в себе весь опыт и технологии наработанные за это время. Это первая моторная яхта в таком размере с полноценным гаражом для тендера и гидроцикла одновременно.
Вы можете записаться на тест-драйв Cranchi 78 Settantotto по ссылке: tinyurl.com/v4e8hy3
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина: 24,87 м
Ширина: 5,73 м
Максимальная скорость: 33 узла
Круизная скорость: 23 узла
Дальность хода: 1 700 м.м
Объем бака для воды: 1 500 л
Вместимость: 18 чел
Спальные места: 8 3
Каюты: 4 2
Количество гальюнов: 4 3
Чтобы заказать эту яхту в чартер (аренду) пишите на:
office@yacht-travel.ua
Обзор моторной яхты построенной в России. Laky Verf 23M
Всем привет!
Меня зовут Александр Галкин и сегодня я в городе Шлиссельбург.
За моей спиной Невский Судостроительный завода на территории которого находится по-настоящему уникальная верфь, которая строит интересные яхты.
Верфь называется Laky Verf или Озерная верфь, а модель яхты- Laky Verf 23 М.
Laky Verf, проект 23 М. Это стальная яхта 2011-го года постройки
Стальной корпус и стальная надстройка.
Длина 23,3 м.
Ширина – 6,1 м.
Осадка 1,8 м.
2 двигателя Volvo Penta D12D-E MH мощностью 550 л.с. каждый
Это профессиональные морские двигатели.
круизная скорость 10 узлов, максимальная 12 узлов.
Морской архитектор Martin de Jager Yacht Design (Нидерланды), дизайн проекта Гвидо де Грут также из Нидерландов, построена яхта на верфи в России, но! и это важно! под надзором «Бюро Веритас»
«Бюро Веритас» — французская инспекционно-сертификационная компания, одна из двух самых крупных и уважаемых на мировом рынке сертификационных услуг.
Яхта соответствует классу А-океан.
Двигаемся в сторону кормы.
На яхте установлен простой и надежный привод. Это винт вал и прямой редуктор.
2 пятилопастных винта, гидравлическое рулевое управление с двумя перьями.
Купальная платформа стационарная. Для спуска тендера на воду используется кран-балка, которая аккуратно интегрирована в кормовой части.
Общая Площадь открытых палуб 88 м2.
В носовой части есть место для шезлонгов. Далее на ступенях располагаются небольшие съёмные диваны и столик.
Есть рундуки для хранения швартовых, палубных подушек.
Еще стоит обратить внимание на окна или иллюминаторы второго света на палубе.
По правому борту это естественное освещение над обеденным столом в главном салоне, а слева это дополнительный натуральный свет на камбузе.
Надстройка здесь стальная, имеет двухкамерное остекление, сдвижной люк и радарную арку с электроприводом.
Ближе к кокпиту слева и справа есть открывающиеся части фальш-борт.
Они удобны для гостей во время швартовки к высоким причалам.
Кокпит на яхте — это место для обедов на ходу в хорошую погоду.
Дверь из кокпита в салон сдвижная и позволяет открыть и объединить пространство или закрыть в случае плохой погоды.
Этот салон я называю зеленная гостиная,
Он смотрится уютно и придает некую интригу. При входе в салон гостям интересно какими будет интерьер остальных помещений.
Сдвижной люк в рубке является своего рода классическим элементом яхт голландского стиля, но он вполне применим в условиях наших акваторий.
Концепция этой яхты предполагает, что ей управляет профессиональный экипаж из 2-3 человек.
Экипаж состоит из капитана-механика, матроса и стюарда, который также помогает на швартовке.
Чтобы пройти в главный салон необходимо спуститься по ступеням.
Салон-это центральное место яхты, которое создано для того, чтобы в комфорте проводить время на дальних переходах.
Как я говорил интерьер, и цветовая гамма отличается от той, которую мы видели в верхнем салоне. Здесь она, с одной стороны, светлая и торжественная, но в тоже в время уютная и приятная глазу.
И так, направляемся в хозяйскую каюту.
Каюта владельца от борта до борта, с большой кроватью, удобным угловым диваном. Рабочим столом. Здесь много места, высокие потолки. Эта каюта находится на максимальном удалении от моторного отсека, поэтому на ходу шелест воды вы будете слышать, а работу мотора нет.
Но в комфорте живет не только владелец яхты.
Гости или члены его семьи не будут разочарованы своими каютами.
Гостевая каюта по правому борту имеет две односпальные кровати, которые могут сдвигаться, Вместительный шкаф для одежды, подсветку для чтения и небольшой телевизор. Иллюминаторы открываются.
Выходим из гостевой каюты, проходим салон и направляемся в гостевую каюту в носовой части.
Каюта двухместная, с большой кроватью, отдельным санузлом.
Большой шкаф. Словом, все для комфорта в круизе.
Таким образом на ночевку могут остаться 6 человек.
Камбуз
Лично я люблю готовить в море и поэтому сам часто что-то делаю на камбузе. Так что знаю, что важно и нужно.
В первую очередь это большой холодильник
Второе — это полноценная индукционная плита и вытяжка.
Третье – рабочая поверхность для того, чтобы можно было что-то нарезать и сервировать.
И, конечно, мойка желательно двухсекционная.
Закрытая дверь в салон предотвращает попадание запахов и скрывает от глаз творческий беспорядок.
При правильном подходе к организации работы экипажа, здесь можно создан уровень сервиса, который будет соответствовать стандартам супер-яхт.
Безусловно для этой лодки нужен экипаж и важно организовать его работу так, чтобы сервис соответствовал уровню этой яхты. Но это дело техники и об этом я расскажу в будущих сюжетах.
А на сегодня это все,
Спасибо за визит на борт прекрасной, построенной в России яхты Laky Verf 23 M
Страны ОПЕК были уверены, что Россия пойдет на все условия, лишь бы повысить цены на нефть! Но не тут-то было, соглашение не было найдено. Запад уверен, что мы зря ввязались в это нефтяное сопротивление. Как будет действовать Москва и что ждет нашу страну дальше? Узнаете в нашем видео! Подписывайтесь на канал для настоящих мужчин, ставьте лайки и оставляйте свое мнение! Для нас это очень важно!
arcon.md — Проектируем
Мост Акаши-Кайкио — самый длинный, самый высокий и самый дорогостоящий из всех подвесных мостов в мире. Он построен в особо трудных природных и климатических условиях. Мост надежно служит уже 6 лет, но, сколько он еще прослужит?
18 От актёра озвучки и небольших ролей в юмористических шоу до одного из самых популярных российских актёров сериалов и кино. В гостях у Александра Маленкова “Полицейский с Рублёвки” Сергей Бурунов, который расскажет о том, как относиться к свалившейся славе, когда тебе уже почти сорок, “дедовщине наоборот” в кинематографе и можно ли смешно шутить без мата. Правда, достать актёра оказалось не так просто — пришлось исследовать глубины Подмосковья, в чём помог мощный и технологичный кроссовер Nissan Murano. cutt.ly/KdIsZ7L