Если Вас интересует тема Автодомов, кэмпинга и путешествий, вы открыли правильное видео. Сегодня я расскажу про Автодом Dethleffs Trend T 7057 EB сделанный на базе FIAT Ducato. На этом полуинтеграле я совершил короткое путешествие из Санкт-Петербурга в Карелию, познакомился с культурой путешествия на Автодамах. В этом видео ответы на вопросы: как управлять Автодомом, столько стоит Автодом, сколько стоит аренда Автодома, функциональное оснащение Автодомов, как жить и готовить в автодоме, отопление, водоснабжение, канализация в Автодоме, есть ли кемпинги в России.

Если вы хотите купить или взять в аренду автодом из Германии пишите мне или партнерам autodomico.ru/

Компания ПОДБОР АВТО работает более 12 лет:

Сайт: podborauto.ru/

ВКонтакте: vk.com/podborauto

Facebook: www.facebook.com/podborauto/

Drive2: www.drive2.ru/o/Podborauto/blog

Instagram: www.instagram.com/podborauto/

Видео на канале: www.youtube.com/user/podborauto/videos

Офис и диагностический центр:

г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 21

Телефон: 7 (499) 389-40-54

Адрес: г. Санкт-Петербург, проспект Маршала Жукова, д. 21 (здание АЦ Маршал, BOSCH Service — бокс № 7, 8)

Телефон: 7 (812) 500-51-19

#автодом #Dethleffs #автоизгермании

Nissan Leaf 1-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Ниссан Лиф I (ZE0 / 2010 — 2017).

Обсуждаем:
— Достоинства и недостатки первого поколения Ниссана Лифа
— Двигатели LEAF ZE0
— Трансмиссия: редуктор
— Подвеска (Платформа Nissan V)
— Качество покраски и отделочных материалов

Почта для обращения: med89028701336@yandex.ru

Сколько проедит электрокар Nissan Leaf 2012, зимой на полном заряде батареи?
Смотрите видео до конца, там все ответы, как есть

Первая часть ЭЛЕКТРОКАР ЗИМОЙ; www.youtube.com/watch?v=yivLqhuCLBE

ПОДПИШИСЬ БУДЬ С НАМИ: www.youtube.com/watch?v=tPsoYfo_92M

НАШ ВТОРОЙ КАНАЛ: www.youtube.com/watch?v=vbkWyNIFyx4

#электрокарзимой
#пробегэлектрокаразимой
#ниссанлиф
#горде
#ценывидео
#академ
#авторыноквладивосток
#автоподбор
#кейкар
#продажаяпонскихавто
#авторынок2019

Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?utm_source=ytb

Сегодня на нашем тесте Chery Tiggo 4 с турбодвигателем и на роботизированной КПП. Как владелец комплектации на вариаторе, расскажу основные отличия и подведем итог — стоит доплатить?
Друзья из АсАвто — asavtomotors.ru
А поддержать наш канал для покупки экшн-камеры GoPro вы можете:
www.donationalerts.com/r/motorview
Сбербанк — 4174291000834322
Тинькоф — 5536913823949926

Родстер VM-01 от UGears: bit.ly/36SCWNp
Подбор квартир на LUN.ua: lun.ua

Китайский кроссовер Jetour X70 – «люксовая» копия Chery Tiggo 8. Вопрос: почему же он тогда стоит дешевле? Разбираемся с этим в новом обзоре в формате «ЧтоПочем».

Цены и ТТХ Jetour X70 2020: jetour-x70.infocar.ua/x70_id6308.html

Обзор Chery TIGGO 8: youtu.be/QptcbSaF5zE
Наш тест Чери Тигго 8: youtu.be/sbX5_0-ZtBg

00:00 — Интро
01:51 — Начало
03:15 — Дизайн
17:01 — Багажник
22:07 — Двигатели
28:06 — Сервис
41:47 — Интерьер
51:41 — Задний ряд
57:53 — Драйв
1:02:53 — Конкуренты
1:06:55 — Выводы

#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Jetour #X70 #JetourX70 #Джетур #Х70 #Икс70 #ДжетурХ70 #ДжетурИкс70 #Чери #Тигго #Тигго8 #ЧериТигго8 #Tiggo8 #CheryTiggo8 #CheryTiggo #ТестДрайв #КитайскийАвто #Китай

Альтернатива Джетур Х70: Chery Tiggo 8, KIA Sportage, JAC S4, Renault Duster, Suzuki Vitara, Nissan X-Trail

Подписывайтесь на наш канал:
youtube.com/subscription_center?add_user=infocartv
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
FACEBOOK.com/InfoCar.ua
twitter.com/infocarua
pinterest.com/InfoCarua
www.TikTok.com/@infocar.ua

Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Обзор на китайскую новинку JAC J7.
Заехал в Астек авто (Нур-Султан) посмотреть новый JAC J7. Не смотря на то, что это китаец, мне понравилась машина. Хотя есть свои нюансы. Еще раз подчеркну, я не обзорщик, не профи ни в автомобилях, ни в блогерстве. Обзор не системный и спонтанный. Интересовался тем, что интересно самому при первом знакомстве с автомобилем. Надеюсь будет интересно и вам).

ytimg.preload(https://r10---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r10---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Tiggo 4 FL 2020 уже в автосалонах Украины — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Не забудьте подписаться на наш канал ))))

Самый дешевый импортный пикап – это китайский JAC T6. Джак Т6 продается в России с 1 сентября. Это самая доступная иномарка в сегменте — дешевле только УАЗ Пикап. Джак стоит от 1,3 до 1,5 млн рублей в зависимости от комплектации. Все пятиместные европейцы и японцы обойдутся как минимум в 2 миллиона.

Предложение интересное, но статистика продаж китайских машин в целом и пикапов в частности подсказывает, что спрос все равно сложится не в пользу гостя из Поднебесной.
Первое знакомство – по большей части статическое. Не считать же за полноценный тест-драйв пару километров по лайтовой грунтовке? После полутора месяцев дождей на ней подсохли не все лужи, но их JAC T6 преодолевал на заднем приводе и замыленной дорожной резине, едва напрягаясь.
Полный привод у «китайца» стандартный для пикапов: жестко подключаемый передок и понижайка. А вот блокировки заднего дифференциала нет, и это минус.
Помимо заманчивого ценника JAC T6 прельщает необычным выбором силовых агрегатов. До появления Джака разделение в классе было четким: бензиновый – только УАЗ, все иномарки везут моторы на тяжелом топливе. «Т-шестой» имеет в своем распоряжении и 136-сильный дизель, и бензиновый агрегат, причем второй тоже турбированный! С двух литров сняли очень неплохие по меркам класса 177 л.с.
В коротком броске по проселку двигатель показался весьма бодрым. Хотя у меня есть сомнения, что на асфальте ему будут соответствовать способности китайской подвески. На презентации не единожды упоминалось родство с Тойотой Хайлюкс, но, как показали дальнейшие расспросы, оно ограничилось заимствованием рамы.
На пересеченке шасси стойко перенесло журналистские издевательства, не проронив ни звука. И слово «пробой» ходовой части неведомо. Плюсик в копилку Джака добавил абсолютно немой интерьер.
Вопросы появились к дизелю. С первой передачи (JAC T6 комплектуется только 6-ступенчатой «ручкой») мотор трогается уверенно. Торможу и повторяю упражнение со второй. Заглох! А ведь пикап-то порожний. То ли имеет место большой разрыв в передаточных числах в коробке, то ли столь велика турбояма.
Первое впечатление от интерьера приятное. Все органы управления на своих местах, для облегчения маневров есть парктроник и камера заднего вида, рычаг коробки передач ходит четко, а полный привод управляется клавишами. Отделка – даже с элементами «лакшери» вроде кожаной вставки на приборной панели.
На ходу сразу поперли нюансы. Левый локоть при каждом движении норовит познакомиться с дверной обивкой: руке тесно. Сиденье максимально вниз, руль максимально наверх, а мне при росте 186 см не видно отдельные сегменты циферблатов на панели. Подсветка клавиш абсолютно слепая: что включено, что выключено – на солнце не разберешь. С трансмиссией приходится ориентироваться по пиктограммам на приборке.
JAC T6 не лишен приятных черт: тихая трансмиссия, наличие дизеля. Однако беглое знакомство вскрыло изрядное количество нюансов со знаком минус.