#TSK#Tesla#Батареи
Экскурсия в основу таждого Электромобиля- в Тяговую Батарею. Подробно о элементах питания Tesla, о батареях других автопроизводителей. И о Фундаментальных отличиях технологий создания тяговых батарей.
Приятного просмотра, Друзья!
Ведущий программы Автопанорама Сегей Мурашко тестирует новое поколение Toyota Rav 4 бензиновый двигатель рядная четверка объём 2.5 литра дефорсирован до 199 лс классическая автоматическая трансмиссия 8 акпп, полный привод новое поколение AWD от Тойота. Делаем замер ооцинковки, толщина лкп, оцениваем плюсы и минусы российская сборка, проверям как работает полный привод.
Большой тест-драйв Команда Автопанорама. Сравниваем. Разгоняемся. Осматриваем на подъемнике. Проверяем работу полного привода Тойота Рав 4 2020 модельного года.
Сегодня выбор в сегменте кроссовер класса D-Suv огромен! Здесь конкуренты японских производителей Мицубиси Ауьлендер, Ниссан Х трейл, европейцы Рено Колеос, Пежо 5008 и активно наступающие на пятки китайцы Джили Атлас, Хавал Ф7, Чанган 75. Что выберет реальный водитель? Оставляете ваши комментарии под видео! Что не так с Тойота Рав 4 2020?
Test drive, review, 2020 Toyota Rav 4, new rav 4, тойота рав 4 2020
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL – наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер – более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся. Не ищите Автопанорама в эфире одного из белорусских телеканалов, с которым мы сотрудничали много лет!
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел — АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV — Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ YouTube ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер www.youtube.com/channel/UCcEBIx_alO_bpJoJjluDOjg
Команда Автопанорама сегодня это:
— мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько YouTube каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах — более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория,
— новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто: специальный плей-лист на нашем канале www.youtube.com/playlist?list=PLcLAPazSoXnzs_EWh9UzwUnVwlnRPDteq
— новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто: специальный плей-лист на нашем канале www.youtube.com/watch?v=U1eIbjqRdeU
В данном видео вы сможете познакомиться с гусеничным трактором семейства БЕЛАРУС (МТЗ)!
— Канал двигатель: www.youtube.com/channel/UCZbjf2JG-k9FGCOzumZXYJw
— Гусеничный сельскохозяйственный трактор БЕЛАРУС 2103 тягового класса 4 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами, а также орудиями с диапазоном тяговых сопротивлений от 30 до 40кН. Основное назначение данного трактора это вспашка средних и тяжелых почв и их рыхление, внесение удобрений, предпосевная обработка почвы, боронование, посев, уборка урожая и другие работы общего назначения на переувлажнённых почвах.
В качестве силовой установки на тракторе применен шестицилиндровый рядный дизельный двигатель Д-260.4 S2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Он имеет рабочий объем 7,1 литра и развивает номинальную мощность 212 л.с., а так же максимальный крутящий момент 900 Н*м.
Коробка передач гидромеханическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления. Она обеспечивает четыре диапазона переднего хода и два диапазона заднего хода. Переключение четырех передач внутри каждого диапазона производится с помощью фрикционных муфт без разрыва потока мощности. Общее количество передач трактора для движения — 16 вперед и 8 назад.
Механизм поворота трактора дифференциального типа с бесступенчатым изменением радиуса поворота. Управление поворотом осуществляется при помощи гидромотора, питающегося от гидросистемы гидростатической передачи производительность и направление которой как раз регулируется поворотом рулевого колеса.
Ходовая система состоит из гусеничного движителя и подвески. Гусеничный движитель в свою очередь состоит из двух гусениц, двух ведущих колес, четырех поддерживающих и двадцати опорных катков, двух механизмов натяжения и двух направляющих колес.
Подвеска торсионная, балансирная, включает в себя по две двухбалансирные и по одной однобалансирной каретке с торсионами на борт. Для гашения колебаний на двухбалансирных каретках установлено по одному гидроамортизатору.
Внешний облик гиперзвуковой ракеты «Авангард», внутреннее устройство самой мощной в мире межконтинентальной ракеты «Воевода», оборудованный в ракетной шахте командный пункт — этот выпуск «Военной приемки» богат на премьеры. Достаточно сказать, что гиперзвуковой комплекс «Авангард» впервые показывают прессе.
В одном из самых секретных военных ВУЗов страны — в Военной академии РВСН имени Петра Великого. Именно ее министр обороны Сергей Шойгу назвал лучшим политехническим военным ВУЗом страны. Только здесь курсанты изучают абсолютно все виды российских и советских межконтинентальных баллистических ракет, а также проходят полноценный курс по изучению космической техники: спутники-разведчики, ракеты-носители, аппараты космической связи и навигации и даже пистолет-бластер, стреляющий лазером.
Жить если не вечно, то хотя бы 100 лет — вот то, о чем мечтает большинство людей. Как этого добиться? Чтобы найти ответ на такой непростой вопрос, корреспондент НТВ Алексей Поборцев отправился к полюсу холода, в Оймякон — самое холодное место Северного полушария. Однажды температура опустилась там до минус 71,2 градуса по Цельсию. А обычно зимой там минус 50. Во времена сталинских репрессий через Оймяконскую котловину строили знаменитый Колымский тракт — «дорогу на костях» — от Магадана до с. Сотни тысяч людей погибли тогда от голода, холода и непосильной работы. Удивительно, но якутский Оймякон еще и полюс долголетия. Оймяконцы многих поколений обладали завидным здоровьем и легко перешагивали 100-летний рубеж. В чем же причина? В экстремально суровом климате, вынужденном подвижном образе жизни или в экологически чистой, здоровой пище? А, может, секрет в том, что оймяконцы поколениями жили обособленно, практически не соприкасаясь с внешним миром? Возможно ли перенести уникальный опыт…
