ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ О МУЖСКОЙ ЕДЕ НА КАНАЛЕ PROЖАРИМ- www.youtube.com/channel/UCA9xRZbBaYlRD4BzjoKJHUg
Инстаграмм -https://www.instagram.com/vn_nikitin
Группа в контакте — vk.com/
Связь со мной — arksgp@gmail.com
#камаз
Продолжаю делать самодельный пылесос на аккумуляторах, не всегда все идет гладко. Пришлось заменить одну деталь, получилось очень даже прилично. ) Самая сложная деталь на данный момент, которуя я изготовил.
Обещанного три года ждут))) Наконец снял подробный мастер-класс по окраске стен валиком. Все изложено подробно и доступно. Если остались вопросы, то жду Вас в комментариях. Так же, жду Вас в своем инстаграмме, там всегда актуальная информация о нашей деятельности и информативные прямые эфиры по малярным и отделочным работам. Приятного просмотра!
-Отделочные и механизированные малярные работы в Санкт-Петербурге
-Консультации и продажа оборудования для механизированных малярных работ.
8 981 87046 78 Кувшинов Иван
Господа!
В этой заключительной серии проекта по LADA Vesta SW CROSS 2020, мы подведем итоги и покажем вам как мы доработали наш автомобиль для нового владельца.
Новая Skoda Octavia российской сборки!
Цены на новую Октавию начинаются с 1 338 000 рублей за версию Active Plus с двигателем 1,6 и механической коробкой передач. В оснащении — мультимедийная система с 8" дисплеем, электрозеркала с обогревом, кнопка бесключевого запуска двигателя, четыре электрических стеклоподъемника, электромеханический стояночный тормоз, полноразмерное запасное колесо, опциональный двухзонный «климат». Но сначала в России эта комплектация появится с двигателем 1.4 TSI мощностью 150 л.с. по цене от 1 398 000 рублей.
Кроме того, будут и еще две комплектации, у которых возможен двигатель 1.4 TSI (а кроме него предлагается и топовый 200-сильный мотор 2.0 TSI): это Ambition Plus с ценами от 1 499 000 рублей и Style Plus, которая будет минимум 1 700 000 рублей.
Рулеткой я намерил под пластиковой защитой картера 160 мм. У стоявшей по соседству Октавии А7 – 140 мм. Не исключено, что частично прибавку обеспечили «девятнадцатые» колёса, и на массовых версиях такой разницы не будет. Подвеска для плохих дорог продолжит ставиться на машины российской сборки. Базовый размер колёс на 16 дюймов в старших комплектациях вырастает до 18-ти. На фото – опциональные «девятнадцатые» диски. Порулить мне удалось от силы пару километров, но попавшиеся дефекты заводских дорог обувка отработала без зубодробительной жёсткости.
Моторно-трансмиссионные сочетания претерпели изменения. Любимая соотечественниками комбинация 110-сильного атмосферника 1.6 MPI с механикой или 6-ступенчатым автоматом осталась. Двигатель 1.4 TSI в 150 «лошадей» менять на агрегат 1.5, как в Европе, не стали: тот слишком капризный для нас. «Ручка» доступна, а в автоматизированном варианте на смену преселективу DSG пришёл 8-ступенчатый Aisin. Сочетание уже знакомо по Кароку. Раз убрали робота, осталась опаска подставы только от мотора, и, полагаю, брать агрегат 1.4 станут чаще.
На вершине гаммы вместо двигателя 1.8 TSI на 180 сил теперь 2.0 TSI мощностью 190 «лошадей». С ним, как и раньше, только DSG. Мотор из семейства ЕА888 понравится любителям быстрой езды. Он и так везёт недурно, а с уже доступными в России чипами раскачивается до 230-285 л.с. В отсутствие RS-версии придётся довольствоваться тюнингом. Кстати, Scout и гибриды в Россию тоже не попадут. На универсал шансы чуть менее призрачные.
Приборка абсолютно новая, в свежем фирменном стиле. Двухспицевый руль классно выглядит и удобен. Мультимедиа – с диагональю 8 или 10 дюймов (на фото). Физических крутилок около дисплея не оставили. Громкость регулируется вынесенной отдельно под экран сенсорной «линейкой». Не худшее решение, но по старинке мне нравится больше.
Оценил низкие центральные дефлекторы. В день знакомства с машиной в Калуге было 32оС. Расположенные традиционно – наверху – пришлось бы закрывать: от лица и шеи их полностью не отведёшь, недолго простудиться. А низкие без проблем дуют мимо водителя и пассажира.
Необычный джойстик автоматической коробки на поверку оказался очень дружелюбным в использовании. Перед ним в нише – беспроводная зарядка смартфона и пара портов USB-C. Их на салон пять: ещё два для задних седоков, а последний пристроили за салонным зеркалом (видимо, для регистратора).
Ушла в прошлое круглая рукоятка управления светом. Клавиши пока физические, но, например, на родственном Фольксвагене Гольф похожий стилистически блок выполнен полностью сенсорным. Ждём и на Шкодах?
Удобнейшие сиденья давно стали нормой на Шкодах. В предсерийной машине, несмотря на богатую комплектацию с электроприводами и памятью, стоял только обогрев. В Европе Octavia получила вентиляцию и массажёр. Но шкодовцы на предпоказе упорно хранили тайну, будут ли они у нас.
Багажник официально прибавил 10 л объёма. Но так ли важно: 530 или 540 л? Он всё равно огромный. Подсветка предусмотрена с двух сторон, крючков и петель не счесть. Есть электропривод пятой двери с виртуальной педалью для бесконтактного открывания движением ноги. Запаска уменьшенная, но визуально в нишу пройдёт по высоте и нормальная.
Друзья, поздравляем с открытием осеннего сезона! После трёх недельной паузы, назовём её отпуском, хочу показать историю одного из крайних выходов в конце лета. ( Если кому что показалось, то у Серёжи просто кисть болела :) ) Моя страничка вконтакте: vk.com/dmitry.koryakin
Наш блог в инстаграм: www.instagram.com/kanal_eho_v...
Если вы хотите поддержать нашу работу, можно сделать это путем перевода на карту сбербанка: 5469 5500 1399 0012 Дмитрий Сергеевич К. Средства поступающие в нашу поддержку, будут направлены на улучшение контента, организацию более сложных выездов и закупку поискового оборудования! Конечно же обо всём новом сразу будем рассказывать в наших видео отчётах! Мы официальный поисковый отряд, наше основное направление — поиск солдат погибших в годы великой отечественной войны. Работаем по большинству на территории Ленинградской области. В наших видео вы сможете увидеть интересные моменты из поисковых выходов, находки времён войны, подъём пропавших без вести солдат, работу со смертными медальонами и с различными средствами ведения поиска, от лопаты и мотопомпы, до сложных глубинных металлодетектеров и магнитометров. все видео на канале являются постановочными. Наш Канал имеет познавательно-развлекательный характер.
А также, в данном видео рассказывается о таких вещах, как
металлопоиск, коп, золото, клад, блиндаж, история, находка, монет, копатели, excavation, WOT, заброшка, treasure,
металлоискатель, gagarin, вот, wot, world of tanks, поиск монет, поиск с металлоискателем, кладоискательство, в поиске кладов, коп по войне, коп по старине, находки, черные копатели, великая отечественная война, в поиске клада, коп 2017, кладоискатель, кладоискатели, клады, раскопки второй мировой войны, ВОВ, фронт, вот, археология, ww2, dig
