Во время закрытого кинопоказа бесследно пропала супруга нового начальника штаба военного округа. В дамской комнате, куда она отлучалась, повсюду кровь. Судя по всему, женщину избили и, возможно, похитили. Кто из присутствующих на кинопоказе мог совершить такое преступление?
Тайные ядерные хранилища, марсианская цивилизация, невероятные способности подземных животных, катакомбы под Эйфелевой башней и тоннели под Кремлём, гул земли из Кольской впадины, подземные океаны, невероятные находки, подземные города, самые грандиозные подкопы для беглецов из тюрем.
Добрый день друзья. В этом ролике новый Урал грузовик на метане мы покажем Вам самосвал Урал с новой кабиной и Урал с газовым мотором ЯМЗ 536, это Вам не Урал 4320 с ЯМЗ 238!
На сегодняшний день на автомобили Урал серийно устанавливаются двигатели ЯМЗ 65654 и ЯМЗ 536, на машины Урал 6370 устанавливаются моторы ЯМЗ 653. К сожалению, легендарный Урал ямз 238 мы уже не увидим, т.к. данный мотор не отвечает экологическим требованиям действующим в настоящее время.
Новый Урал самосвал, представленный на выставке имел очень интересный экстерьер, как утверждал Николай, представитель завода, машина похожа на Рено. Кабина Урал к сожалению, оказалась запертой, и мы не смогли по достоинству оценить внутренний интерьер.
Машина Урал представленная на выставке на мой взгляд является реинкарнацией Урал 63685. Бескапотный Урал производился до 2008 года, после кризиса у завода наступили не лучшие времена и производство машины тогда прекратили. Тогда автомобиль также производился на китайских мостах и отличался от представленного образца по большому счету только внешним видом кабины.
Также сегодня завод продолжает изготавливать Урал 6370 с колесной формулой 6х6. Этот автомобиль имеет двигатель Урал ЯМЗ 653 мощностью 420 л.с. изготовленный в Ярославле по лицензии компании Рено.
Хочется верить, что новый грузовик Урал не постигнет та же участь что и его предшественника в 2008 году. А завод Урал потеснит производство КАМАЗов и Миасские грузовики в народе тоже будут называть Урал батыр!
Рядом с бескапотным автомобилем на стенде завода красовались грузовые автомобили Урал 4320, но уже с представкой некст. Один из автомобилей Урал на метане второй Урал некст 6х6 с разнесенной рамой и манипулятором.
Урал некст самосвал имел двойную топливную систему. Автомобиль был оборудован баллонами со сжатым метаном и криососуд с сжиженным метаном.
Второй автомобиль Урал 4320 выделялся своей разнесенной базой до 5 метров, напомню, что в штатном исполнении автомобиль имеет базу не более 4700 мм. Также Урал бортовой был оборудован Крано манипуляторной установкой.
К сожалению автомобиль Урал некст 6х4 представленный на выставке был с подкрылками, прикрученными на саморезы. Судя по внешнему виду саморезы строительные обычные, острия торчат. Прошло полгода, но ничего к сожалению, не поменялось. Кому интересен этот ролик смотрите Урал видео по ссылке youtu.be/Hq-T9E6bYio. В этом ролике я делал обзор на Урал некст тягач. Ролик постарались сделать не предвзятый и показать вам тягач Урал как он есть со всеми на наш взгляд внешними недостатками.
На этой выставке не был представлен грузовой Урал вахтовка. Хотя автомобиль Урал 3255 традиционно пользуется спросом.
Также мы не увидели седельный тягач Урал с новой бескапотной кабиной или кабиной Урал некст.
Подписывайтесь на канал, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
In this video im restoring an antique ox-tongue iron.
The ox-tongue iron is named for the particular shape of the insert. It was used in the late 19th century.
I bought this one on eBay for $25. The condition of this item was not too bad in terms of rust. Unfortunately the ox-tongue insert was missing. The handle had play because one nut of the two bolts was missing. During the dissasembling I realized that it had asbestos as termal isolation, I replaced it with parts made out of duroplastic. Duroplastic does not melt, its heat resistant up to around 300°C. As the holes of the handle were not centered, I decided to drill them up and close them with glued in pins. One of the two bolts of the handle was bent, one nut and washer was missing and the used washer was too big. Thats why I decided to make it all new. The door didnt fit at all, so I welded up the holes, and made new ones until the door sit flush with the top of the iron. After that I was able to make the outer contur fit. I choose to turn a few parts black. After the first sandblasting I removed all the scratches and pitting with sanding and then I sandblasted them again to achieve a very nice and even surface finish. The bluing then makes a very nice matte shiny look. I decided to polish the body, but I used bluing on the inside for rust protection.
Overall I really like the look from this iron, how the colors of the wood, the black steel and the polished steel play with eachother.
I hope you like my work and the video.
Huge thank you to all of my Patreon and PayPal supporters and specially to:
Afreeflyingsoul
Gregory
Adel AlSaffar
Alan Hanson
Amanda Taylor, Esq
Andreswara Hermawan
Andrew Phillips
audi4444player
Courtney Maleport
Dan Williams
David Barker
Dre Gilley
Ethan Hartley
Hunter R.
JD Smith
Jonas Richartz
Kelly Imgrund
LVE
Martin Rønnow Klarlund
Mellissa Marcus
Nick Cannon
Paul Ambry
Paul Mampilly
Trevor Kam
TRG Restoration
Vince Valenti
Yale Baker
Timestamps:
00:00 preview
00:32 disassembling
01:41 showing all the parts
01:59 sandblasting
02:52 restoring the body
04:27 restoring the hinge
06:07 restoring the bolts
06:47 restoring the door
09:28 restoring the wooden handle
11:43 making new bolts, nuts and washers on the lathe
13:49 restoring the holder for the handle
14:24 restoring the reflector plate
15:10 showing the new parts out of duroplastic
15:17 making a new ox-tongue insert
17:22 making a new handle to hold the ox-tongue insert
20:51 showing the parts before reassembling
21:06 reassembling
22:34showing the finished restoration
23:36 final test
Time and costs of this restoration:
I was working on this project for 3 week
$25 ox-tongue iron
$2 wooden pins for the handle
$15 material for the ox-tongue and handle
$40 reverse countersink hand tool
$10 wax for wood
$20 angle screwdrivers
My camera:
Panasonic HC-V180
If you have any questions about the process, machines im using or other stuff, just ask me in the comments. I read them all and i try to reply as soon as possible.
Sorry for my bad english, its not my language. I try my best to improve my technical english.
Subscribe for more of my content. Im uploading videos about mechanical stuff, as new creations and buildings and also restorations.
Well, This Katana took me too long to make and this was not easy to make it such perfect. Alot of People asked me to make Katana so i tried my best to make a perfect Katana Sword as i can.
All the Processes are below of making this beautiful KATANA:
Forging:
It took me almost three days to hand forge an Iron Chain piece into a long Metal Strip and this was one of my hardest forging ever. I dont have a power hammer so i did all the forging with hands and turned a chain piece into an almost 33 — 34 inches long steel strip.
Grinding:
I started some rough grindings of long strip on my Belt sander and turned the strip into a Katana shaped long steel piece. I also hand sanded the edges with the help of file to remove almost all the roughness of the sword.
o. I made the Blood Groove with the help of rotary grinder.
o. The blade bevel was made by my professional angle grinder.
o. Hand Sanded the blade to remove roughness.
Hardness:
There is a professional way to harden a Katana and that is
Covering the whole sword in a Fire Clay (Insulation) Except the blade bevel.After that we put the sword into the fire and heat it to critical temperature. We use oil to Quench the heated sword in it. Now the Bevel is hard and the remaining sword is annealed. Tempering the blade is the best way to increase the Strength, Hardness and Toughness of the sword.
Hibaki:
This piece is traditionally made by forging some copper or brass but we can also make it by casting these metals. And the purpose of hibaki is to hold the Sheath with the handle.
Handle:
The Handle contains three parts.
o. GUARD: I made the guard by using a thick brass sheet, which is roundly turned into a beautiful metal piece that can show a partition between the handle and the remaining sword.
o. Spacer: This is the little metal piece which fits on tang and controls the fittings of the whole handle so nothing should vibrate in handle.
o. Wood: A nice piece of wood uses as a handle of the sword and that could be Wrapped by some soft (leather) strips.
Forging a KATANA out of Rusted Iron CHAIN
#Forging
#RandomHands
Precautions:
Always wear leather gloves while sanding knives. Always keep a First Aid Kit at your work place.
Подробная пошаговая инструкция по литью алюминия без флюса и пор для изготовления любых токарных заготовок в домашних условиях. Поскольку речь идет о работе в быту, то покажу наиболее приемлемый способ – заливка жидкого алюминия в самодельные формы (изложницы) используя различные материалы и порядок действий… Вот о такой технологии и пойдет речь.
Это новый выпуск программы «Подержанные автомобили».
Сегодня у нас в гостях маленький, но очень дерзкий внедорожник Сузуки Джимни. Мы расскажем про технические особенности этого автомобиля и места, на которые стоит обратить внимание при его покупке.
Сегодня мы покажем вам самые жуткие, разрушительные, невероятные и большие прорывы дамб и плотин, которые были сняты на камеру. Если вы никогда не видели, на что способна невероятно огромная масса воды, то вам однозначно стоит просмотреть этот интересный и познавательный выпуск от начала до конца, ведь в нем собраны самые необычные шокирующие кадры. Вы увидите недавнюю необычную катастрофу, произошедшую в Америке, узнаете, где находится удивительная дамба, из-за прорыва которой пришлось эвакуировать 200 тысяч человек, а также поразитесь нереальному и невероятному прорыву бразильской дамбы, который шокировал весь мир. В этом выпуске все самые лучшие, невероятные, удивительные, необычные, интересные и познавательные в мире факты о самых больших прорывах дамб, заснятых на камеру, о которых вы не знали. От недавней невероятной катастрофы в Америке, до необычного прорыва дамбы, из-за которого пришлось эвакуировать 200 тысяч человек. С вами Smart Pizza, и интересная и познавательная топ подборка самых больших прорывов дамб, заснятых на камеру.