Ролик сделан по материалу Дзен-канала KAMAZ-online — zen.yandex.ru/media/vestikamaza/korporativnyi-kalendar-kamaz--na-2021-god-5fcf0d45a5e6844f49749101
Официальный YouTube канал «КАМАЗа» — www.youtube.com/channel/UCrsX1TiUIsOX2VJ8krTlvYA
Официальный Дзен-канал «КАМАЗа» KAMAZ-online — zen.yandex.ru/vestikamaza
«КАМАЗ» в Instagram — www.instagram.com/kamaz_official/

#КАМАЗ #календарь #НабережныеЧелны #заводы #завод #автопром #грузовики #отечественныйавтопром #СделановРоссии #2021 #календарь2021 #КорпоративныйКалендарь #новыеКАМАЗы #беспилотники #электробусы #электромобили #самосвалы #автобусы #тягачи #КАМАЗАтлант #КАМАЗКОНТИНЕНТ #Чистогор #спецтехника #полуприцепы #ПолныйПривод #слайдшоу #гармошка #КАМАЗмастер

Корпоративный календарь «КАМАЗ» — на 2021 год.
Год подходит к концу, как обычно в это время — большинство компаний выпускают свои корпоративные календари. Не стал исключением и «КАМАЗ». В новый год мы входим с обновлённым модельным рядом, автомобили которого и стали главными героями календаря-2021.

На обложке — флагман «КАМАЗа», магистральный тягач-54901.

1. Январь, спортивный грузовик КАМАЗ-43509
По уже сложившейся традиции, первый месяц года украшает автомобиль КАМАЗ-мастер, ведь именно в январе проходит главная экстрим-гонка мира — Дакар. В календаре этого года компанию спортивному грузовику составляет магистральный тягач КАМАЗ-54901, который был оборудован специально для съёмочной группы художественного телесериала о команде. Сериал должен выйти на экраны в будущем году.

2. Февраль, карьерный самосвал КАМАЗ-65805 (10х6) Атлант
«КАМАЗ» выходит на новые рынки, предлагая не только технику широкого применения, но и автомобили для нишевых отраслей. Одно из таких специальных предложений — первый карьерный самосвал КАМАЗ-65805, получивший собственное имя Атлант. В дальнейшем планируется вывести целое семейство карьерников, среди которых будут и беспилотные машины.

3. Март, городской автобус НЕФАЗ-5299-40-57 на КПГ
Этот автобус, созданный специально для маршрутов с высокой интенсивностью пассажиропотока, работает на компримированном (то есть сжатом) природном газе. Низкопольный, трёхдверный вместимостью на 110 мест (28 из которых — сидячие), НЕФАЗ-5299 отлично решает проблему пассажироперевозок в крупных городах.

4. Апрель, электрогрузовик КАМАЗ-53199
Двухосный электрогрузовик КАМАЗ-53199 предназначен для внутригородских перевозок грузов. «КАМАЗ» серьёзно заинтересовался автомобилями на электрической тяге, и данный грузовик, наряду с мусоровозом «Чистогор», минивэном ШАТЛ, магистральным тягачом «Континент», беспилотником Челнок, а также другими разработками автогиганта входит в семейство камских электромобилей.

5. Май, самосвал КАМАЗ-65952 (6х6)
Полноприводный самосвал КАМАЗ-65952 из нового семейства К5 обладает повышенной проходимостью. Он предназначен для работы в условиях бездорожья и на пересечённой местности.

6. Июнь, КАМАЗ-5490 на СПГ с рефрижератором НЕФАЗ-93341
Новый тягач КАМАЗ-5490 на сжиженном природном газе с двумя криогенными топливными баками. В них газ хранится при температуре минус 140 градусов Цельсия.

7. Июль, беспилотный бескабинный грузовик КАМАЗ-3373 Челнок
Челнок — такое имя получил беспилотный бескабинный грузовой электромобиль КАМАЗ-3373. Он предназначен для перевозки грузов по постоянному маршруту, на внутри заводских и других ограниченных от общего пользования территориях.

8. Август, сочленённый автобус КАМАЗ-6299-40-52 «гармошка»
«Гармошкой» называют автобусы повышенной вместимости, представляющие собой два соединённых между собой салона. Для густонаселённых городов такие автобусы – благословение. Их вместимость почти вдвое выше обычных автобусов, а затраты на топливо и обслуживание не намного выше.

9. Сентябрь, тягач КАМАЗ-65956 с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ-9509
Трёхосный тягач КАМАЗ-65956 обладает повышенной грузоподъёмностью. Он может брать больший груз, чем его двухосный собрат, равномерно распределяя нагрузку на две оси.

10. Октябрь, магистральный тягач КАМАЗ-54907 Континент
КАМАЗ-54907 — это автомобиль нового энергосберегающего формата, оснащённый вдобавок к дизельному двигателю Р6 (усовершенствованному до показателей расхода топлива менее 25 л на 100 км) электромотором и солнечными батареями.

11. Ноябрь, самосвал КАМАЗ-65951 (8х4)
Повышенная грузоподъёмность — это главное преимущество четырёхосного самосвала КАМАЗ-65951.

12. Декабрь, магистральный тягач КАМАЗ-65959 с цистерной НЕФАЗ-96895
Магистральный тягач КАМАЗ-65959 оснащён подъёмной третьей осью. При ходе «порожняком» эта ось поднимается и не участвует в движении, что повышает экономичность автомобиля и снижает износ колёс.

Права на все видеоматериалы принадлежат ПАО «КАМАЗ». Любое их использование возможно только при письменном разрешении правообладателя

Аренда машины в Японии с международными правами
Международные права каких стран действительны в Японии?
Можно ли взять машину в аренду с автомобильными правами Российской Федерации

УПРАВЛЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТОМ В ЯПОНИИ
tokyo.mid.ru//upravlenie-avtotransportom-v-aponii1

Влог о Японии — Все что вы хотели знать о жизни в Японии

На что я снимаю видео: www.youtube.com/watch?v=r4-gUVKIxjI

Все видео о Японии: www.youtube.com/watch?v=Ke626LW_AX4

Почему Японцы живут лучше чем мы? Мы — граждани пост советских стран
Что отличает нас и Японцев? Почему в Японии нет коррупции и причем здесь японский юмор.

Влог о Японии — Все что вы хотели знать о жизни в Японии

На что я снимаю видео: www.youtube.com/watch?v=r4-gUVKIxjI

Все видео о Японии: www.youtube.com/watch?v=Ke626LW_AX4

Прямой эфир ТВ-канала Euronews: новости, программы, интервью, погода…
Подписывайтесь: www.youtube.com/c/евроньюс?sub_confirmation=1
Следите за новостями Euronews с любого устройства: ru.euronews.com/follow-us

Euronews можно смотреть на YouTube на 12 языках: www.youtube.com/user/euronewsnetwork/channels

КАМАЗ 54901 ЛЬГОТНЫЕ УСЛОВИЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НО НЕ ДЛЯ ВСЕХ!
Инстаграмм -https://www.instagram.com/vn_nikitin
Группа в контакте — vk.com/
Связь со мной — arksgp@gmail.com
#КАМАЗ54901 #7МИЛЛИОНОВ

Hi, in today tutorial of DIY, you will see how to make this 3 simple life hacks or amazing inventions. You only need very few stuff for build this at home and can be very useful for your school science project or enjoy and make your mind more creative. On my channel you have more tricks and awesome ideas. See you in the next 5 minutes craft tutorial!

My Last Videos

7 SIMPLE INVENTIONS
youtu.be/0ksysOSA8zY

4 SIMPLE LIFE HACKS
youtu.be/wIz4dkyDy5U

Inventor 101

Помоги достичь цели и собрать 1000 инсталлов ➤➤➤➤
➤➤➤➤➤Скачивай Vikings: War of Clans ➤ Android: clcr.me/ecng2m IOS: clcr.me/3HnSU3 и стань героем захватывающих событий в мире Викингов
Розыгрыш MacBook Pro и iPad pro

Тест автономки (сухого фена) Синь Джи на 4квт и мобильного гаража от фирмы «Хоту-Тент»
Температура воздуха -55С градусов по цельсию.

Заказал АВТОНОМНИК с сайта Елкома:
elcoma.ru/otopiteli/avtonomnye-otopiteli/avtonomnyy-otopitel-salona-sindzhi-ec40/

Мобильный гараж заказал с сайта:
hotutent.ru/

Новая Skoda Octavia российской сборки!
Цены на новую Октавию начинаются с 1 338 000 рублей за версию Active Plus с двигателем 1,6 и механической коробкой передач. В оснащении — мультимедийная система с 8" дисплеем, электрозеркала с обогревом, кнопка бесключевого запуска двигателя, четыре электрических стеклоподъемника, электромеханический стояночный тормоз, полноразмерное запасное колесо, опциональный двухзонный «климат». Но сначала в России эта комплектация появится с двигателем 1.4 TSI мощностью 150 л.с. по цене от 1 398 000 рублей.

Кроме того, будут и еще две комплектации, у которых возможен двигатель 1.4 TSI (а кроме него предлагается и топовый 200-сильный мотор 2.0 TSI): это Ambition Plus с ценами от 1 499 000 рублей и Style Plus, которая будет минимум 1 700 000 рублей.

Рулеткой я намерил под пластиковой защитой картера 160 мм. У стоявшей по соседству Октавии А7 – 140 мм. Не исключено, что частично прибавку обеспечили «девятнадцатые» колёса, и на массовых версиях такой разницы не будет. Подвеска для плохих дорог продолжит ставиться на машины российской сборки. Базовый размер колёс на 16 дюймов в старших комплектациях вырастает до 18-ти. На фото – опциональные «девятнадцатые» диски. Порулить мне удалось от силы пару километров, но попавшиеся дефекты заводских дорог обувка отработала без зубодробительной жёсткости.
Моторно-трансмиссионные сочетания претерпели изменения. Любимая соотечественниками комбинация 110-сильного атмосферника 1.6 MPI с механикой или 6-ступенчатым автоматом осталась. Двигатель 1.4 TSI в 150 «лошадей» менять на агрегат 1.5, как в Европе, не стали: тот слишком капризный для нас. «Ручка» доступна, а в автоматизированном варианте на смену преселективу DSG пришёл 8-ступенчатый Aisin. Сочетание уже знакомо по Кароку. Раз убрали робота, осталась опаска подставы только от мотора, и, полагаю, брать агрегат 1.4 станут чаще.
На вершине гаммы вместо двигателя 1.8 TSI на 180 сил теперь 2.0 TSI мощностью 190 «лошадей». С ним, как и раньше, только DSG. Мотор из семейства ЕА888 понравится любителям быстрой езды. Он и так везёт недурно, а с уже доступными в России чипами раскачивается до 230-285 л.с. В отсутствие RS-версии придётся довольствоваться тюнингом. Кстати, Scout и гибриды в Россию тоже не попадут. На универсал шансы чуть менее призрачные.
Приборка абсолютно новая, в свежем фирменном стиле. Двухспицевый руль классно выглядит и удобен. Мультимедиа – с диагональю 8 или 10 дюймов (на фото). Физических крутилок около дисплея не оставили. Громкость регулируется вынесенной отдельно под экран сенсорной «линейкой». Не худшее решение, но по старинке мне нравится больше.
Оценил низкие центральные дефлекторы. В день знакомства с машиной в Калуге было 32оС. Расположенные традиционно – наверху – пришлось бы закрывать: от лица и шеи их полностью не отведёшь, недолго простудиться. А низкие без проблем дуют мимо водителя и пассажира.
Необычный джойстик автоматической коробки на поверку оказался очень дружелюбным в использовании. Перед ним в нише – беспроводная зарядка смартфона и пара портов USB-C. Их на салон пять: ещё два для задних седоков, а последний пристроили за салонным зеркалом (видимо, для регистратора).
Ушла в прошлое круглая рукоятка управления светом. Клавиши пока физические, но, например, на родственном Фольксвагене Гольф похожий стилистически блок выполнен полностью сенсорным. Ждём и на Шкодах?
Удобнейшие сиденья давно стали нормой на Шкодах. В предсерийной машине, несмотря на богатую комплектацию с электроприводами и памятью, стоял только обогрев. В Европе Octavia получила вентиляцию и массажёр. Но шкодовцы на предпоказе упорно хранили тайну, будут ли они у нас.

Багажник официально прибавил 10 л объёма. Но так ли важно: 530 или 540 л? Он всё равно огромный. Подсветка предусмотрена с двух сторон, крючков и петель не счесть. Есть электропривод пятой двери с виртуальной педалью для бесконтактного открывания движением ноги. Запаска уменьшенная, но визуально в нишу пройдёт по высоте и нормальная.

#шкода #шкодаоктавия #зарулем #журналзарулем #skoda #skoda octavia

Сегодня мы познакомим вас с уже очень редким автомобилем Волга ГАЗ 24-02. Всего было выпущено 70 000 экземпляров в разных модификациях. Нам повезло, мало того, что автомобиль в идеальном состоянии, так он ещё и в экспортном исполнении. Автомобиль сто процентов располагает к увеличению населения)))) Приятного просмотра.
Тест драйв нашей ГАЗ-24: www.youtube.com/watch?v=N1SYUsJT75w