Наливной пол — так просто и быстро, однако и весьма требовательно к подготовке, но опри правильном применении он с лихвой окупает все затраченные усилия и радует результатом!
В этом ролике я попытался максимально раскрыть эту тему, на примере смеси от компании Волма — Нивелир экспресс!
В этом видео не будем сильно углубляться в технологические тонкости. Задача несколько иная – показать полигональные сооружения такими, какими они были в начале и в середине прошлого века. Это бывает важно для определения аутентичности объектов.
А еще старые снимки дают представление о том, как изменяются древние сооружения в ходе природных, военных и мировоззренческих катаклизмов.
В видео использованы фотографии Hiram Bingham, Frank Scherschel, Dmitri Kessel.
Авторы выражают благодарность Michael Kovalev за предоставленные ссылки на фото-материалы.
Incredible Fastest Wooden House Construction — Faster And Less Inexpensive Construction Solutions
============================
OTISS MACHINES is a channel that show all WOOD Works:
— Building Wooden House
— Huge Tree Felling, Chainsaw Machines
— Climbing Skills to Fell Tall Trees
— Amazing Wood Sawmill Machines
— Automatic Firewood Spliter Processing Machine
— Tree Felling with Crosscut Saw
— Woodworking
FOR COPYRIGHT:
If you own any of the content in our video and you dont want it appear in our channel, please notify us via private message or email.The content will be REMOVED within 24 hours.
Please contact with us: OTISS.NMH@GMAIL.COM.
Thanks you.
===========================
included in the video:
Gablok gablok.be/en/
Volkswagen Tiguan после рестайлинга: бензин 125, 150, 180 и 220 л.с. А дизель?
Подписывайтесь на наш канал — будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
В Калуге начали выпускать обновлённые Тигуаны. Рестайлинг получился малозаметным. Росчерки габариток стали похожи на «восьмой» Гольф, как и форма фар, в которые они упрятаны. Поворотники спереди и сзади могут быть в виде бегущей строки. Графика задних фонарей скопирована у старшего кроссовера Volkswagen Touareg.
Начинка ближнего и дальнего светодиодная уже в «базе» (это нам знакомо и по дореформенной машине). «Железо» использовано то же, что на версии с самым продвинутым матричным светом, который российским покупателям пока недоступен. Это так называемый неослепляющий дальний: горит постоянно и за счёт приглушения отдельных секторов не слепит встречных и попутных. Но у нас есть только автоматическое управление дальним светом целиком.
Конечно, не обошлось без новых цветов кузова и орнаментов колёсных дисков. Комплектации переименовали в Respect, Status, Exclusive и R Line. В начальную входит мультимедиа с экраном на 6,5 дюйма. Небольшое понижение, ведь на дорестайл ставят минимум 8 дюймов. Ещё один вычет: из начальной версии убрали парктроник спереди и сзади. Зато вернётся опциональный пакет из коленных и задних боковых подушек безопасности (в общей сложности эйрбегов в Тигуане может быть до десяти), недоступных дореформенным кроссоверам из последних партий.
Интерьер Тигуана переработали в том же стиле, что и Пассату. Блок управления микроклиматом стал сенсорным. Не очень удобно – да. Однако автоматика работает чётко, и лишний раз нажимать какие-то клавиши нужды нет. Стандартный руль с физическими клавишами в дорогих комплектациях замещает баранка с сенсорными панелями. Выглядит круто, работает в первом приближении – тоже. А вот крутилку управления светом менять на сенсорную панель пока не стали.
Задние пассажиры могут прочувствовать рестайлинг разве что по новым вариантам обивки, среди которых есть интересное сочетание ткани и алькантары. В багажнике не изменилось ничего.
Бензиновая линейка сохранилась в полном объёме: 125, 150, 180 и 220 л.с. Дизеля пока нет, но, скорее всего, он подоспеет попозже. Цены и подробную «разблюдовку» по комплектациям узнаем в ближайшие дни.
Самый дальнобойный электомобиль за 35ооо$ в 2018 году, оказался действительно серьезной машиной со своей уникальной задачей проезжать 400 км по городу в день. Но дух соперничества не дал нам провести тест полностью честно))
Дальнобойных электромобилей нам, друзья!
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм Богдану! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
Сегодня мы приехали в Гуанчжоу, чтобы посетить автовыставку и рассказать вам обо всех интересных новинках в области автомобилестроения. Автовыставка в Гуанчжоу проводится 2 раза в год и все крупнейшие производители автомобилей принимают в ней участие.
Забегая вперед, расскажу. На выставке нам понравились электромобили: Baojun E300, Baojun E300 Plus, Xpeng P7 wing, Hongqi E-HS9, HiPhi X, VOLVO XC40, Polestar 2, DENZA X,
Об этих электромобилях, а так же о некоторых других моделях мы и рассказали в данном ролике. Если вас заинтересовал какой либо автомобиль и вы хотите узнать о нем больше, напишите об этом в комментариях.
Мы 5 лет плотно работаем с Китаем. Наш головной офис расположен в центре электроники, в городе Шеньчжень.
Заказы принимаем по телефонам:
Санкт-Петербург: 7(812) 649-09-63, 7(921)565-66-14
Москва — 7(906) 775-77-50
А так же на сайте www.pandaway.ru
Вступайте в нашу группу вконтакте, чтобы не пропустить свежие новости. www.vk.com/pandaway