Тест-драйв Suzuki Vitara 1.4. Почему Сузуки Витара такой дорогой? Может лучше Крета?

Ответы и Обзоры

На тест мы взяли Suzuki Vitara GLX 1.4 AT6 4WD 140hp за 1 729 000 рублей.

Комфорт ★ ★ ★
1) Плавность хода страдает. Подвеска у Витара жестковата и явно не заточена под Российскую грунтовку. При этом не сказать, что подвеска отличается особенной энергоемкостью. Пока едешь по нормальной дороге, жесткость не бросается в глаза, а точнее не передается на пятую точку. Но как только съежаешь на разбитую грунтовку, подвеска становится жесткой и тряской до дискомфорта. ★ ★ ★

2) Посредственная шумоизоляция. Скажу честно во время теста я несколько раз засомневался, а не открыто ли окно!? Но все окна были закрыты. Очень шумно. ★ ★ ★

3) Водительское сиденье удобно. И это, на мой взгляд, одно из самых комфортных водительских кресел в бюджетном классе субкомпактных кроссоверов. Заметна боковая поддержка, есть поясничный упор, да и сам профиль удачен. Понравилось. ★ ★ ★ ★

Удобство управления ★ ★ ★ ★ ☆
1) Тормозит Витара потрясающе. Со 100 км/ч до 0 Suzuki Vitara останавливается через 37.5 метров. При торможении с объездом препятствия с 80 км/ч Сузуки демонстрирует один из лучших показателей на моей памяти — 31.2 м. ★ ★ ★ ★ ★

2) Разгоняется очень бодро. До 100 км/ч Suzuki Vitara 1.4 AT6 4WD 140hp разгоняется за 9.0 секунд, при заявленных производителем 10.2 с. Гораздо лучше чем ближайший конкурент Hyundai Creta 2.0 AT6 4WD 150hp — набирающая сотню за 11.8 секунд. И на несколько голов выше, чем Renault Kaptur 2.0 AT4 4WD 143hp, который до сотни разгоняется за 12.5 секунд. Для своего класса потрясающе. ★ ★ ★ ★ ☆

3) Управляется автомобиль здорово. Крены немаленькие, но руль легок и понятен. Автомобиль здорово ввинчивается в повороты и быстрая езда на Сузуки Витара дарит удовольствие. На переставке Витара показывает существенные 84 км/ч. Здорово. ★ ★ ★ ★ ☆

4) Хороша и обзорность. Информативные зеркала заднего вида, высокая посадка, большое лобовое стекло и не толстые передние стойки позволяют высоко оценить обзорность. ★ ★ ★ ★

Практичность ★ ★ ★
1) Для своего класса салон по просторности середнячок. Салон в ширину спереди 1 404 мм, а сзади 1 359 мм. Это на 50-60 мм меньше, чем у автомобилей классом выше. Например чем у Toyota RAV4 или чем у Volkswagen Tiguan. Над головой места много спереди, а сзади не очень. Расстояние от коленей заднего пассажира до спинки переднего сиденья 223 мм. ★ ★ ★ ☆

2) Багажный отсек скромен. Заявлен объем багажника 375 литров, на самом деле он больше — 435 литров. Но со сложенным задним диваном отсек имеет всего 1 120 литров. Даже для класса субкомпактных кроссоверов это мало. Так например у Дастер максимальный объем багажника 1 570 литров, у Креты 1 396 литров, а у Каптюр 1 200 литров.★ ★ ☆

3) Внедорожные способности ограничены. Заявленный клиренс 185 мм, а фактический 150. Это как у среднего седана. Угол въезда тоже далеко не внедорожный — всего 17.2 °. Крутящий момент двигателя 220 Н·м — не так уж и много, чтобы забыть о детской геометрической проходимости. Слабо. ★ ★ ★

Затраты ★ ★ ★
В 2016 году полноприводная Suzuki Vitara 1.4 AT6 4WD 140hp 4-ое поколение, стоила 1 649 000 рублей. Сегодня на вторичке такая Витара стоит в среднем 1 257 000 рублей.

Таким образом за 3 года Suzuki Vitara 1.4 AT6 4WD 140hp теряет в цене 392 000 рублей или 23.8% от своей первоначальной стоимости. Это много для класса компактных кроссоверов. ★ ★ ★

Соотношение цена-оснащение ★ ★
У Витара плохое (для своего класса) соотношение цена-оснащение. Очень дорого. Топовая комплектация GLX 1.4 AT6 4WD обойдется в 1 729 000 рублей. Для примера топовая комплектация Крета будет стоить 1 325 000 рублей, а Дастер 1 112 000.

В комплектацию будут входить: Штатный парктроник; Камера заднего вида; Климат-контроль; Бортовой компьютер; Датчик света; Датчик дождя; Мультимедиа с сенсорным экраном; Поддержка Apple CarPlay и/или Android Auto; Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3; Пассивный круиз-контроль; Светодиодные фары; Противотуманные фары; Подготовка для телефона (hands free / bluetooth); Легкосплавные диски; Система стабилизации (ESP) и многое другое. ★ ★

Безопасность ★ ★ ★ ★ ★
А вот с безопасностью у Suzuki Vitara полный порядок, в отличие от тех же Крета, Дастер и Каптюр. Suzuki Vitara был разбит EURO NCAP, но показал взрослые результаты. Vitara набрал 89% за защиту водителя или взрослого пассажира, 85% за защиту пассажира — ребенка, 76% за защиту пешехода и 75% за устройства обеспечения безопасности. В сумме 325, обставляя даже Тигуан! ★ ★ ★ ★ ★

Итог
Витара оставил противоречивые чувства. По сути, он силен лишь в удобстве управления и безопасности, а в остальных дисциплинах у него провал. Но если вам нужен азартный кроссовер в классе компактных кроссоверов, тогда это точно к Suzuki Vitara!

Сузуки Витара за тест набирает 3.42 балла. Приемлемо, хотя у Крета 4.0.

Тест-драйв Suzuki Vitara 1.4. Почему Сузуки Витара такой дорогой? Может лучше Крета?
#SuzukiVitaraтест #СузукиВитаратест #Сузукитест #Suzuki #Vitara #Витара #авто #тестдрайв #кроссовер

САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ 2020 ГОДА. ТОП 10. КАЖДЫЙ СМОЖЕТ КУПИТЬ

Ответы и Обзоры

Это самые дешевые электромобили 2020 года. Посмотрите также про:
✔ Лучшие поддержанные электромобили 2020: www.youtube.com/watch?v=HlDYUOC8d0Q
✔ Лучшие новые электромобили 2020: www.youtube.com/watch?v=ZMQtWAy4XUw
✔ Лучшие электрические внедорожники и кроссоверы 2020: www.youtube.com/watch?v=2W1IbKeIdps
✔ Самые ожидаемые электромобили 2020: www.youtube.com/watch?v=G8nZbTw9ulI
✔ Новые электромобили 2020: www.youtube.com/watch?v=HH3EkZB18DE
✔ Информационная поддержка: daciaclubmd.ru
Топ 10 электрокаров, которые уже есть в продаже!
1. Renault Twizy (электрокар Рено Твизи 2020) – 12400 евро аренда аккумулятора
Неудивительно, что Renault Twizy — самый дешевый электромобиль на рынке сегодня. Кроме того, это одна из самых маленьких «машин» в истории. В то время как жалкие 17 лошадиных сил и ужасная максимальная скорость 80 км в час могут отпугнуть многих, Renault утверждает, что полная зарядка стоит всего 1 евро. У него длительный процесс зарядки — три с половиной часа, что позволяет водителям проехать до 100 км. Однако не ожидайте, что в реальности вы сможете проехать намного больше 80 км.

Также чтобы не покупать батареи, вам придется арендовать их у Renault, что приведет к дополнительным эксплуатационным расходам. Однако Renault отремонтирует и / или заменит любые арендованные батареи, производительность которых ниже 75% от их первоначальной ёмкости.

2. Smart EQ fortwo (Смарт Е ку Форту)- 19500 евро
3. Skoda Citigo-e iV (Шкода Ситиго е ив) — 19600 евро
4. Smart EQ forfour (Смарт Е Кю Форфоур) — 20000 евро
5. SEAT Mii electric (Сеат Мии электрик) — 22300 евро
6. Volkswagen e-up! (Фольксваген е ап 2020) — 23100 евро
7. MINI Electric (Мини электрик) — 28000 евро
За рулем MINI Electric так же весело, как и на многих быстрых MINI. Ничто не подготовит вас к мгновенному крутящему моменту от 181-сильного электродвигателя (время разгона до 100 км / ч за 7,3 секунды).

Аккумуляторная батарея на 32,5 кВт · ч расположена под задними сиденьями и вдоль корпуса автомобиля, следовательно, центр тяжести находится на низком уровне, а это позволяет уверено проходит повороты на высоких скоростях.

В мире, где запас хода в 320 км кажется минимумом, официальный максимум MINI составляет 230 км. Полная зарядка занимает два с половиной часа от домашнего зарядного устройства мощностью 11 кВт.

8. Peugeot e-208 (Пежо е 208) — 29300 евро
Peugeot e-208 — симпатичный и высокотехнологичный небольшой электромобиль, который выглядит веселым и молодым. Запас хода составляет 320 км летом и около 240 км зимой или в длительных поездках на высоких скоростях.

Время разгона до 100 км / ч составляет 8,1 секунды. E-208 очень легко заряжать. Порт CCS и Type 2 открывается на заднем крыле и позволяет заряжаться на большинстве общественных зарядных станций или дома. Домашняя настенная зарядка мощностью 7 кВт будет заряжать e-208 примерно за восемь часов. В то время как автомобиль также может получать быструю зарядку на 100 кВт, что добавит 160 км к запасу хода примерно за 20 минут.

9. Renault Zoe (Рено Зое 2020) — 29800 евро
Renault Zoe идеально подходит для коротких поездок на работу и по делам. Официальный запас хода составляет до 400 км. Зоя практичнее, чем Volkswagen e-up! и дешевле чем BMW i3.

Zoe доступен на выбор с электродвигателем на 107 л.с. или 134 л.с. Литий-ионный аккумулятор находится под сиденьями.

Полная зарядка от станции в 22 кВт через гнездо Type 2 займет три часа. Домашняя зарядка, мощностью 7,4 кВт потребует чуть более девяти часов. Зарядка постоянным током через порт CCS доступна только в качестве опции. Это позволит зарядить батарею на 80 процентов за 70 минут.

10. Nissan Leaf (электромобиль Ниссан Лиф) — 33500 евро
Открывает наш список не самый дешевый Nissan Leaf. Это электромобиль, который вы можете всерьез рассматривать как свой единственный автомобиль.

Нынешний Leaf выделяется своим запасом хода. Согласно последним тестам WLTP, Nissan указывает запас хода в 270 км, и вы действительно можете получить около 260 км при повседневном использовании, по крайней мере летом: холодная погода серьезно ограничивает запас хода электромобиля, и вам должно повезти, чтобы вы проехали 150 км.

Если вы хотите пойти еще дальше, есть Nissan Leaf e, в названии которого знак « » означает, что эта версия имеет большую батарею, что дает ей запас хода по WLTP в 380 км. Он также имеет большую мощность — 214 л.с. по сравнению с 148 л.с. у стандартного автомобиля.

Как вам самые дешевые электромобили 2020 года? Делать ещё такие ТОП10?

Если Вам понравилось видео, то не забудьте подписаться:)
Сайт: daciaclubmd.ru
Группа ВК: vk.com/daciaclubmdru
Группа ОК: ok.ru/daciaclubmdru
Инстаграм: www.instagram.com/daciaclubmd.ru
Твитер: twitter.com/DaciaClubMD

Канал со сложным названием DaciaClubmd.ru — это лучший авто канал посвященный развлекательно-познавательным темам по машинам. Вы найдёте различные рейтинги, обзоры лучших автомобилей и многое другое!

Почему Мазда 3 стоит так дорого? Тест-драйв Mazda 3 2019.

Ответы и Обзоры

Полтора миллиона за минимальную комплектацию мазды 3? Вы с ума сошли? Хотя, если разобраться, то немного понятнее. В общем, приятного просмотра.

#мазда3обзор #мазда3тестдрайв #мазда3 #mazda3 #мазда3цена

Мы в социальных сетях:

Instagram: www.instagram.com/donzarulem/
VK: vk.com/donzarulem
Drive2: www.drive2.ru/users/donzar
Второй канал: clck.ru/FmGxu

Официальный дилер в Пензе: mazda-penza.ru/

Другие видео автомобилей Volkswagen на этом канале:
CX-9: youtu.be/AnrkYPBqmnY
Шестерка: youtu.be/rg0yNG0j4Yk

Подписывайтесь на канал! Дальше — больше!

ЭТА ЛАДА НИВА ОДНА ИЗ ЛУЧШИХ В РОССИИ! ОБЗОР NIVA 2020, АВТО ВАЗ ПРОСНИСЬ УЖЕ!!

Ответы и Обзоры

Эта нива одна из лучших в России! Обзор на лада нива, с уверенностью можем сказать, что эта нива ТОП!
Нива тюнинг вещь безграничная, но в этой машине доработкам подверглись не только экстерьер и интерьер, но и силовая установка.
Моторы АВТОВАЗ славятся своей неприхотливостью и отсутствием лошадиных сил достаточных для каждого семейства ваз. Поэтому в данной lada niva была установлена турбина, в результате чего мотор стал выдавать 210л.с., вместо 80 что предлагают с завода. Конечно сделать мотор это начало тюнинга и так как авто станет быстрее ускоряться, то нужно подумать как тормозить этот снаряд? Поэтому тюнингу подверглись и тормоза, спереди путем установки вентилируемых тормозных дисков и суппортов от шевроле круз, а сзади родные передние тормозные диски и суппорт от форд фокус 2. Коробка пока остается родной, но она не выдерживает такой мощности, поэтому в будущем в нива 4х4 будет установлена коробка от бмв. Привода и полуоси на удивление держат такой зацеп, не смотря на то, что в этой машине установлены диски r20 от ауди, а резина имеет размер 245/40/20.
АВТО настроено на ДАТе и управляется мозгами янрварь 7.2.
Что касается экстерьера, то был заказан обвес от нива бронто (https://vk.com/zapchast.market), заменена вся оптика на светодиодную, установлены зеркала лада гранта с повторителями поворотов и антикрыло на крышу.
Интерьер так же не упустили из внимания, и lada niva приобрела новые анатомические сиденья, регулируемую рулевую колонку от лада приора, в карты дверей была установлена 3х компанентная акустика, а в багажник инсталлированы два сабвуфера.
Можно долго писать про эту ниву, но лучше посмотреть видео обзор, а если у вас останутся вопросы, то вы всегда можете спросить лично у владельца, ссылка на его инстаграмм:
instagram.com/pavelzhilyaev?igshid=yz1hqkemcnyx
Ну и остается пожелать: АВТОВАЗ КОГДА ТЫ СДЕЛАЕШЬ ЧТО-ТО ПОХОЖЕЕ???

Канал о машинах: оффроад, покатушки по бездорожью и тюнинг автомобилей. Тест-драйв и обзор разных авто, от легковых до серьезно доработанных. Мы стараемся в первую очередь для Вас!
Те кто хотят принять участие в съемках, пишите в ВК: vk.com/id15418202
Яндекс кошелек, для тех кто хочет проявить содействие в развитии канала: 410018927399515
Наша группа в ВК-для тех кто хочет быть в курсе всех событий: vk.com/vetalson_s
Мы в instagram:
www.instagram.com/vetalson_s/

Оффроад запрещён! Audi e-tron. Тест-драйв в Абу-Даби

Ответы и Обзоры

Дублируем наш тест-драйв Audi e-tron в Эмиратах. Как же электрический кроссовер от Ауди ведет себя в песках Абу-Даби? Также замеряем разгон до сотни и проверяем запас хода в разных условиях.

Выбор генератора на EK.ua: e-katalog.link/u/UlAp9

Подробнее о Audi e-tron 2020 — audi-e-tron.infocar.ua/e-tron_id5611.html
Ауди е-трон 2018 на автошоу в Женеве — youtu.be/lq4o4plphnE
ЧтоПочем Audi e-trone Sportback — youtu.be/p0MeokH3GKY

#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #etron #audi #ауди #етрон #audietron #аудиетрон #АбуДаби #ОАЭ #эмираты #электрокары #электромобили #кроссоверы

Конкуренты Ауди е-трон: Jaguar i-Pace, Tesla Model X, Mercedes EQC

Подписывайтесь на наш канал:
youtube.com/subscription_center?add_user=infocartv
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
FACEBOOK.com/InfoCar.ua
twitter.com/infocarua
pinterest.com/InfoCarua

Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Я купил лучший кузов Range Rover с лучшим мотором.

Ответы и Обзоры

Получить подарки в World of Tanks — redir.wargaming.net/q8hqor5l/?pub_id=academeg
Регистрируйся и забирай сразу 7 премиум танков в подарок до 12 октября

Музыка из этого видео:
WOODJU — Hide Your Hands In The Fog
vintage.beat — buried in the silence
pavluchenko x yunostivkus prod. — я бы прыгнул

ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
www.youtube.com/c/AcademeGDailyStream
Instagram:
instagram.com/academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
www.youtube.com/user/AcademeG2ndCH
Сувениры Academeg Store:
vk.cc/5UNsQJ
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

#pontorezka #понторезка

Что может Рено Дастер 2 и за что его так любят? Тест-драйв Renault Duster 2019 г. длиной 1500 км.

Ответы и Обзоры

Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы. В этом видео мы поговорим о том, что может Рено Мастер 2 на дорогах и бездорожье, и за что его так любят? Разобраться в этом нам поможет тест-драйва Renault Duster 2019 г. длиной 1500 км. Они пришлись на скоростные и грунтовые дороги, пересеченную местность и специальные препятствия. Приятного просмотра!

Кузница Тест Драйва:
www.youtube.com/channel/UCZRngpYf0d_hCuvTyUDN6vQ

Трудовые будни Кузницы:
www.youtube.com/channel/UC5S9mt5TyXXD_Rkm3S_Fzug/channels

Студия Кузница Фильм:
www.youtube.com/channel/UC8fqZu4b0BDDI4oA1roL6xw/videos

#ренодастер #renaultduster #renaultduster2019 #renaultduster2 #ренодастер2019 #ренодастер2 #ренодастерцены #ренодастероснащение #тестдрайвренодастер #обзорренодастер #ДмитрийЧабан #проходимостьренодастер #ренодастернаоффроад #оффроад #автополигонкузницы #автополигон #тестдрайвыновыхавто #обзорыновыхавто #тестдрайв #обзор #новыеавто #всепроавто #кузницатестдрайва