0:00 Ведение
1:10 комплектация, цены,
1:58 фары
2:43 особенности ДВС
4:11 коробки передач
5:17 привода
6:29 гарантия и ТО
7:22 габариты
7:45 варианты дисков, подвеска
8:16 кузов, варианты цветов
8:32 пассажирская дверь, бесключевой доступ, доводчики
9:39 особенности интерьера
11:18 сидение пассажира
13:10 второй ряд сидений
16:44 безопасность
18:00 3-й ряд сидений
19:50 крышка багажника и багажное отделение
22:26 габариты багажного отделения
23:44 водительское место
24:44 руль
25:53 разные круиз контроли
26:25 датчики света дождя
26:58 приборная панель
27:15 зона водителя
27:47 парктроники, камера
28:38 климат контроль и теплые опции
29:39 центральный тоннель
32:51 мультимедийная система
33:40 яндекс авто
36:52 акустика
37:56 помощники водителя
39:26 минута субъективности
Обе машины – с полузависимыми задними подвесками. Когда-то в гольф-классе это считалось моветоном, а теперь – норма. Умеют ли они правильно следовать траектории?
Jetta мигом развевает сомнения, напоминая, что платформа MQB прекрасно рулится и с задней балкой. Чёткие отклики приправлены выверенным усилием на баранке и стойкостью на скоростной дуге, провоцирующей наращивать темп.
Cerato тоже в «полузависимости» от упругой балки – в отличие от Сида, на котором стоит задняя многорычажка. Жаль! Kia неплохо держится за траекторию, но с резкой переставкой возникают проблемы: Cerato мигом теряет равновесие, неприятно играя кормой. Над жёсткостью сайлент-блоков задней балки нужно поработать.
По нашим замерам в спринте до 100 км/ч Cerato и Джетту разделяют менее полсекунды. Как так? Volkswagen со 150-сильным TSI и солидным моментом должен улетать вперёд. Наддувный праздник серьёзно портит шестиступенчатый автомат, который теперь ставится на все Джетты. Он не поспевает за возможностями двигателя. Да ещё и бензина Jetta просит на литр больше (8 л/100 км), чем у прошлого поколения с тем же мотором и роботом DSG. Это на два литра меньше, чем потребляет прожорливый Cerato, но утешение слабое: связка мотор-коробка – самый спорный момент Фольксвагена. Грешным делом задумаешься: может, и не стоило отказываться от робота, тем более, что Фольксвагену удалось довести его по надёжности? Или уж тогда взять автомат поновее – например, «восьмиступку», которая установлена на Кароке и которая ставится на некоторые Джетты для американского рынка.
Боже упаси ехать на этих машинах по грейдеру или разбитой дороге. О мягкости говорить не приходится. Скорее это спор, кто наименее жёсткий. Выигрывает его Jetta, но разница с соперниками ничтожна. Оба очень жёстко идут по стыкам и «лежачим полицейским», а на крупных ямах ждёшь пробоя если не подвески, то шины.
Настя Ивлеева — популярный видеоблогер, ведущая шоу «Орел и решка». Одна из самых успешных и высокооплачиваемых героинь «Инстаграма». Она завоевала любовь многомиллионной аудитории благодаря яркому стилю, чувству юмора и умению посмеяться над собой. Всего за несколько лет медийной карьеры Ивлеева снискала титул первой леди Интернета. По просьбам наших подписчиков мы сделали видео об этой знаменитости.
#ивлеева #элджей
Los Angeles
Обзор одной из машин стоящих в очереди на убийство Model S.
Lucid — компания которая часто нас радует красивыми рендерами, а теперь есть возможность и пощупать и живой экземпляр электро люкс седана Air. Мы это сделали, но перед этим посетили культовое место АвтоФанатов Лос Анжелеса!
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.com/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw?sub_confirmation=1
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
Роботы как люди: андроиды уже заменяют людей. Эра роботов наступила. Самые крутые роботы гуманоиды. Есть ли у человекоподобных роботов искусственный интеллект? Самые крутые роботы в мире, похожие на человека.
В Boston Dynamics создали роботов, двигающихся, как человек. В Google DeepMind разработали алгоритмы, способные играть и даже обыгрывать людей в исключительно человеческие игры. В Soft Robotics создали сотни захватов, позволяющих роботам обращаться с вещами, как люди. Но объединить все достижения робототехники в одном роботе, придав ему 100%-е сходство с человеком не удалось еще никому. И все же…
Это невероятно, но человекообразные роботы существуют. Какой антропоморфный робот самый крутой, гуманоиды и андроиды, новейшие технологии и роботы будущего смотрите в одном выпуске.
В этом выпуске:
0:00 — О выпуске
0:44 — Самый жуткий робот-человек Хироси Исигуро Telenoid
1:30 — Самый красивый робот-человек — робот Эрика
2:23 — Самый знаменитый робот — София
3:36 — Копии людей на заказ или Robo-C от Промобот
5:43 — Цифровые люди от Soul Machines
6:43 — Виртуальные люди от NEON
7:11 — Каковы ваши впечатления?
#роботы #технологии #ityoutubersru
PRO Роботов — не просто канал про роботов и технологии будущего, нас интересует наука, техника, новые технологии и робототехника во всех проявлениях, новости науки, новости технологий, новости науки и технологий, так что в будущем возможно расширение тем для выпусков. На сегодня наш влог просто рассказывает о сложных вещах, следит за новостями, делает обзоры выставок, конференций и мероприятий, где главные действующие лица — роботы! Подписывайтесь на канал, ставьте лайк видео и присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
#TSK#Porcshe#ТеслаЗаменители
Тайкан самый нашумевший електромобиль последнего года, и самый революционный Порше последних десятилетий. Но это всё мы видим из рекламных буклетов, и шума в интернете. А каков он если примерять его на себя, и на реальную жизнь. Особенно интересно, если последние несколько лет повседневно использовались Тесла разных моделей))Масса сравнений и аналогий с Model S, выезд на трек и все особенности самого мощного теслазаменителя. Пожалуй самый подробный тест Porsche Taycan, глазами владельца Tesla.
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.com/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw?sub_confirmation=1
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
В конце 2016 года компания Lucid Motors из Калифорнии бросила вызов Илону Маску. Она провела презентацию премиального электро седана Lucid Air, который сразу же назвали «убийцей Теслы».
Показанный во время мероприятия электрокар не уступал Тесле ни по мощности, ни по наворотам и комплектации. Прототип получил батарею на 100 кВт/ч. с запасом хода 480 км. По оглашенной информации, Эйр должен был развивать скорость в 96 км/ч за 2,5 секунды. Предполагаемая стоимость электрокара Люсид Эйр составила от $100 000 до $160 000.
Но Люсид Моторс обещала выпустить более доступную модель по цене $65 000. Разработчики заявляли, что машина попадет в продажу уже в 2018 году, однако, только 10 сентября 2020 года они наконец-то смогли продемонстрировать рабочую модель Люсид Эйр, готовую к запуску в производство.
#тесла #tesla #машины
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Покупка и первый обзор очень редкого горбатого «Запорожца» ЗАЗ-965 первых выпусков. Машина 1961 года выпуска, номер кузова 1373. Полностью комплектный, всю жизнь был у одного владельца.
