Дисклеймер: Все фотографии, документы и видеозаписи находятся в открытом доступе в сети «Интернет». Я ни в коем случае НЕ претендую на ИСТИНУ В ПОСЛЕДНЕЙ ИНСТАНЦИИ. Мои видео созданы лишь с целью обсуждения той или иной новости на определенную тематику. Я не преследую цели дезинформировать кого-либо, и не несу ответственности за материал, использованный в видео (так как не являюсь первоисточником данных материалов)
Жизнь 17-летней безбашенной бунтарки Брианны Мейтленд постепенно начала входить в нормальное русло. Девушке наконец удалось закончить школу, она устроилась на работу, чтобы не быть зависимой от родителей и собиралась поступать в колледж. Но вдруг неожиданно исчезла. Приятного просмотра!
Рено Каптюр 2020 теперь не Дастер: ЗАЧЕМ НАМ ТУРБО?
Нам нужен добротный атмосферник мощностью под 150 сил (не очень прожорливый) и современный шестиступенчатый автомат. Но в гамме Renault нет такого автомата: на европейских машинах стоят роботы (а их мы тоже недолюбливаем). Старый четырехступенчатый Jatco – вчерашний день. Вот и получается как с Арканой: турбо плюс вариатор.
Вопросов много. Прежде всего – к надежности малокубатурного турбодвигателя. И с вариатором JF016e не всё ясно. Конструктивно он явно лучше вариатора JF015e, которым оснащают Kaptur 1.6 и который ставят на многие машины Альянса, включая нашу Весту. Крайне важно, что у JF016e есть отдельный радиатор охлаждения (на JF015e его нет) и что предусмотрена двухступенчатая защита от перегрева: при очень высоких нагрузках машина сначала предупреждает водителя контрольными лампами, а затем обрубает доступный крутящий момент.
На стороне вариатора другой козырь: это более экономичная трансмиссия. И для Каптюра 1.33 с вариатором производитель декларирует приятный средний расход топлива – 7,1 л/100 км.
КАК УПРАВЛЯЕТСЯ?
Лучше! Потому что от Арканы заимствован не просто силовой агрегат, а весь передний модуль: подрамник, двигатель, вариатор, подвеска и электрический усилитель рулевого управления. Даже моторный щит другой – он, кстати, немного увеличил жесткость кузова на кручение.
Главное – это электроусилитель с переменной производительностью. Благодаря ему Каптюр стал более легким (по ощущениям), более шустрым, он охотнее следует за поворотами руля. На баранку приходит меньше ударов (в том числе, в поворотах), а крутить ее надо чуть меньше – теперь ровно три оборота от упора до упора.
МЕХНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ КАПУТ?
В случае с турбомотором TCe 150 – да. Поэтому выбор получается специфический. Если хочешь полный привод – только с турбомотором. Если хочешь бодрый турбомотор – только с вариатором, механики нет. Если всё же настаиваешь на механической коробке – то только маленький мотор 1.6, только старая пятиступка и только передний привод. Вот полный перечень возможных версий обновленного Каптюра:
4х2 1.6 МКП
4х2 1.6 CVT
4х2 1.33 CVT
4х4 1.33 CVT
Другие версии в обозримом будущем едва ли появятся.
Клиренс (205 мм) и прочие геометрические параметры не изменились – в этом смысле обновленный Каптюр не проигрывает себе дореформенному.
ИНТЕРЬЕР ДРУГОЙ?
Глобально передняя панель салона не изменилась, но стало чуть больше мягких материалов, преобразилась центральная консоль, которую избавили от хромированной окантовки и одели в модный черный пластик. Модники оценят дизайн-пакет Blue Pack с ярко-синими декоративными вставками на передней панели, центральной консоли и подголовниках.
Появилась новая мультимедийная система с 8-дюймовым цветным тачскрином, на который можно зеркалить смартфоны на обеих платформах. Все обновления – по воздуху, без подключения смартфона. Рукоятка громкости – это именно рукоятка, а не прежняя клавиша. И даже USB-разъем сделан в более удобном месте.
Полностью переработано пространство между передними сиденьями. Из глубокой и неудобной ниши перед рычагом коробки/вариатора на свободу вынесли шайбу управления полноприводной трансмиссией. И неудобный подстаканник из этой ямы убрали – теперь между сиденьями два приятно оформленных подстаканника достаточной глубины.
И — как торжество разума – вынесенные на центральный тоннель удобные кнопки включения обогрева сидений. Правда, обогрев остался простым, одноступенчатым – и это явная недоработка.
ЕСТЬ ЛИ НОВЫЕ ОПЦИИ?
Да. Первое и главное – обогрев руля. Не беда, что кнопка включения расположена в неудобном месте слева от рулевой колонки! Главное – что обогрев есть, а баранка быстро теплеет по всей окружности. Появился обогрев задних сидений. А в пределе может обогреваться всё, включая форсунки омывателя ветрового стекла.
Впервые на Каптюре появилась аудиосистема фирмы Bose: это два высокочастотных динамика, четыре широкополосных, сабвуфер и усилитель. Звучит не премиально, но вполне сносно.
Многим понравится фоновая подсветка салона с восемью цветами на выбор.
Есть система кругового обзора и функция контроля «слепых» зон, но первая не умеет склеивать из четырех изображений 3D-картинку, а вторую я пока не опробовал в деле.
Все Каптюры теперь оснащают дистанционным запуском двигателя — даже в базовой комплектации.
А вот надувных подушек по-прежнему лишь четыре.
ОН ДОРОГОЙ?
Базовая машина с мотором 1.6 и старой пятиступенчатой механикой оценена в 1 020 000 рублей. Заказы принимаются с 21 мая – пока только на машины в лимитированной серии Edition One. Это самый топ – турбомотор, вариатор, все возможные опции, оформление Blue Pack, двухцветная окраска кузова, металлические накладки на порогах и прочие плюшки. Цена такой переднеприводной машины – 1 440 000 рублей. За полноприводную придется отдать 1 515 000 рублей.
Это была одна из древнейших ОПГ России, прародитель «орехов» Сильвестр сколотил свою банду ещё при Горбачёве. Его взорвал Березовский, но дело Сильвестра ещё жило почти 20 лет. В первый раз на скамью подсудимых бандиты попали в 2004 году, но «звезда» ОПГ Ося Буторин, сделав пластическую операцию, бежал в Испанию. Расколоть «орехов» не получалось до 2017 года…
➖ ➖ ➖
«Приговор» – цикл документальных расследований о механизме работы правосудия в Советском Союзе и современной России. В центре каждой серии – громкое судебное дело, его важные и интересные детали, конфликт адвоката и прокурора, интриги свидетелей и соучастников, страх и ужас, смех и слёзы и, наконец, развязка – приговор.
➖ ➖ ➖
«Центральное телевидение» — это телевидение вечных ценностей: документальные и исторические фильмы, ток-шоу, программы о науке и культуре, медицине, путешествиях и кулинарии.
На канале — авторские проекты известных людей: Игорь Петренко, Леонид Млечин, Кира Прошутинская, Татьяна Устинова, культовые программы: «Хроники московского быта», «90-е», «Дикие деньги», «10 самых», «Свадьба и развод», «Советские мафии», «Всемирная история предательств», «Осторожно, мошенники!», «Жена. История любви», «Сто вопросов к взрослому», а также золотая коллекция документального кино, фильмы о звездах, познавательные и развлекательные проекты.
0:00 Ведение
1:10 комплектация, цены,
1:58 фары
2:43 особенности ДВС
4:11 коробки передач
5:17 привода
6:29 гарантия и ТО
7:22 габариты
7:45 варианты дисков, подвеска
8:16 кузов, варианты цветов
8:32 пассажирская дверь, бесключевой доступ, доводчики
9:39 особенности интерьера
11:18 сидение пассажира
13:10 второй ряд сидений
16:44 безопасность
18:00 3-й ряд сидений
19:50 крышка багажника и багажное отделение
22:26 габариты багажного отделения
23:44 водительское место
24:44 руль
25:53 разные круиз контроли
26:25 датчики света дождя
26:58 приборная панель
27:15 зона водителя
27:47 парктроники, камера
28:38 климат контроль и теплые опции
29:39 центральный тоннель
32:51 мультимедийная система
33:40 яндекс авто
36:52 акустика
37:56 помощники водителя
39:26 минута субъективности
Получить консультацию, зарезервировать online, записаться на тест-драйв
7 (495) 153-51-63
Цены и акции на SKODA KODIAQ 2020 www.major-auto.ru/models/skoda/kodiaq/
0:00 введение
0:50 комплектация, фары
2:41 особенности ДВС, коробки передач и привода
4:47 гарантия и ТО
5:22 габариты
5:53 особенности подвески, варианты дисков и резины
7:01 варианты расцветки и все о кузове
7:43 пассажирская дверь и бесключевой доступ
9:33 особенности интерьера и варианты отделки
11:17 сидение пассажира
15:23 второй ряд сидений
19:45 безопасность
20:49 крышка багажника, багажное отделение и фаркоп
22:58 багажное отделение
25:48 габариты багажного отделения
26:51 водительское место
27:25 руль
28:32 приборная панель
28:56 центральная панель и теплые опции
32:20 мультимедийная система
34:53 помощники водителя
37:53 минута субъективности
39:13 дополнительные опции
major auto шкода кодиак 2020 kodiaq 2021 кодиак 2021
Новый Хюндай Палисад 2019 — наш эксклюзивный тест-драйв самого нового Hyundai. Это конкурент для Volkswagen Atlas/Terramont, Toyota Highlander и даже Mercedes GLS. Подбор моторного масла на EK: e-katalog.link/u/sfZ5C
Мы протестировали дизельный Palisade с мотором 2.2.
#TSK#AUDIvsTESLA#modelX100d
Очень подробный обзор по всему функционалу, первого полноценного электромобиля от Ауди И насколько немецкая машина удивляет, после нескольких лет владения Tesla)
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм Богдану! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
Аренда автомобилей: clc.to/octane.club
Скидка 10% по промокоду «ТРАНСФОРМАТОР»
Трансформатор снова в Англии! И не просто в Англии, а на заводе самого дорогого люксового автомобиля. Наличие этого автомобиля сразу дает всем понять, что у его владельца жизнь складывается явно неплохо.
Мы пройдемся по заводу Rolls-Royce, поговорим с советом директоров. Выясним, почему люди платят такие суммы за автомобиль и чем он отличается от своих люксовых собратьев.
А потом мы запустим машину времени и увидим, как будут выглядеть автомобили в 2035 году! Это новый выпуск Трансформатора! Всем приятного просмотра!
Профессия Data Scientist в SkillFactory: clc.am/0hubNQ
45% скидки на обучение по промокоду Асафьев до 31.09 — 45%, с 1.09 до 1.10 — 35%
______
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. 7(495)120-17-38
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. 7(960)239-26-27
VK — vk.com/id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ — reklama@autopragmat.ru
_________
Таймкоды:
00:00 Вступление
07:39 Глава 1. Первооткрыватели смерти на дороге
14:38 Глава 2. Первые попытки
20:15 Глава 3. Биомеханика
24:02 Глава 4. Кадавры, церковь, животные и зоозащитники
33:18 Глава 5. Отец пассивной безопасности
43:02 Глава 6. Патент US 3 043 625
55:55 Глава 7. Книга, изменившая мир
1:07:02 Глава 8. 72 секунды, объясняющие всё
1:14:22 Глава 9. Вспомни
