План развития технологий в мире на 2035 год ведет к полному отказу от автомобилей на двигателях внутреннего сгорания. А это означает, что все мы в недалеком будущем пересядем на альтернативные источники энергии.
Будут это аккумуляторные электрокары и зарядные станции повсюду или совершенно другой источник энергии, например, такой как водород.
Технология водородного двигателя была придумана достаточно давно, однако, только сейчас эти технологии масштабно внедряются в массы.
Некоторая спецтехника и складские погрузчики уже давно используются на водородных двигателях.
И вот в свет вышла серийная машина марки Тойота модели Мираи.
О ней и будущем водородных технологий в этом сюжете.
Приятного просмотра! )
00:00 Провал газификации.
00:25 По стандартам нынешнего Газпрома.
02:08 Подсчеты газификации.
03:17 Трубный и баллонный газ.
04:18 Газификация Украины.
05:44 Другие страны СНГ.
07:23 Газификация регионов.
09:14 Газопровод.
10:14 Газификация США.
11:45 Вывод.
Часто встречаются статьи, как провалилась газификация России, особенно они часто на украинских сайтах. Дескать, как газовая сверхдержава, снабжающая Европу газом не может обеспечить газом свое население. Дескать, только 2\3 России снабжено сетевым природным газом. А остальные, топят дровами. И конечно, о том что творилось до Путина, никто не рассказывает.
По стандартам нынешнего Газпрома, газификация РСФСР составляла 40%, причем села были газифицированы на 12%, а города на 51%.
Подсчеты газификации в разных странах устроены по разному. В России, если в населенный пункт подвели газораспределительные сети и один из потребителей стал пользоваться газом из сети, то газификация это населенного пункта совершилась, сетевой газ к населенному пункту подведен. Далее потребители должны подсоединятся к сети по мере готовности и платежеспособности. По другому, с советских времен, устроен подсчет газификации, в той же Украине или Армении. Привезли кому то баллон сжиженного газа в село. Село считается газифицированным. Ну а что. Газ есть, доставить можно. Остальное проблемы потребителя, как он будет мучатся с логистикой доставки и расходами сжиженного газа в холодное время года.
Посмотрим на газификацию Украины, ее нынешний показатель считается как 72%, причем с 2014 года он не обновляется. С отсоединением практически полностью газифицированного Донбасса и Крыма он упал до 70,6%. В 2013 году на Украине было газифицировано 455 городов из 460, в 2014 осталось газизифировано 397 городов. Сколько городов на Украине сейчас, неподсчитанно.
Обратим внимание в табличке на газификацию Украины сжиженным газом. В России сжиженный газ в газификации России, это дополнительные 20% газификации, у Газпрома не учитывается от слова совсем. Только хардкор, исключительно сетевой природный газ. На Украине из 28 397 сельских населенных пунктов на 1 января 2014 года, сетевым природным газом обеспечивалось всего 4752 села, 9981 сжиженным газом из баллонов. По стандартам Газпрома, без сжиженного газа украинское село имеет только 16% газификацию, в сравнении с 54% российского села в 2014 году. Но с сжиженным газом, украинцы догоняют российский показатель, но без учета завозов баллонов с сжиженным газом.
Более половины регионов в России газифицированы на 80%. Есть Москва с московской областью, газифицированы на 99,6%, более чем Голландия. Но также есть Карелия с газификацией 7,2%. Есть регионы типа Чукотки, которые будут ждать газификацию десятки лет, если они там вообще будут. Тянуть газопровод к 50000 жителей Чукотки никто не будет. Постройка новых магистральных газопроводов в Китай позволяет нормально газифицировать, те регионы России, которые никогда не видели сетевого газа, сидев как на отсталой Украине на сжиженном газе. Можно заметить, что европейская часть страны, кроме северных регионов в основном газифицирована на 60-99%.
Кстати, заменой газораспределительными сетями сжиженного газа и объясняется то, что потребление газа в России не особо растет. Расход остается тем же, а стройка газораспределительных сетей Газпромом в России выглядит чистой благотворительностью. Деньги берутся только за подключение. Подведя сетевой газ, продать газа Газпром больше не сможет. Потребитель просто переходит с сжиженного газа на сетевой. Конечно, из -за этого правительство России постоянно подстегивает Газпром разными программами. В других странах, такой благотворительности нет. Там и считают газифицированым населенный пункт, если в него завозят баллоны с сжиженным газом. Что с точки зрения стандартов Газпрома просто нонсенс.
Использовал материалы от авторов: genby
Наиболее информативные статьи на сайте: aftershock.news/?q=printing/214
Группа в ВК: vk.com/brekotins
Канал в Дзен: zen.yandex.ru/aftershock.news
Поддержать автора канала можно переводом на карту Сбербанк Visa: 4279 5000 1266 8062
Яндекс Кошелек 410011811989191
paypal brekotin@gmail.com
Как российские бизнесмены и чиновники скрываются от правосудия на Западе? Почему сбежавшим политикам удобнее критиковать Россию через океан и почему сами они не считают себя предателями?
Железная логика с Сергеем Михеевым от 24.12.20.
#михеев #корнеевский #вестифм
Смотри и слушай: Полный контакт с Владимиром Соловьевым, От трёх до пяти с Евгением Сатановским, Формула смысла с Дмитрием Куликовым, Стратегия с Анной Шафран, Параллели с Гией Саралидзе и Арменом Гаспаряном и многие другие.
Это самый доступный кроссовер 2020 года. Дешевый Renault Kwid 2020 понравится многим!
✔ Информационная поддержка: daciaclubmd.ru
Недавно на автомобильной выставке Рено был представлен обновлённый Renault Kwid 2020. Данная модель изначально была разработана для развивающихся стран.
Автомобиль уже давно продается в Индии, и теперь французы хотят вывести его на Европейский рынок.
Renault Kwid, как и предполагалось, позаимствовал множество решений у своего азиатского собрата City K-ZE, который в Китае уже перевоплотился в серийный бюджетный электрокар.
Передняя часть и «корма» оказались точной копией City K-ZE за исключением мелких деталей.
Это абсолютно новый бюджетный автомобиль, стоимость которого, в Европе не будет превышать 7000 долларов.
Стоит отметить, что его дизайн трудно назвать бюджетным.
У него фирменная внешность, перекликающаяся с другими авто модельного ряда.
В глаза бросаются стильные узкие светодиодные фары головного освещения с крупными отражателями и решетка радиатора, состоящая из двух массивных накладок с прорезями для вентиляции и хромированного логотипа производителя.
Внедорожный характер автомобиля подчёркивают специальные накладки на порогах, колесных арках и дверях. Они не только придают автомобилю агрессивный внешний вид, но также призваны защитить кузов автомобиля от физических факторов.
Рено Квид — пятидверный хэтчбек класса A, стилизованный под кроссовер. Его габаритные размеры таковы: длина 3679 мм, ширина 1579 мм, высота 1478 мм, колесная база 2422 мм, а величина дорожного просвета равняется 180 миллиметрам.
Это довольно приемлемые показателя, которые позволят этому малышу уверенно чувствовать себя на бездорожье и легко преодолевать городские бордюры.
Канал со сложным названием DaciaClubmd.ru — это лучший авто канал посвященный развлекательно-познавательным темам по машинам. Вы найдёте различные рейтинги, обзоры лучших автомобилей и многое другое!
#TSK#Tesla#ModelX
Это те остатки стрессовых ситуаций, которые еще сопровождают путешествия на электромобилях… Доеду или не доеду?)) Увеличение емкости батарей, оптимизация и зарядки на каждом столбе, медленно убивают «романтику» путешествий))…
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.com/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw?sub_confirmation=1
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
CyberTruck взорвал интернет его уникальным марсианским дизайном. Электрический Tesla CyberTruck выглядит футуристичным и фанковым! Технические характеристики новых электрических грузовиков выводят транспортные средства на новый уровень. далеко за пределами того, что могут сделать газомоторные автомобили!!!
Вопросы экологии тревожат нас не столько в связи с неблагоприятными изменениями климата, глобальным потеплением, тотальным засорением мирового океана, сколько из-за реально ощутимого загрязнения воздуха за окнами наших домов и квартир.
Среди актуальных решений проблемы — альтернативная “зеленая” энергетика и повсеместная замена электромобилями машин с двигателями внутреннего сгорания. ДВС в наши дни не ругает только ленивый. Прежде всего за загрязнение воздуха выхлопными газами со всякими вредными составляющими. Из 35 млн. тонн вредных выбросов 89% приходится на выбросы автомобильного транспорта.
Отработанные газы двигателей внутреннего сгорания содержат более 200 наименований вредных веществ, в т.ч. канцерогенных.
#электромобили #экология #машины
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
