Вторая часть змей в деле, в которой вы увидите, как эти бесшумные, незаметные хищники умеют охотиться! Вас ждут схватки с лягушками, рыбами, гекконами, ящерицами, игуанами и многое другое! Вы увидите как змея может охотиться под водой, как она охотится в ветвях деревьев, и как проглатывает просто огромную для себя добычу! Также вы увидите схватку змеи с легендарным медоедом и совсем неожиданный финал! Ну и конечно куда же без врагов змеи: в ролике я расскажу об интересных птицах, которых стоит опасаться змеям! Желаю приятного просмотра!
Мир фауны на нашей планете чрезвычайно разнообразен. И это, несомненно, плюс, ведь так невероятно интересно узнавать новые, факты о всяких разных зверях, птицах и рыбах. Сегодня мы, в общем-то, этим и займёмся. Речь пойдёт о животных с сюрпризом. Мы собрали для вас целый список из самых безобидных, милых и невинных, на первый взгляд, зверей. Которые, тем не менее, таковыми не являются и могут нести вполне серьёзную опасность.
Друзья, мы нашли машину нашей мечты. И это не какой-то именитый бренд. Это никому не известный производитель Lixiang. Сам же автомобиль называется Li One.
В этом ролике мы провели поверхностный обзор. Более детальный обзор, а так же тест-драйв этого авто вы увидете через неделю на нашем канале. Поэтому не забывайте подписаться и нажать на колокольчик, чтобы не пропустить свежее видео.
Сегодня небольшой тест-драйв Теслы, мне очень интересны эти автомобили, они меняют наше представление о будущем автомобилестроения.
В видео эмоции от управления и информация от владельца об эксплуатации Tesla Model S
Приятного просмотра!!!
Музыка:
Giraffe Squad — Wait for Me
Demi Lovato — Cool For The Summer (Marcus Joseph Trap Remix)
JAEGER x Meric — After Dawn
Sidewalks and Skeletons — Glow
Уже прошло больше полугода, как состоялся автосалон в Женеве. Мы рассказывали в отдельных видео практически обо всех электрических авто, которые мы встретили на этой выставке. Многие из них были в статусе концепта. Также за это время количество подписчиков канала более чем удвоилось, и близиться окончание года. Поэтому мы решили сделать пробный итоговый материал.
Вы на канале MeGoElectric и сегодня мы рассмотрим почти все концептуальные электромобили Женевского автосалона в 2019 году.
Если вы внимательно следили за автосалоном, который проходит ежегодно в Швейцарии, то вы заметили, что о некоторых концептах мы не упомянули.
К примеру, о том же французском электромобиле Peugeot e-208, или же о также электрическом концепте из Италии – Fiat Centoventi.
Снять эти авто у нас просто не хватило времени.
Но об условном испанце — компактном электрокаре El Born, о котором мы также не упомянули, но который впервые вышел на публику в Женеве, мы расскажем в отдельном видео. Так как он был презентован и во время автосалона во Франкфурте.
Также мы не упомянули о шоу-каре из Японии. Subaru Viziv Adrenaline — это концепт настолько, что помимо экстерьера у этого авто нет ничего, включая салон и хоть какие либо технические характеристики. Поэтому только и остается оценить внешность, возможно, будущего электромобиля. И сделаем мы это также в отдельном сюжете.
В завершении, мы хотели бы основательно попросить вас о комментарии. Нам действительно важно понимать, нравиться ли вам такой формат, возможно о каких концептах или марках вы хотели бы узнать больше. Поделитесь с нами своим мнением. Уделите, к примеру, минуту своего времени, и в итоге вы принесете пользу и нам и себе. Мы — поймем, что вам нравится или нет, что изменить или же добавить. А вы, в итоге, в дальнейшем получите более интересное и информативное содержание в наших видео.
И, конечно же, если ролик вам понравился или же нет, то кликните на нужный значок. Это также для нас очень важно.
Спасибо за ваше внимание. До встречи в следующих видео.
электрические авто, концептуальные электромобили, Женевский автосалон в 2019, электромобиль Peugeot e-208, электрическом концепте из Италии, Fiat Centoventi, компактный электрокар, электрокар El Born, автосалон во Франкфурте, Subaru Viziv Adrenaline, шоу-кар из Японии, новый концепт, Volkswagen I.D. Buggy, семейство ID., Концепт от KIA, Lagonda All-Terrain Concept от Aston Martin, концепт Imagine by Kia, купе-кроссовер, электромобиль, Aston Martin DBX, концепт от чешской марки, Skoda Vision iV, платформ MEB, кросовер Aiways U5, концепт Aiways U5, эелектроавто, электроавто из Германии, элеткромобиль от Ауди, Audi Q4 e-tron Concep, электромобиль Honda e, электрокар хонда, электромобиль хонда,
Сегодня расскажу про мой Kia Ceed универсал с роботом DCT. Стоимость обслуживания у официального дилера КИА. Комплектации и цены Kia Ceed. Отзыв реального владельца Киа Сиид: плюсы и минусы, слабые места, катализатор и робот DCT. Моя машина в максимальной комплектации Premium, расскажу чем она отличается от других. В целом я очень доволен данной моделью, на Kia Ceed за 5 месяцев я проехал 15000 км, расскажу, что ремонтировал за данный период. Если у вас остались вопросы после просмотра обзора на мой Киа Сиид, обязательно задайте их в комментариях. Спасибо.
Nissan Leaf(Ниссан Лиф), 2014 год! AZE0 10 делений батареи!
В этом обзоре мы расскажем вам про:
— сколько мы смогли проехать на батарее?
— отличия LEAF ZEO от AZEO
— цены на Nissan LEAF
— заряжаемся на быстрой станции подзарядки
— мощность и запас хода 24 и 30ти киловатных авто
— плюсы и минусы езды на электрокаре
— фишки автомобиля и комплектация
— интервью с владельцем, отзыв
— показываем, как самостоятельно проверить остаток батареи отсканировать авто
— кратко о новом «лифчике» ZE1
Понравилось видео? Подпишитесь на канал, поддержите наше творчество!
Hyundai Creta или Chery Tiggo 7 Pro? Вопрос брать корейца или китайца за те же деньги, становится все более актуальным. Тигго 7 Про зашёл громко. У него много рекламы и хвалебных отзывов. Да и выглядит он интересно. Особенно это заметно на фоне привычных форм Hyundai Creta. Внешность у него прямо скажу неяркая.
Но именно с Хендай Крета мы и решили сравнить Chery Tiggo 7 Pro. Да, в активе у корейца полный привод, а у Тигго7 Про только передний, но цены у них очень близкие.
Во всем остальном китаец имеет преимущество, по крайней мере на бумаге. Он крупнее во всех измерениях, вот только моторчик маловат — всего 1,5 литра, зато с турбиной. Заявленная мощность 147 л.с. против 150 д.с. у 2-литровой атмосферной Креты. Зато по моменту Tiggo 7 Pro впереди, да и заявленные цифры динамики у китайца лучше. Но обещать ещё не значит победить. Мы пригласили соперников на дуэль.
Погода на улице пограничная, днём прогревается до 8 градусов тепла, а ночью всего 2 и того и гляди появится ледок.
Как всегда даем целый ряд заданий.
На кольцевой трассе преимущества полного привода не особенно очевидны. Тут весь акцент на настройку шасси, рулевого управления и трансмиссии. Чтобы она позволила мотору быстро передавать всю мощность колесам.
Мы ждали от Чери Тиагго 7 про большей прыти за счёт лучшей динамики, большего момента на средних оборотах и более крупных колес. Но не тут-то было. Но снова и снова мы жалуемся на плохенькие китайские шины. Даже против корейских они выступают очень слабо, а рядом с именитыми брендами они просто пасуют. А ведь резина — это единственное, что связывает ваш автомобиль с дорогой. Так что, покупая машину на китайской резине, задумайтесь о переобувке во что-то более качественное. Добавим к плохеньким шинам невнятную управляемость и запаздывания вариатора с турбомотором и проигрыша уже неминуем.
Крета далеко не спорткар, но управлять ею намного проще. Меньше крены, чище усилие на руле и точнее работает коробка, позволяя мотору раскручиваться до максимальных оборотов.
Городские старты.
В первой половине дня, пока асфальт был пусть и сухой, но холодный, мы устроили заезды с места. И вот тут преимущества полного привода раскрылись в полной мере. На старте Chery Tiggo 7 Pro не жалея вариатора позволяет раскрутить мотор до 2500 об/мин и обрушить всю лавину крутящего момента на два передних колеса, как мы уже знаем с очень слабым зацепом. А тут есть два варианта. Если ESP работает, она ограничит мощность, если ошейник отключить — шины сорвутся в букс. Результат один Hyundai Creta пусть и с небольшим преимуществом, но стабильно впереди.
Для оценки дорожного просвета мы используем нашу покрышку высотой 20 см. Формально у соперников клиренс по 19 см, но есть нюансы и в данном случае мы их увидели более чем наглядно.
Ведущие Петр Меньших боролся за Chery Tiggo 7 Pro, Игорь Сирин — за Hyundai Creta. Снимал на камеры оператор Евгений Михалкевич.
Общие результаты: Hyundai Creta или Chery Tiggo 7 Pro
Круг 1-0
Разгон до 60км/ч: 1-0
Покрышка 1-0
Багажник 0-1
Задние сиденья 0-1
Спереди 0-1
Разгон 130км/ч: 0-1
Бездорожье 1-0
Итог 4-4
Китайский кроссовер Jetour X70 – «люксовая» копия Chery Tiggo 8. Вопрос: почему же он тогда стоит дешевле? Разбираемся с этим в новом обзоре в формате «ЧтоПочем».