Аналитики Wall Street Journal считают, что группа ученых, которая сможет создать принципиально новые, более дешевые и эффективные аккумуляторы, сможет заработать миллиарды долларов всего за одну ночь. Почему же наше общество так одержимо эффективным хранением энергии? И почему аккумуляторы стали краеугольным камнем в развитии современных технологий? Давайте разбираться…
Многие археологические находки подтверждают тот факт, что историю уже давно пора переписывать, ведь, судя по всему, наши предки еще до нашей эры умели создавать батарейки и не понаслышке знали, что такое аккумуляторная энергия.
#будущее #аккумуляторы #тесла #маск
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Driving modes: The driver has a choice of drive strategies
The power consumption and range of electric vehicles greatly depend on the driving style. The EQC supports its driver with driving modes that have different characteristics. In the more economical driving modes, the haptic accelerator pedal that prompts the driver to conserve power plays an important role.
The following programs are available:
COMFORT: Default setting; accelerator pedal characteristic supports a comfortable driving style, but also automatically becomes more dynamic depending on the driving style.
ECO: Driving program focused on high efficiency and low consumption.
MAX RANGE: Intelligent driving program that can help the driver achieve the maximum possible range.
SPORT: Driving program focused on the best response for the highest driving performance.
INDIVIDUAL: There is also an individual driving program which allows the various parameters to be adjusted separately.
One-pedal driving: manual selection of braking recuperation
The driver is also able to influence the recuperation level using so-called paddles behind the steering wheel. The paddle on the left increases the level of recuperation, the paddle on the right reduces it. The following stages are available:
D Auto (recuperation via ECO Assist to suit the situation)
D (coasting)
D (low recuperation)
D — (medium recuperation)
D — - (high recuperation). This makes one-pedal driving possible, because in most situations the recuperative deceleration is enough not to require operation of the brake pedal.
ECO Assist: Intelligent efficiency through the use of sensor fusion
Predictive driving for economy — the ECO Assist assistance system comprehensively supports drivers in implementing this effective efficiency strategy: by prompting the driver when it is appropriate to come off the accelerator, e.g. because the vehicle is approaching a speed limit, and by functions such as coasting and specific control of recuperation. For this purpose, navigation data, traffic sign recognition and information from the intelligent safety assistants (radar and stereo camera) are linked and processed.
ECO Assist takes the following traffic situations and information into account in its driving recommendations and efficiency strategy:
Route profile (bends, junctions, roundabouts, gradients)
Speed limits
Distance from vehicles travelling ahead
ECO Assist continuously generates coasting simulations in the background: depending on the traffic situation, it computes whether the vehicle should ideally be allowed to coast with the lowest possible driving resistance with the drivers foot off the accelerator, or whether it should be decelerated so that the battery can be efficiently charged (recuperation).
Within the limits of the system, ECO Assist controls the overrun according to the situation as soon as the drivers foot leaves the accelerator. The driver is given a discreet prompt to do this by a «foot off accelerator» symbol in the media display (or, if installed, in the head-up display). At the same time, a diagram gives the driver the reason for the recommendation (e.g. «Junction ahead» or «Gradient ahead»).
ECO Assist predictively computes the driving situation when deciding whether to drive with the lowest resistance or whether to recuperate. Examples include dips, brows or speed limits ahead, which the system recognises from the map data.
Thanks for watching!
— Hope you enjoy this video and leave your comment bellow. To stay up to date with alot of new Video
SUBSCRIBE my channel: goo.gl/xgWsDE
— Car Comparison with all car infomation: goo.gl/Qf5D8h
Базовый звук в Mercedes GLE — не очень! Как это исправить за 600$? Делаем правильную шумоизоляцию, акустическую подготовку дверей, замену родных динамиков. Выбираем лучшие динамики для авто. Нужен ли в Mercedes сабвуфер? Сравниваем что получилось с Harman Kardon.
Даже если мы ограничим поиск семейными кроссоверами с местом как минимум для четырех взрослых и большим объёмом багажника, вам все равно придется подумать о том, выбирать ли модели основного или премиум класса с 5 или 7 местами, а также с бензиновым, дизельным, гибридным или электрическим приводом.
Многие кроссоверы теперь выпускаются в стандартном стиле или в стиле «кроссовер купе», в экономичном или спортивном облике, и вам нужно подумать о том, какой уровень кроссоверных способностей вы хотите. Вы ищете хардкорный полноприводный автомобиль или вы просто хотите подняться на бордюр, не царапая легкосплавные диски?
Учитывая всё вышесказанное, найти новый кроссовер, который идеально соответствует вашим потребностям реально сложно, но мы вам поможем. Мы составили список из 10 лучших кроссоверов. Мы сконцентрировались на моделях семейного размера, но если вы хотите чего-то меньшего, то скоро мы сделаем топ-10 лучших маленьких кроссоверов, где будут более компактные модели…
Канал со сложным названием DaciaClubmd.ru — это лучший авто канал посвященный развлекательно-познавательным темам по машинам. Вы найдёте различные рейтинги, обзоры лучших автомобилей и многое другое!
Легендарная советская комедия Георгия Данелии «Мимино», 1977 г.
История большой мечты о больших полетах. Летчик «малой авиации» по прозвищу Мимино мечтает о штурвале настоящего большого лайнера. Только получив этот самый штурвал, он почему-то совсем не счастлив…
Режиссер: Данелия Георгий Николаевич
Сценаристы: Габриадзе Реваз, Данелия Георгий Николаевич, Токарева Виктория
Композитор: Канчели Георгий
— Гос. премия СССР Мкртчян Ф.М., Данелии Г.Н., Кикабидзе В.К. (1978);
— Диплом участия на Международной киновыставке в Лос-Анжелесе (США) (1978);
— Приз за лучший комедийный приз на XI ВКФ в Ереване (1978);
— Большой приз «Золотой Лачено» на XIX МКФ в Авелино (Италия) (1978);
— Золотой приз на X МКФ в Москве (1977)
Китайский автопром продолжает удивлять! Тест нового Шанган CS55. Стоит брать? Или же лучше конкуренты? Давайте разберемся вместе. Пишите свое мнение в комментарии.
Агрегатор НОВЫХ авто — autospot.ru/?utm_source=ytb
В Советском Союзе почти восемьдесят процентов всех товаров производили Россия, Украина и Белоруссия. Остальные двенадцать республик выпускали лишь пятую часть ВВП. Несмотря на это, уровень жизни во многих союзных республиках был значительно выше, чем в среднем по России. В фильме «СССР. Империя наоборот. Россия» советские министры и очевидцы событий расскажут, как была устроена система экономической взаимопомощи и кто получил от нее самые большие дивиденды.