Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?utm_source=ytb

Купить Атлас в ЭкспоКар по старой ламповой цене expocar.biz/
Инстаграмм www.instagram.com/Dizzlike_Chanel/
Инста Оператора instagram.com/roman_gritsenko_zip/
Лайв-Канал www.youtube.com/channel/UCTJautAl2GExmRX0s1w08xw
Группа ВК vk.com/dizlikechannel
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв dizzlike@salebloggers.ru

Мой основной канал ProDrive — www.youtube.com/channel/UC_I96RAvt_H4UojX1VYnTzA

Мой Инстаграм — www.instagram.com/serjo_prodrive/

Моя группа ВК — vk.com/prodriveyoutube

Сотрудничество/реклама — prodrivepr@gmail.com

Правда о Chery TIGGO 7 pro. НЕПРОПЛАЧЕННЫЙ обзор
Альфа гарант:
chery59.ru
Instagram:
www.instagram.com/r_a_z_m_o_t_k_a/

Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/pazmotka

Едем в Днепр на дизельном Lexus LX. Заезжаем в Лубны и Решетиловку. Инспектируем строительство дороги Решетиловка — Днепр (Н-31), делаем мини обзор отеля Park Hotel, а также рассказываем и показываем как проходили съемки теста и ЧтоПочем с Lexus LX. Короче, будет как всегда весело и душевно Приятного просмотра!

Сам ЧтоПочем Lexus LX: youtu.be/GBKPepcQuxo
Тест-драйв Лексус ЛХ: youtu.be/0cfWBsaX-DM

Паша в Инстаграм: www.instagram.com/pasha.infocar/
Ярик в Инстаграм: www.instagram.com/saltisonov/
Серега в Инстаграм: www.instagram.com/sergyarko/

#InfoCar #InfoCarBackstage #ЧтоПочем #ПашаКащук #СергейЯрко #Lexus #LexusLX #Лексус #Днепр #Депропетровск

Наш основной канал InfoCar.TV — www.youtube.com/infocartv

Ищите нас в соцсетях:

— INSTAGRAM.com/InfoCar.ua

— t.me/InfoCarUA

— FACEBOOK.com/InfoCar.ua

— twitter.com/infocarua

— pinterest.com/InfoCarua

Подкаст «Большой тест-драйв» — itun.es/ru/UdTgS.c

Сайт: btdrive.ru/ | Twitter: twitter.com/bigtestdrive | G: google.com/ stillavinpro | Instagram: instagram.com/bigtestdrive | Facebook: facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: vk.com/stillavinpro | LJ: btdrive.lj.ru

i3 от BMW выполняла функцию трансфера до тест-драйва BMW i8. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов решили не упускать возможность и сняли «Большой тест-драйв». Понравились ли им машина и насколько она будет дееспособна в российских условиях?

Тест Mercedes V-класса по городу и 600-километровое путешествие с друзьями на Кольсайские озера (Алматинская область, Казахстан).
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые видео!
Диаз Абылкасов © 2020
#MercedesVclass2020 #MercedesVclass #МерседесVкласса #MercedesV250 #МерседесV250

В ЭТОМ ВИДЕО — СТАТИЧНЫЙ ОБЗОР 2-Х НОВИНОК ОТ КОНЦЕРНА «ЗОТИ». ЭТО ДВА ЭЛЕКТРО-МОБИЛЯ, седан Z500 и «малыш» E200, КОТОРЫЕ СКОРО ПОСТУПЯТ В ПРОДАЖУ НА БЕЛОРУССКИЙ РЫНОК.
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: www.youtube.com/channel/UCram26rzTHsTQ5s3TaGgZ7A

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Джак Т6 или УАЗ Пикап? Формально между ними серьезная разница в цене. УАЗ, если не брать в расчет базовую версию со старым 135-сильным ЗМЗ, стоит от 860 900 рублей. За JAC просят от 1,3 млн. Но наш УАЗ с учетом всех опций потянул на 1 312 600 рублей, а Т6 — на 1 399 000 рублей. Паритет!

JAC T6 из присланных машинокомплектов собирают в Казахстане. Пластик и «кожа» соответствуют цене, но не скрипят и везде хорошо сопряжены. И даже вошедшего в фольклор характерного запаха в машине нет. Усилия на богатых хромированных ручках дверей чисто легковые, замки срабатывают мягко и с первого раза.

У УАЗа дверные ручки по-прежнему требуют генеральских усилий, замки напоминают об армейском прошлом. И огрехи сборки видны сразу же. Отходят накладка на левой передней стойке и вокруг переключателя света. Ничего не меняется…

Устроиться в Джаке та еще задачка. Мои 186 см роста отнюдь не исполинские, а вариант посадки для меня всего один. Руль до предела вверх (по вылету не регулируется), подушку максимально вниз. И все равно верхние сегменты циферблатов нет-нет да и выпадут из поля зрения. Тело невольно заваливаешь вправо: левому локтю тесновато, комфортно пристроить его не получается ни на подлокотник, ни на подоконник.

В плюсах – хваткая кожаная баранка, четкие ходы коробки передач, отличная обзорность.

В УАЗике сиденье излишне жесткое, но удобнее по профилю и предлагает больше регулировок. Руль настраивается в двух плоскостях. И дверная карта на предмет пристроить локоть продумана лучше. Обзорность за счет большей площади остекления тоже лучше.

Комплектации Джака обескураживают. Выбирай любую из двух, но «теплым» будет только заднее стекло. Какие сиденья – даже боковые зеркала не греются! В пасмурные дни теста хотелось улизнуть в УАЗик, где приятно от обилия грелок: ветровое стекло, все сиденья и даже баранка. Однозонный климат в автоматическом режиме почти не требует вмешательства. Ручная печка Джака скучать не дает. То жарко, то холодно, малейшая сырость снаружи – включай кондиционер, суши запотевшие стекла.

Немолодая «четверка» УАЗа на удивление приятно звучит. Этим положительные эмоции за рулем Пикапа исчерпываются, если вы подходите к нему с легковым мерилом. Управление им – это изрядно облагороженная атрибутами комфорта, но все-таки работа. Обратной связи на руле не хватает, и от подруливаний полностью не избавиться.

JAC легко держит прямую, охотно отзывается на поворот руля, не пугает кренами. Что особенно ценно – он не стремится в неровных виражах прописать порожней кормой траекторию по своему усмотрению. Шестиступенчатая механика щелкает на просто загляденье.

Получив приставку Про и 150 л.с., мотор ЗМЗ обрел динамику и тягу на низах. По сравнению с предшественником – супер! Но стоит вывести УАЗ из замкнутой на нем самом системы координат, как все комплименты растворяются.

«Те-шестой» везет двигатель 2.0 турбо отдачей 177 л.с. Официально это собственное детище Джака со сложным индексом. Неофициально – мицубишевский агрегат 4G63, доработанный инженерами австрийской компании AVL. Пик в 290 Н*м обещают с 1800 об/мин, хотя по тахометру движок начинает ровно тянуть, едва перевалив за тысячу. И все так же напористо везет чуть за 4000 об/мин.

Сразу килограмм гвоздей в гроб УАЗа вбивает расход топлива. В смешанном цикле на пробеге 450 км порожняком и 150 км с полной загрузкой JAC показал чуть больше 11 л/100 км. Наш Пикап столько выпивает, будучи абсолютно исправным, на трассе на гуманных 90 км/ч! А Т6 с его бодрым мотором я кочегарил до 130 и выше, где это позволительно. И никакого дискомфорта при этом не испытывал.

УАЗ берет на борт 725 кг, и они чувствуются. Динамика скисает, торможения требуют большей расчетливости, корма в поворотах ощутимо заваливается наружу. JAC рассчитан на 790 кг. И это для него вообще не проблема! На крены влияния никакого. Разгон проседает, но его изначально для пикапа с избытком, так что придираться не буду. А вот тормозов не хватает. На порожней машине великоват свободный ход педали, но линейное замедление нормальной эффективности.

УАЗ отыгрывается на бездорожье. У него мощная защита, буксирные проушины «по кругу», опционально есть блокировка заднего дифференциала. И управлять тягой удобнее, чем на китайском собрате. JAC с опаской поджимает хлипкую пластиковую защиту картера и напоминает, что тянуть его назад не за что. И Т6 прополз за Пикапом, ни разу даже не чиркнув днищем.

Что в итоге? В УАЗе удобнее сидеть, в нем больше атрибутов комфорта, и он способнее вне дорог. А если выберете комплектацию поскромнее, уложитесь в миллион. JAC T6 на голову лучше на асфальте: экономичен, шустр, не чувствителен к нагрузке, с легковыми повадками. Но эргономику нужно примерять на себя лично, комплектации странные, а к выездам на серьезное бездорожье автомобиль нужно готовить.

Mickey feat. Malika — Harlem is OUT NOW on POTION! Like this track? Download on Beatport or add it to your favourite Spotify/Apple Music playlist by clicking HERE: mickey.lnk.to/Harlem!YT
Deezer: bit.ly/2gcBJnU
Itunes: apple.co/2fgjbGu
Google Play: bit.ly/2gcyAnR

Join our Spinnin Records Top 100 Playlist ► spinninrecords.lnk.to/top100!YT

Mickey is back with the ultimate feel good house tune. The track fuses melodic piano chords and uplifting drums with the exciting vocals that will grab your attention from the beginning. Harlem has a sweet retro feel to it and is destined to fill many dancefloors. Get into the groove with this instant classic!
— The Spinnin’ Records YouTube channel is the home for all music videos of the world’s leading dance record label!

We feature the latest music videos by Spinnin’ artists like Oliver Heldens, Sam Feldt, KSHMR, Ummet Ozcan, Blasterjaxx, Merk