Поездил на всех версиях, во всех условиях эксплуатации и выводы НЕ ТАК РАДУЖНЫ для более доступной версии КИА Мохаве!
Грамотно об инвестициях www.youtube.com/c/ДимаТолстяков8
ЗАПИСАТЬСЯ к НАМ на РЕМОНТ instagram.com/lifeonmotors
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой «на обзор»
Автор и ведущий Михаил Кульдяев vk.com/mkuldyaev
ИНСТА: instagram.com/mk_clickoncar тут спойлеры, много
Новый Kia Sorento: бензин или дизель?
Соренто 2.5 Classic — 2 149 900 рублей (бензин, передний привод, автомат)
Соренто 2.5 Comfort — 2 309 900 рублей (бензин, полный привод, автомат)
Соренто 2.2D Luxe — 2 589 900 рублей (дизель, полный привод, робот)
Соренто 2.2D Premium – 3 149 000 рублей (дизель, полный привод, робот)
В новом Соренто новое всё. Платформа N3 – это снижение массы кузова на 21,3 кг и увеличение жёсткости на кручение на 12,3%. Рост автомобиля в габаритах прошёл по правильному сценарию. По 10 мм прибавили длина, ширина и высота, зато колёсная база – все 35 мм, а это параметр, прямо влияющий на запас пространства в ногах задних пассажиров.
Двигатель 2.5 MPI пришёл на смену мотору 2.4 с тем же многоточечным впрыском. Объёму накинули сто «кубиков», а по мощности и моменту показатели хуже: 180 сил против 188 и 232 Н*м против 241. Мотор неприхотливее и дешевле, чем 194-сильный аналог с непосредственным впрыском на Kia K5. Sorento был и остался неспешным даже с двумя людьми и парой сумок в салоне. С полной нагрузкой кредо водителя станет размеренность. Пусть и необкатанный, но ниже 11 л/100 км в неспешном темпе он брать отказывался.
У дизеля при прежнем объёме 2,2 л показатели почти не изменились: 199 л.с. и 440 Н*м (было 200 и 441). Но двигатель новый. Как и бензиновый собрат, он относится к новому семейству Smartstream. На «тракторе» ехать приятнее. Лёгкие дизельные вибрации ощутимы только в статике, а на разгоне характерный рокот аккомпанирует набору скорости на порядок благороднее, чем визг бензинового 2.5 MPI. Sorento 2.2 CRDi способен слегка вжать в спинку сиденья, даже находясь уже на трассовых скоростях. Однозначно мой выбор – дизель.
Вне зависимости от двигателя под капотом Kia Sorento реагирует на поворот баранки с ленцой. От работы не отлынивает, но и бегом не поспешает. Тормозов Sorento хватает, стабилизирующая электроника настроена адекватно, так что даже неудачный эксперимент со скоростью в повороте закончится благополучно.
Подвеска излишне подробно рассказывает о профиле дороги. Попал на неприятную короткую «гребёнку» асфальта, и, кажется, мог бы сосчитать количество поперечных граней под колёсами. Как такового дискомфорта нет: ходовая энергоёмкая и тихая.
Чего не ожидал, так это отличной шумоизоляции. У машин из Кореи и Японии обычно с ней проблемы. А тут – даже через арки ничего не проходит! До 100 км/ч тишина полная, выше начинается неизбежный, но крайне ненавязчивый аэродинамический фон.
Интерьер вместо достаточно безликого у предшественника стал интересным. Аналоговая комбинация приборов в паре самых дорогих версий сменяется ЖК-дисплеем на 12,3 дюйма. Хороши оба варианта. Первый – лаконичностью и отменной читаемостью, второй – шикарной идеей камер бокового обзора, показывающих при перестроениях картинку из мёртвой зоны.
Вторым элементом выступает центральный монитор. В любом Sorento будет поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Богатых уровнях оснащения дисплей увеличивается с 8 до 10,25 дюйма и появляется встроенная навигация. Отсутствия «Яндекса» жаль.
На настройках водительского сиденья корейцы экономить не стали. Электроприводы по десяти направлениям – в «базе». К ним можно добавить настройку высоты поясничного упора и длины подушки. Но валики боковой поддержки от этого ближе друг к другу не становятся. Других недостатков в креслах не нашёл: умеренно жёсткие, с неплохим профилем.
Сериал «НАЗАД В СССР» смотреть онлайн бесплатно.
Серия 1 — 0:35 Серия 2 — 48:33 Серия 3 — 1:32:54 Серия 4 — 2:17:22
Главный герой — Антон — успешный бизнесмен нашего времени, которому уже все поднадоело в этой жизни, ничего не интересно. От скуки и отсутствия любви главный герой бросается в водоворот пьянства. Друг решает его спасти, в результате Антон попадает в прошлое — 1975 год. Там бизнесмен встречает свою настоящую любовь. Впоследствии он даже не хочет возвращаться в свое настоящее.
Людмила и Андрей – счастливая семейная пара. Они вместе уже 17 лет и воспитывают двоих прекрасных детей. Супруги только переехали в новый дом, о котором давно мечтали. Но однажды Андрей уезжает в командировку и пропадает без вести…Люда пытается найти мужа, обзванивает больницы, обивает пороги милиции, но все напрасно. Андрей исчез. Людмила пытается начать жизнь заново, ради детей…
Настя Ивлеева — популярный видеоблогер, ведущая шоу «Орел и решка». Одна из самых успешных и высокооплачиваемых героинь «Инстаграма». Она завоевала любовь многомиллионной аудитории благодаря яркому стилю, чувству юмора и умению посмеяться над собой. Всего за несколько лет медийной карьеры Ивлеева снискала титул первой леди Интернета. По просьбам наших подписчиков мы сделали видео об этой знаменитости.
#ивлеева #элджей
Илон Маск. Многие считают его человеком меняющим мир прямо на глазах. Инженер, гений и изобретатель совершающий целые революции в разных индустриях, а также предприниматель и один из самых богатых людей в мире. В этом ролике вы узнаете удивительную историю успеха Илона Маска!
00:00 — Вступление
00:58 — Детские годы
05:11 — Переезд в Канаду
06:08 — Планы и взгляды на жизнь
07:50 — История создания компании ZIP2
12:26 — История создания компании PayPal
18:22 — Вступление Часть 2
19:43 — Глобальные цели
21:07 — Проект «Марсианский Оазис»
21:50 — Попытка купить ракеты в России
22:15 — Идея создания собственных ракет
23:11 — Создание и развитие компании SpaceX
27:55 — Создание и развитие компании Tesla Motors
31:33 — Тяжелые времена и кризис 2008 года
34:49 — Первый успешный запуск Falcon1 и заключение контракта с NASA
36:12 — Вступление Часть 3
37:00 — Несостоявшаяся сделка с Google
37:37 — Успехи Tesla Motors
47:42 — Успехи Space X
50:28 — Чип для мозга Нейролинк
51:46 — Транспортная система Hyperloop
52:52 — Подведение итогов
54:07 — Мотивация
Всем привет! Вы на канале MIXFIX! Впервые появившись над полем боя в период Корейской войны, вертолеты коренным образом изменили военную тактику. Сегодня винтокрылые машины уверенно занимают свою нишу в арсенале современных армий и гражданских служб, выполняя задачи по транспортировке людей и грузов, огневой поддержке, принимают участие в поисково-спасательных операциях и разведывательных миссиях.
Чтобы заслужить право называться лучшими, машины должны показать все, на что они способны.
Всем привет! Вы на канале Mixfix! Военная авиация всегда привлекала массу внимания общественности. И, если в момент зарождения она восхищала своей эффективностью, то сегодня удивляет возможностями и наличием массы высокотехнологичных решений. Мы живём в весьма нестабильном мире, в котором то и дело происходят локальные конфликты, но, пожалуй, единственным плюсом этого является возможность наблюдать лучшие произведения инженерного искусства в действии. Боевые самолеты производятся разными странами, однако, считается, что лучшие истребители мира конструируют в России и США. Истребители – это вид самолётов, которые используются в военных целях преимущественно для уничтожения противников. Таким образом удается получить господство в воздухе, защищать наземные объекты и сопровождать другие транспортные средства, вроде бомбардировщиков. Среди множества видов таких самолетов со временем были выделены самые успешные в мире. Все представители объединены в нашем рейтинге самых лучших военных истребителей мира, которые смогут не только удивить вас техническим прогрессом оборонной промышленности, но и заставит гордиться собственной страной.
