Мой канал про мотоциклы — www.youtube.com/channel/UCco5uvNxkaXjCekYE-dA6jQ. Repair of motor vehicle Moskvitch 400 (401) Moskwitsch 400 (401) Opel Kadett K 38 Reparatur von Kraftfahrzeug Moskwitsch 400 (401) Moskwitsch 400 (401) Opel Kadett K 38
Сделай сам самоделку своими руками и уникальный инструмент пригодится всегда.
Зачем покупать дорогие инструменты, когда можно сделать за копейки всё самому.
Ну как, интригует? Наберитесь терпения и менее чем через минуту мы вам расскажем о первом водородном электрогиперкаре. В дополнении к нему, как и обещали, покажем электросуперкар с топливными элементами, который работает на метаноле. Разбавим этот ряд не батарейных электромобилей как раз электроавто на АКБ, такими как Cupra e-Racer и чемпионом Volkswagen ID. R.
Вы на канале MeGoElectric, и сегодня у нас не новостной, но очень скоростной выпуск. Не задерживаемся и начинаем.
Компания Hyperion Motors показала на видео действующий прототип гиперкара XP-1, который работает на водородных топливных элементах. Первые тизеры и идею калифорнийская фирма анонсировала еще в 2015 году. Сегодня на дворе 2020, а перед нами, хоть и на видео – работаю щи прототип.
Скажем сразу, что водород – это не прихоть отличаться и не маркетинг. Hyperion Motors является подразделением Hyperion Inc. Корпорация в целом специализируется на энергетической и аэрокосмической сферах с упором на водородное топливо.
И так, чем же нас может удивить водородный гиперкар.
Максимальная скорость свыше 356 км/ч. Электромоторы на постоянных магнитах, трехскоростная коробка передач и полный привод – все это дает возможность разогнаться до 97 км/ч за 2,2 с.
Водородный гиперкар имеет полностью независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, изготовленных из сверхлёгкого алюминиевого сплава космического класса. За высоту дорожного просвета отвечает гидравлика. Конечно же, есть система активной аэродинамики в виде подвижных элементов кузова.
Основное преимущество XP-1 перед существующими электрическими гиперкарами, конечно же, масса. У него нет тяжёлой батареи. А металлокомпозитный монокок с применением углеволокна и титана, плюс шасси, плюс система топливных элементов и баллоны для водорода, все это весит чуть больше тонны.
Ну а такого пока что не может еще ни один батарейный суперкар. Мало того, что электромобиль имеет запас хода около 1610 км, так и полная заправка водородных болонов из углеволокна занимает пять минут.
Продолжим батарейным гоночным электромобилем.
Испанская компания SEAT в феврале объявила о мировой премьере электрического гоночного автомобиля Cupra e-Racer.
О создании первого спортивного электромобиля испанцы заговорили еще в начале 2018. И вот в начале этого года Cupra продемонстрировала свое авто для ралли.
Пока что марка лишь показала официальные изображения Cupra e-Racer и назвала характеристики. Батарея у электромобиля с жидкостным охлаждением и ёмкостью 65 кВт-часов. Четыре электромотора суммарно выдают мощность 680 лошадиных сил и 960 Ньютон-метров крутящего момента.
Для разгона до 100 км/ч нужно 3,2 секунды. Максимальная скорость Cupra e-Racer 270 км/ч.
В прошлом году на одном из стендов автосалона в Женеве в марте, и в апреле на моторшоу в Шанхае, публика могла увидеть электрическое авто с потрясающими характеристиками. Запас хода в 1000 км, при этом фантастические скоростные показатели. Конечно же, это не электрическое авто, источником питания которого уже принято считать аккумуляторную батарею. Этот электрокар одновременно с традиционным баком, но колеса приводят в действие электромоторы. А самое интересное — между ними.
Электромобиль RG Nathalie работает за счет системы метанольных топливных элементов. Конструкция очень подобна к системе на водороде. Только вместо сжатого газа, удерживаемого в баллонах под давлением, используется в качестве топлива — метанол. Одно из преимуществ — энергетическая емкость у метанола выше, чем в таком же объеме сжатого водорода. При этом, сохраняются и все преимущества. Например, время заправки метанолом электрокара «Натали» — три минуты.
Volkswagen ID. R получил звание «Электрический гоночный автомобиль года» по итогам уже прошедшего, 2019-го.
В начале давайте посмотрим на некоторые технические характеристики, которые дали возможность за прошлые два года показать такие впечатляющие результаты.
Подразделение Volkswagen Motorsport начало разработку ID. R в конце 2017-го. Если вспомним, то в этом же году на разных автосалонах дебютировали также первые концепты из линейки ID. от концерна Фольксваген. К примеру, три года назад мы впервые встретили электрокар ID. Vission. Видео о котором, к слову, есть на нашем канале.
Суммарная паспортная отдача двух электромоторов, по одному на ось, составляет 680 л.с. и 650 Ньютон-метров. В 2018 году максимальной скоростью электрокара значились 240 км/ч.
Делюсь опытом, как сделать экономный котел из чугунной батареи в системе отопления теплый пол.
Устройство, автоматика и принцип работы экономного котла и теплого пола.
Это автономное отопление, ТЕПЛЫЙ ПОЛ, можно использовать на даче, в доме, квартире, в любой отдельной комнате (кухне, ванной, спальне, коридоре), как дополнительное отопление к основному. В каждой комнате можно настроить свою индивидуальную температуру.
Площадь отапливаемой комнаты 12кв.м. Высота потолков 2,5м.
Общее количество воды в системе теплый пол — 10,5 литров
В системе стоит тэн мощностью 0,5кВт*ч
Температура теплого пола 27-31градус.
Температура в комнате 21 градус.
Суточная потребляемая мощность зависит от температуры окружающей среды. В среднем это 8-9 кВт*ч, максимум это 12кВт*ч в сутки.
