Все мы знаем отличные автомобили SUZUKI — надежные, проходимые, зарекомендовавшие себя временем. Но новые тренды автомобилестроения диктуют свои условия. Стала ли лучше новая VITARA, или все скатилось в тартарары?
Вот с этим Профессор попытается разобраться в исчерпывающем тест-драйве новой СУЗУКИ ВИТАРЫ!
Вот это ЗЕМЛЯНКА!!! Устройство естественного ограждения от зверей, наведение порядка после стройки, роспуск бревен на доски, медведи и лисы, лесная кухня, сушка вещей, ДАСЯ и многое другое в новом эпизоде!
ДОМ под ЗЕМЛЕЙ — проект о современной землянке по классическим правилам
СВОИМИ РУКАМИ — все делаем, строим сами
МЕДВЕДЬ — уникальные кадры атаки косолапого!
Обустройство — заканчиваем делать еловое ограждение, ящики и полки для дома!
Строительство Землянки от А до Я! Руководство от ЛЕСНЫХ!
An antique wooden sled from the 1940s got my father when he was little. The sledge lay in the ground all the time. I came across them during the reconstruction of the land. The perfect project for a new video.
The rohačka sleigh, once an integral part of the inventory of every proper mountain cottage in the Giant Mountains or in their foothills before the invasion of motor vehicles, is today a historical curiosity of lively interest for both the local population, weekend cottages and guests of mountain resorts. Their forgotten last specimens are discovered with joy in the various «stalks» of the barns, where they escaped the orderly and liquidating attention of previous generations. The sent glory of wild rooster rides to us is heard not only from written records taken in the last century, but sometimes also occasionally from the mouths of witness narrators. After all, even after the Second World War, wood was approached in some parts of the mountains by them. It is generally said that this versatile and simple means of transport was already known and used by Gendorfs lumberjacks, which Mr. Kryštof brought from the Alps and settled in the Giant Mountains in the 16th century. Rohačky were used mainly in winter, but they often came to honor even in summer on steep slopes during haymaking.
The first written descent on a sledge took place in 1737 during the return from the expedition to the Little State. The report of the first purely tourist exit has been preserved from 1815. It was on a 7 km long route, leading from the border hut on the Przełęcz Okraj saddle (Grenzbaude) to the Pod Złotą Gwiazdą inn in Kowary. This attraction was constantly gaining new fans. In 1896, about 3,000 stag beetles and the same number of draft horses were prepared for tourists. An association of carriages was even formed, defending their interests and regulating fares on individual routes. Additional infrastructure has been developed, new border crossings and customs have been set up. Tourism became a mass affair, which was undoubtedly influenced by the commissioning of railway lines connecting the Giant Mountains with Berlin and Wrocław in 1866. Winter sleigh rides, similar to the summer ascent to Sněžka, were among the most popular tourist attractions in the Giant Mountains. Fares, depending on the length of the route, ranged from 5 to 16 marks and followed a fixed price list.
Josef Tylš, a forester from Červený vrch, came up with the idea of resuming rides on old timber sleighs from Malá Úpa to Kowar, which were run here at the beginning of the 19th century to amuse the manor and increase the money of the highlanders. Under his leadership, in 1999, the editorial office became the organizer of the zero — trial congress from customs to Kowar. And the descents to Kowary are held regularly, the beginning is not in Pomezní Boudy, but about 3 km lower in the direction of Kowary. The goal is then in Jelenia Góra.
If you have any questions about the process, use machines or other things, ask me in the comments. I try to answer everyone and as soon as possible.
Im sorry for my bad English, its not my language.
Im uploading videos about restoring mechanical things. Im uploading videos about the restoration of old wooden things. I fix things as best I can. I am self-taught. Therefore, if some procedures are wrong, forgive me. Thank you.
If you like this renewal, share and send :)
Thanks for the advice on how to improve this channel!
Большая подборка где легендарный советский трактор К-700 против тракторов и грузовиков. Приятного просмотра!!!
Рекомендую подписаться на каналы этих ребят:
Мы решили сравнить Mazda CX-30 и KIA Sportage, хоть они и из разных классов. Зато стоят одинаково. Кроме этого мы проехались и на Mazda CX-5, чтобы решить, что лучше — Мазда СХ-30 или СХ-5.
Беспроводные автомобильные зарядные устройства на ЕК: ek.ua/u/C4c4P/a
В видео рассказываю об оснащении стандартных комплектаций и некоторм дополнительном оборудовании MAZDA CX-5 в декабре 2019 года, информация актуальна на момент публикации видео, взята мною с официального сайта производителя: www.mazda.ru/
Выражаю огромную благодарность ДЦ «Ринг М» — официальному дилеру MAZDA в Воронеже за предоставленную возможность видеосъемки: www.mazda-voronezh.ru/
Выражаю огромную благодарность за поддержку подписчикам и оценивающим видео.
Мои съемка, текст, голос и монтаж.
Музыка — фонотека YouTube:
JVNA — Wonders,
JVNA — Giving Up.
Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы.
Наш сегодняшний гость — новый Peugeot 2008 2020 модельного года. В авто столь компактного формата оказалась очень большая концентрация оригинальных идей и решений. Так что, щиток приборов 3D-формата, далеко не единственная фишка нового Пежо 2008. Он готов сразиться с таким конкурентами, как Subaru XV, VW T-Roc, Mazda CX-30, Skoda Karoq, Opel Crossland X, Citroen C3 AirCross, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Suzuki Vitara, Toyota C-HR, Kia Stonic, Ford EcoSport и другими компактными кроссоверами. И для успеха у космического львенка есть не только «клыки саблезубого тигра». Впрочем, как раз об этом и о том, какие секреты раскрыл нам новый Пежо 2008, какие эмоции он вызывает и как ведет себя на дороге. наше видео. Приятного просмотра!
Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы.
В этом видео мы расскажем и покажем, что представляет собой и как ездит бюджетный вариант Renault Arkana за $21 000. Это не самая дешевая версия, потому что наша машина с вариатором и несколькими опциями. Но, под ее капотом слабенький атмосферный мотор от Рено Дастер и мы считаем, что именно такая Аркана лучше всего отвечает соотношению цена-оснащение-качество. А вы что думаете?
