Дорого Богато: Новый Audi E-Tron 2019 года модель в России будет иметь цену от 6.5М рублей. Недавно вышел новый BMW X5 и Mercedes GLS, но после этого Ауди я забыл, что хотел BMW X5 или Mercedes GLS.
Привет Тачка. Сегодня из серии ДОРОГО БОГАТО представляю электрический Ауди.
Электрический автомобиль Audi E-Tron является самый интересным автомобилем этого года.
Если вы хотите купить этот Ауди, я рекомендую посмотреть мое видео. Здесь я отвечу на все вам интересующие вопросы. Присоединяйтесь и не забудьте написать свой комментарии.
ytimg.preload(https://r6---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r6---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Ставим в багажник nissan leaf бензогенератор. Показываем, какой расход топлива выходит — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Nissan Leaf электромобиль из Японии, многие выбирают его как первый электрокар, но где купить дешевле? Конечно Владивосток, тут Ниссан Лиф с правым рулем можно выбрать не по фотографиям аукционов, а в наличии. Прошлись по рынку Зеленый угол и предлагаем обзор доступных во Владивостоке Leaf: цены, пробег, комплектации.
Какие актуальные цены 2020, какое реальное состояние, как проверить честный SoH (state of health) Лифа, что такое Leaf spy (Лиф спай) — в этом видео все, что вам надо знать перед покупкой электрического Ниссан во Владивостоке.
Очередная серия автопутешествия Владивосток — Москва, (увы) все еще из Приморья, но не волнуйтесь, очень скоро мы вам покажем какой была дорога (от Хабаровска до Москвы), что посмотреть в России, как и что посетить на Байкале, почему горный Алтай лучшее место для пеших путешествий, и почему обязательно нужно сворачивать с автобанов.
Приятного просмотра!
Цены на ремонт ванной комнаты, санузла, монтаж сантехники, прокладку труб водоснабжения, водоотведения и другие сантехнические работы — вам помогут по ссылке Цена на монтаж электрокороба по дереву!
Я восстанавливаю очень крутой и полезный сверлильный станок с зубчатой передачей, который весит около 250 кг (550 фунтов), изготовленный «Officine Meccaniche Mazzoni» в Милане в 1950 году (на бурильной машине не было найдено ни одной даты, чтобы точно сказать, когда именно она была изготовлена). Коробка передач позволяет переключаться между тремя скоростями, которые в сочетании с двумя скоростями трехфазного двигателя мощностью 1,5 л.с. обеспечивают шесть скоростей для сверления. Управлять любой из шести скоростей очень легко, поскольку нет никаких движущихся ремней, а всего лишь несколько ручек для поворота. Мне это очень сильно нравится!
Помимо редуктора, сверлильный станок очень ровный, с единственным дополнительным запасом тонкой иглы через переднее колесо.
К счастью, этот станок был в отличном техническом состоянии, ни одного сломанного зуба на зубчатых передачах и не слишком много износа. Нужно было поменять местами стол, переднее колесо и несколько ручек тут и там, если они слишком повреждены. У меня уже были все эти части, поэтому с некоторым поворотом было очень легко адаптировать вещи. Конечно, стол, который я поменял, не в идеальном состоянии, я бы хотел повернуть переднюю поверхность ровно и гладко, так как для этого имеется более чем достаточно материала, но мой металлический токарный станок слишком мал, недостаточно места, чтобы затянуть стол с другой стороны. Я сделаю это, если в итоге настрою насос для охлаждения работы, так как край стола тоже не такой толстый, как сам стол, так что, я думаю, будет сложнее поймать все охлаждающие элементы. Посмотрим! Я хотел бы сделать это как буровой пресс, он предназначен для использования с баком с охлаждающей жидкостью в основании и 80-миллиметровыми углублениями насоса.
Если вас интересует стоимость, чтобы получить и исправить это, вот некоторые расходы:
— Сверлильный станок 250 €
— Частотник 50 евро
— Масло Iso32 15 €
— Выключатели и свет 30 €
— Расходные материалы 50 € больше или меньше
— Краска у меня была от предыдущей реставрации, но это еще 20 евро, если мне пришлось купить
Таким образом, в целом, было потрачено около 400 €. Это не дешево, я знаю, но это определенно стоит красоты чугуна, который будет хорошо служить мне долгое время!
Что касается того, сколько времени это заняло, я бы сказал, около 130-150 часов. Я начал шесть месяцев назад, но выполнил 90% работы за последние две недели. Занимает много времени только потому, что он такой большой. Ничего сложного вообще!
Я обычно пишу подробный список продуктов и операций, но для такого сверхдлинного проекта у меня есть сомнения, что это полезно. Поэтому вместо этого я перечислю главы ниже.
Во всяком случае, в общем, я сделал все возможное, чтобы соскрести старую краску и обезжирить все перед тем, как покрасить в темно-зеленую забитую краску.
Для удаления ржавчины я использовал разные методы:
— Колесо из стальной проволоки для сильной ржавчины на некритических поверхностях, таких как основание и рабочий стол.
— Scotch Brite Pads для больших обработанных поверхностей, таких как колонны, иглы и поверхности для встреч.
— Ультразвуковой очиститель с жидкостью для удаления ржавчины для мелких деталей, таких как гайки и болты.
— Лимонная кислота и вода для охлаждения бака с жидкостью и слотов на рабочем столе и основании.
— Несколько проводов катятся на скамейке точильщика тут и там.
Если у вас есть какой-либо конкретный вопрос в комментариях, я постараюсь ответить на часто задаваемые вопросы, и, возможно, я задам раздел вопросов и ответов ниже.
0:00 Разборка
6:11 Основание
8:41 Колонна
9:37 Поддержка рабочего стола
10:53 Рабочий стол
12:49 «Голова»
13:16 Механизм подачи
16:53 Коробка передач
18:49 Мотор
21:24 Проводка
23:40 Последние штрихи
24:27 Тест
Большое спасибо за просмотр, надеюсь, вам понравилось видео!
Предложения и комментарии приветствуются.
Оставьте лайк и поделитесь тем, кому это может быть интересно!
★ ★ Patreon
patreon.com/blackbeardprojects
★ ★ сайт
blackbeardproject.com/
★ Следуй за мной ★
Facebook ► facebook.com/BlackBeardProjects/
Twitter ► twitter.com/BlackBeardProje
Instagram ► instagram.com/black_beard_projects/
Читать дальше →
А как вам такое сравнение: кормить эту Corolla бензином выходит почти в те же деньги, что заряжать электрокары на станциях быстрой зарядки! То ли станции зарядки хотят слишком много, то ли Toyota действительно создала самую экономичную в истории Corolla, выжав максимум из своей гибридной техники? Ее Toyota продает в том числе и в виде теперь уже по-настоящему приличного седана, 12-го наследника известнейшей фамилии. Который в пробках ест меньше бензина, чем конкуренты – дизельного топлива. Но едет ли при этом? Как бы да, но слегка необычно…
Казалось бы, обязательно должна быть, и принципиальная, но… Этот поединок своим итогом удивит любителей моторов на тяжелом топливе. Подробно остановимся на топовом седане: именно в нем есть такое, чего нет и быть не может у «тройки» в кузове хэтчбек, и от чего так сложно отказаться. Сравниваем расход и разгон тройки на бензине и дизеле, с цифрами и графиками. Заодно ищем и находим разницу в настройках подвески седана и хэтчбека, а также в возрасте их покупателей.
Привет друзья. Предлагаем Вам тест-драйв Toyota Land Cruiser 200. В нем мы разбираемся как этот суровый внедорожник ведет себя на асфальте и бездорожье, не застрял ли Крузак в 90-х, что умеет и чему так и не научилась «двухсотка». Выясняем расход топлива Toyota Land Cruiser 200, за что можно уважать Тойота Ленд Крузер, а что в Toyota LC 200 неудобно. А еще попробуем себя в шкуре телохранителя и опробуем интересные фишки Тойота Лэнд Круйзер 200 на бездорожье. Приятного просмотра!
Выражаю благодарность автосалону «Автопланета плюс» за предоставленный автомобиль на тест-драйв. autoplaneta.com.ua
Музыка:
LaraRa — Кукушка (Dmitry Glushkov)
Zahozhiy — Там дым (Izzamuzzic Remix)
Dr. Dre feat. Snoop Dogg — The Next Episode
NYAN KING PLAGUE — Stereo Liza
Lonely Prince — good day
Carson Hayes
