Знакомимся с BMW I3 и сравниваем баварскую «электричку» с Nissan Leaf
Электрический БМВ все чаще встречается на улицах украинских городов, постепенно отвоевывая интерес публики у безусловного лидера рынка электромобилей – Ниссана Лиф. Чем же немецкая «электричка» выгодно (да и невыгодно тоже) отличается от японской? Что в итоге получит электровод, променявший японскую практичность на немецкую рациональность, приправленную футуризмом? Смотрите в нашем новом видео!
В ходе нашего знакомства, мы тщательно рассмотрели все нюансы и особенности BMW I3, а также объективно сравнили его с Ниссаном Лиф. Так что, если вы еще раздумываете, какой этих из двух электромобилей выбрать – обязательно посмотрите это видео.
В общем, мы вернулись из отпуска, набравшись новых сил и знаний об электромобилях, которыми не прочь поделиться с вами. Смотрите, узнавайте новое, комментируйте, задавайте вопросы, а также – традиционно – ставьте лайки! Приятного просмотра!
Почта: vadym.putya@gmail.com
Партнеры:
— STROOM stroom.in.ua 097 045 2525
Харьков, ул. Шевченко, 85
— СТО ASTAR sto.astar.ua 067 640 0244
Харьков, пос. Подворки. пер. Акварельный 1-3
— ERAZBORKA erazborka.com.ua 067 496 8491
В 23-м выпуске «Электричка» выходит на международный уровень – мы покажем электромобили, которых еще нет в Украине. Вас ждет не очередной тест-драйв или технический эксперимент, а видеоотчет с экспозиций крупной электромобильной выставки IEEV China 2018, которая прошла в Пекине с 19 по 21 октября.
При этом, наш репортаж не ограничивается походами по выставочным стендам китайского «зеленого» автопрома. Мы не только тщательно изучим наиболее интересные экспонаты выставки, но и проведем несколько небольших тестовых заездов по пекинским улицам, чтобы поближе познакомить вас с новейшими достижениями электромобильной техники из Китая.
Каков запас хода на одном заряде? Из какого материала выполнена отделка салона? Насколько комфортно будет пассажирам в салоне «зеленого» транспорта? Как машины на электричестве от китайских компаний ведут себя в реальной дорожной обстановке? Если вас интересуют ответы на эти вопросы – обязательно смотрите новый выпуск «Электрички».
Тем более, в качестве бонуса (а также, в какой-то мере ответа на вопрос, заданный нами в предыдущем выпуске) вас ждет знакомство с поощрительными мерами, которые действуют в КНР для популяризации электромобилей среди населения. Чем, помимо финансовой субсидии, мотивируют китайцев переходить на электротягу? И как насчет инфраструктуры для зеленого транспорта в Пекине? Мы обо всем расскажем в нашем дебютном заграничном выпуске.
Так что если вам не терпится увидеть, чем дышит электромобильный Китай – устраивайтесь поудобнее, включайте полноэкранный режим Youtube, любуйтесь футуристичными пейзажами Пекина и впитывайте информацию о транспорте будущего. Не забывая при этом ставить «лайки», задавать вопросы или просто оставлять конструктивные комментарии.
Почта: vadym.putya@gmail.com
Партнеры:
— STROOM stroom.in.ua 097 045 2525
Харьков, ул. Шевченко, 85
— СТО ASTAR sto.astar.ua 067 640 0244
Харьков, пос. Подворки. пер. Акварельный 1-3
— ERAZBORKA erazborka.com.ua 067 496 8491
Music by Hey Maria (Elderbrook Remix)
Klangkarussell
Американцы — те еще автолюбители. Прожорливые, рамные монстры — самые их любимые авто. Едем на автошоу в Чикаго, чтобы посмотреть, на каких авто ездит настоящая Америка. А не отдельно взятый штат, вроде Калифорнии) Тем более Чикаго еще не отошел от морозов под -40 и многие отмороженные посетители оформляют покупки прямо на автошоу!
Mat’s spent the last week at the Geneva Motor Show! From electric SUV concepts to a one-off £13m Bugatti, join him for an introduction to the most exciting cars on show this year! But which one’s your favourite? Let us know in the comments below!
Awkward haggling is a thing of the past with carwow. Choose your perfect car with our configurator tool and let the country’s best dealers compete over you. Compare the five best offers by price, location and dealer ratings and choose the one that’s right for you – no hassle, no haggling, just a great deal.
Внешность GLE уже успела разделить аудиторию на воздыхателей и тех, кому новый стиль Мерседес совсем не заходит. Подробнее о ГЛЕ 2019 в нашем репортаже с Парижского Автосалона 2018.
Напомним, что новое поколение самого продаваемого у нас Mercedes — GLE, и мы уже обсуждали его заочно в рубрике Свежо — youtu.be/x74ua73AR6s
Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com
Новая Toyota RAV-4, неукротимый Volkswagen Tiguan, неподражаемая Mazda CX-5, невозмутимый Forester и турбо CR-V. Каждый за себя и все на одного!
Июнь 2020-ого выдался очень насыщенным в плане эвакуаций застрявшей тяжёлой техники. За короткий промежуток времени было произведено четыре спасения тонущих экскаваторов. Данный ролик повествует о самой легкой и простой из этих операций. Это видео — хороший пример того, как стоит действовать в подобных ситуациях владельцам тяжёлой техники, попавшей в такую беду. Они своевременно приняли решение отказаться от попыток решить проблему самостоятельно. Таким образом положение не было усугублено и удалось избежать лишних затрат.
Взял Chery Exeed и поехал на бездорожье проверять привод и подвеску! Теперь смотреть не могу на Тойоту RAV4 и Шкоду Kodiaq!
Автозапчасти BOSCH www.boschaftermarket.com/ru/ru/index instagram.com/boschaa.ru
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
In this video im restoring an antique ox-tongue iron.
The ox-tongue iron is named for the particular shape of the insert. It was used in the late 19th century.
I bought this one on eBay for $25. The condition of this item was not too bad in terms of rust. Unfortunately the ox-tongue insert was missing. The handle had play because one nut of the two bolts was missing. During the dissasembling I realized that it had asbestos as termal isolation, I replaced it with parts made out of duroplastic. Duroplastic does not melt, its heat resistant up to around 300°C. As the holes of the handle were not centered, I decided to drill them up and close them with glued in pins. One of the two bolts of the handle was bent, one nut and washer was missing and the used washer was too big. Thats why I decided to make it all new. The door didnt fit at all, so I welded up the holes, and made new ones until the door sit flush with the top of the iron. After that I was able to make the outer contur fit. I choose to turn a few parts black. After the first sandblasting I removed all the scratches and pitting with sanding and then I sandblasted them again to achieve a very nice and even surface finish. The bluing then makes a very nice matte shiny look. I decided to polish the body, but I used bluing on the inside for rust protection.
Overall I really like the look from this iron, how the colors of the wood, the black steel and the polished steel play with eachother.
I hope you like my work and the video.
Huge thank you to all of my Patreon and PayPal supporters and specially to:
Afreeflyingsoul
Gregory
Adel AlSaffar
Alan Hanson
Amanda Taylor, Esq
Andreswara Hermawan
Andrew Phillips
audi4444player
Courtney Maleport
Dan Williams
David Barker
Dre Gilley
Ethan Hartley
Hunter R.
JD Smith
Jonas Richartz
Kelly Imgrund
LVE
Martin Rønnow Klarlund
Mellissa Marcus
Nick Cannon
Paul Ambry
Paul Mampilly
Trevor Kam
TRG Restoration
Vince Valenti
Yale Baker
Timestamps:
00:00 preview
00:32 disassembling
01:41 showing all the parts
01:59 sandblasting
02:52 restoring the body
04:27 restoring the hinge
06:07 restoring the bolts
06:47 restoring the door
09:28 restoring the wooden handle
11:43 making new bolts, nuts and washers on the lathe
13:49 restoring the holder for the handle
14:24 restoring the reflector plate
15:10 showing the new parts out of duroplastic
15:17 making a new ox-tongue insert
17:22 making a new handle to hold the ox-tongue insert
20:51 showing the parts before reassembling
21:06 reassembling
22:34showing the finished restoration
23:36 final test
Time and costs of this restoration:
I was working on this project for 3 week
$25 ox-tongue iron
$2 wooden pins for the handle
$15 material for the ox-tongue and handle
$40 reverse countersink hand tool
$10 wax for wood
$20 angle screwdrivers
My camera:
Panasonic HC-V180
If you have any questions about the process, machines im using or other stuff, just ask me in the comments. I read them all and i try to reply as soon as possible.
Sorry for my bad english, its not my language. I try my best to improve my technical english.
Subscribe for more of my content. Im uploading videos about mechanical stuff, as new creations and buildings and also restorations.
