Битва Компактных Кроссоверов 2020 — сравнение работы полного привода семи популярных кроссоверов. Сразу скажу, что данный тест не претендует на объективность, так как нет возможности создать «идеальные» условия. Но в то же время, разница в поведении автомобилей во время преодоления препятствий видна невооруженным взглядом. Свои выводы по поводу этой самой разницы добавил в видео, и буду рад прочитать ваше мнение по поводу увиденного.
ytimg.preload(https://r11---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r11---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Вот На Что Спасобен Кировец! К700 Дт-74 В Грязи И Бездорожьи! Мужик Показал Как управлять Техникой — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
ГЛЯНЬТЕ НАШ ПРЕДЫДУЩИЙ ВЫПУСК ИЗ УЗБЕКИСТАНА — youtu.be/vv7PWMAfqaY — там создаем движение по Ташкенту и Коканду с Давидычем и гоняем на самых крутых тачках этой страны — BRABUS 900, Mercedes-AMG S 63 в тюнинге, FORD F-150 DEVOLRO и не только!)
Тест-драйв этой малютки стал для нас наверное самым неожиданным событием за недавние безумные сутки в Узбекистане!) Данный аппарат планируют собирать в этой стране и продавать в районе $3000: )
Автомобиль однозначно шокирует своим внешним видом, ибо крайне откровенно напоминает нам автомобили Mercedes-Benz, тоже самое продолжается и в салоне…)
Кроме этого, мы успели сделать еще и гонки по прямой сразу на двух таких крохах, так что Вас ждет микс из тест-драйва и электрической зарубы!)
Приятного просмотра Вам: )
С уважением, Алан Енилеев.
п.с. а что бы Вы взяли за $3000?)
— прикупил(а) бы эту мини TESLA-AMG!)
— выбрал(а) кое-что другое ( напишу в комментариях )
——————————————————————————
Здесь Вас ждут тесты новинок и «старинок» автопрома, выпуски об автоколлекционерах и создателях техники! Проходите по ссылке, подписывайтесь и жмите колокольчик, чтобы не пропускать новые выпуски — www.youtube.com/subscription_center?add_user=alanenileev
Так же приглашаю Вас в гости в мой Инстаграм – уже 2 миллиона подписчиков и крутой контент каждый день — www.instagram.com/alan_enileev/: )
Битва Кроссоверов 2020 — сравнение работы полного привода девяти популярных кроссоверов. Сразу скажу, что данный тест не претендует на объективность, так как нет возможности создать «идеальные» условия. Но в то же время, разница в поведении автомобилей во время преодоления препятствий видна невооруженным взглядом. Свои выводы по поводу этой самый разницы добавил в видео, и буду рад прочитать ваше мнение по поводу увиденного.
Доверяйте обслуживание автомобиля настоящим профессионалам! Записывайтесь на ТО, ремонт и сервис к официальным дилерам Volkswagen: bit.ly/3lsHYFA
Обновлённый Мультивэн, наконец, получил технологии, которых так не хватало! Рассказываем, почему все любят этот Volkswagen, который стоит, как целая квартира. Приятного просмотра!
Подробный тест Ауди Q7 2016 3.0 TDI от команды InfoCar.ua.
Мы долго ждали на тест новый флагман от Ауди, пока тестировали его конкурентов. Теперь у нас появилась сравнить Audi Q7 с одноклассниками, проверить на бездорожье и оценить перспективы Ауди на рынке.
Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь: ali.pub/36z7o3
======================================================
К-744 — 5-е поколение тракторов «Кировец» с системой управления трансмиссией «КомандПост».
В линейке К-744 серии-Р представлены четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения 5…8 тяговых классов мощностью от 300 до 428 л. с. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного или зарубежного производства. Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. В базовую комплектацию всех тракторов входит трёхточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк. По заказу потребителя трактор может быть дооснащён опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.
К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.
В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого советского колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность использовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5-3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многие другие виды техники в СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач.
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
Длина, мм 8400
Ширина, мм 2530
Скорости:
при движении вперёд 2,9-44,8 километра в час
при движения назад 5,1-24,3 километра в час Минимальный радиус поворота, мм 7200
Ширина колеи, мм 2115
Мощность двигателя ЯМЗ-240Б 300 л.с., при частоте вращения, 1900 мин-1. Максимальный крутящий момент 1240 Нм.
Мощность двигателя ЯМЗ-238НБ 280 л.с., при частоте вращения, 1700 мин-1. Максимальный крутящий момент 950 Нм.
Масса К-700 А 12,8 т.
Масса К-701 13,5 т.
Произведение «К-700, К-744 «Кировцы» на бездорожье! Чем тяжелее трактор тем глубже бездорожье! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Andreeff.Vik@yandex.ru.
